AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

у меня на бензе город где то 15-17. на газу 20 стабильно))) валит нормально

moto73Макс, у тебя моно привод. Естественно будет меньше

Немного инфы по ГБО. Всем кто собирается поставить ГБО-4 STAG-6 (8) PREMIUM- брать не советую. Газовый контроллер навсегда блокируется при попытке попасть в его "недра" при помощи несоответствующей прошивки. Разблокировать не удасться. Какая версия установлена на заводе- я узнал, но поздно. Близнец этого контроллера-DIGITRONIK-работает с новыми прошивками без заморочек и стоит дешевле.

два года назад поставил brc. 4 покол. отзывы только положительные.
расход газа больше до 2 литров.
Единственный минус нет нормальных настройщиков. Все всё делают в автоматическом режиме.
В итоге из интереса скачал пошаговую инструкцию с описанием значений. Неделю читал изучал вникал. Подключился через к лайн адаптер и выполнил более точную подстройку.
Посмотрев изнутри программу brc могу сказать что она допускает изменение очень многих параметров.
Есть даже вариант обучение гбо в движение под нагрузкой.
Т.Е. в движении гбо рисует график на бензе, потом на газу. Затем вручную график на газу совмещается в сторону бензинового. В итоге минимальные потери мощности и исключение излишней экономии или перерасхода газа.

взял авто с установленным ГБО. Установлено: stag 300 premium, форсунки hana green, редуктор tomasetto at13.
набор работает нормально, но косяки при установке были!
что переделали:
1. замена магистрали бак-редуктор с 6мм медь, на 8мм пластик (переходила на бенз, при ускорении в горку, после замены ок)
2. перенос ВЗУ в заправочный лючок, с заменой магистрали до баллона на пластик.
3. перенастройка эбу (глохла на холодную, при резком разгоне, при переходе с бенза на газ ощютимый провал, убрали отключение бензонасоса)
4. замена фильтра газовой фазы на более призводительный, тк тот что ставили идет и на двухлитровые авто, а регламент одинаковый 10.000 что 2.0, что 4.2. один раз на 5.000 пробега на таком фильтре появился провал, настройщики долго крутили настройки эбу, потом сменили фильтр, все прошло!
нашел фильтр в виде фланца, с штуцерами (один вход, два выхода) и снизу прикручивается маслянный филтьр от ланоса, он же работает и как отстойник.
еще одна проблема на старом фильтре была: при пробеге на нем ок 7000 перестали работать все газовые форсунки!!!! оказалось что в фильтре скопился конденсат в виде масла, и попер в форсунки, что и привело к залипанию форсунок.
теперь ездит без проблем, динамика на уровне, расход город от 18 до 22.
пробег на гбо в моих руках около 45000. Доволен, пробеги большие, ежедневно от 40 до 120 км.

vitaliy писал(а):Использую систему BRC , отлично работает.

100_3372-1.jpg

А почему 2 клапана электромагнитных стоят?два редуктора что ли?

Щас заезжал на диагностику у меня давление показывает 4,420 бар а должно быть 1,5 ребята говорят,это сильно критично?

Тема еще актуальна?!

рома римский писал(а):Щас заезжал на диагностику у меня давление показывает 4,420 бар а должно быть 1,5 ребята говорят,это сильно критично?

Это очень много!!! Должно быть от 1,00 до 1,5 каждый случай отдельный, но большое давление подпирает форсунку, ей тяжело открытся. Может датчик еще жарить.
у меня 1,15 и все ОК

Жарить в каком плане?на редуктора крутили ноль реакции, сказали мембрану надо менять....по динамике и расходу может измениться?

рома римский писал(а):Жарить в каком плане?на редуктора крутили ноль реакции, сказали мембрану надо менять....по динамике и расходу может измениться?

В смысле перестал работать, нужно подкинуть рабочий, проверить.
Может промыть поможет, масляный конденсат в трубках, мог и залипнуть.
Редуктор крутили, не меняется, может и редуктор, а может из-за датчика не видите изменений.

Ну как поменяют мембрану отпишу результат

Вообщем перебрали редуктор поменяли все шланги с модернизацией:-)и о чудо давление регулируется:-) поставили 1,5 бара или чего там не знаю, тачка блин поехала,тяга появилась,передачи переключает незаметно,Щас посчитаю расход еще какой получится с кондеем был 20-23 езда очень динамичная:-)ну и на 98 поезжу пару недель

njgf писал(а):

рома римский писал(а):Щас заезжал на диагностику у меня давление показывает 4,420 бар а должно быть 1,5 ребята говорят,это сильно критично?

Это очень много!!! Должно быть от 1,00 до 1,5 каждый случай отдельный, но большое давление подпирает форсунку, ей тяжело открытся. Может датчик еще жарить.
у меня 1,15 и все ОК

Вообщем иногда постоит 30 минут может завестись с 3 раза это редко,когда переключается с бензе на газ тресет мотор чем опять ехать к газовщикам может мне тоже давление сделать 1,15 а не 1,5,а да еще с выхлопа пахнет газом чутка катов нет все вырезано,расход такой же 22 литра езда динамичная

mcmark писал(а):два года назад поставил brc. 4 покол. отзывы только положительные.
расход газа больше до 2 литров.
Единственный минус нет нормальных настройщиков. Все всё делают в автоматическом режиме.
В итоге из интереса скачал пошаговую инструкцию с описанием значений. Неделю читал изучал вникал. Подключился через к лайн адаптер и выполнил более точную подстройку.
Посмотрев изнутри программу brc могу сказать что она допускает изменение очень многих параметров.
Есть даже вариант обучение гбо в движение под нагрузкой.
Т.Е. в движении гбо рисует график на бензе, потом на газу. Затем вручную график на газу совмещается в сторону бензинового. В итоге минимальные потери мощности и исключение излишней экономии или перерасхода газа.

Где купить шнурок подскажи...ПО вроде в инете нашел..

рома римский писал(а):

njgf писал(а):

рома римский писал(а):Щас заезжал на диагностику у меня давление показывает 4,420 бар а должно быть 1,5 ребята говорят,это сильно критично?

Это очень много!!! Должно быть от 1,00 до 1,5 каждый случай отдельный, но большое давление подпирает форсунку, ей тяжело открытся. Может датчик еще жарить.
у меня 1,15 и все ОК

Вообщем иногда постоит 30 минут может завестись с 3 раза это редко,когда переключается с бензе на газ тресет мотор чем опять ехать к газовщикам может мне тоже давление сделать 1,15 а не 1,5,а да еще с выхлопа пахнет газом чутка катов нет все вырезано,расход такой же 22 литра езда динамичная[/qu
заводиться может долго из-за не герметичности газовой форсунки, пока стоит, во впускной коллектор идет газ, при пуске пока не прокачает не заведется.

Это происходит после манипульций газовщиками Щас поездил заводится нормально на бензе как то динамика не очень все равно,как проверить форсы газовые?по бензу насос ориг все как надо искатывает бенз до суха

Хотелось бы шнурок приобрести диагностический для гбо:-)

Павел Маркелов писал(а):Где купить шнурок подскажи...ПО вроде в инете нашел..

использовал обычный адаптер для диагностики. схема распиновки есть в описании на гбо.

Павел Маркелов писал(а):Где купить шнурок подскажи...ПО вроде в инете нашел..

для диагностик и использовал обычный адаптер от ваг кома. распиновка на кабель в описании на гбо.

Ребята - просуммировать инфу можете? а то мне начинает свербить ... в мозгах... тем более отдают машину, которую продал 2 года назад - есть на чем поэкперементировать, не жалко.

по системе - я так понял лучше всего brc 4 поколения (как я понял, например, lavato, требует специальный ключ... хотя его клон диджитроник - настраивается без ограничений). она позволяет заходить в настройки без каких-то дополнительных танцев и производить калибровку?
Как эти системы вообще продаются? надо собирать все отдельно или есть уже полные наборы?

пока просто собираю инфу... а то у нас газ вообще только у таксистов или полиции... сервисов несколько - стоимость установки порядка 4000 - причем какогото хлама, судя по отзывам... заправок немного, но есть... пока просто собираю инфу, не кидайте помидорами

слушай, может тебя в раздел лучше добавить))???

По любому

И меня добавь те плиз))))

Ну добавьте пожалуйста

Дайте газу. Тоже хочу