AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Купив автомобиль я сразу решил что с тормозами надо что то делать. Ибо не тормозила вообще.
Диски и колодки были визуально в норме. Замена тормозной жидкости не изменила ситуацию. Заказав в Германии новые колодки и диски по кругу я стал ждать запчастей. И готовился к переборке суппортов. И все так же не тормозил...

Почитав форум и поговорив с Akinom, было принято решение забыть про родные тормоза и поставить передние тормоза от D3. Обычные 2-х поршневые машинки Тивс. Если не ошибаюсь. Начались поиски передних суппортов от D3. В это время появилась тема Максимуса S8 про установку суппортов от D3.
Для тех кто не читал, читать здесь http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=127&t=6552

Почитав тему и поговорив с Максимом стало понятно что делать, где делать и примерно сколько все будет стоить. Еще стало понятно что тормоза от D3 тормозят лучше чем родные тормоза и не болеют всякими болезнями, такими как Клинит Суппорт, Стук Разнообразный, Звук Скрипа Устрашающий и прочими. И перебирать их слава радиатору не нужно каждые пол года... Так же поступило предложение купить суппорта ABT о шести поршнях.
Суппорта были куплены. С новыми колодками за почти недорого. И сразу отправились на покраску и установку к Железному Гению.

Железный Гений был хмур и спросил какого хрена я приперся не предупредив. Потом сменил гнев на милость и сказал что все сделает в Лучшем Виде. Времени нужно на все про все "ковыряя в носу" дней 12. Мы обговорили план работ, и стоимость и я довольный уехал.Суппорта разобрали, "посыпали песком струями" и покрасили в черный металлик.
Далее разрабатывались и изготавливались адаптеры и делали насечки на тормозные диски.
Так же было решено поставить задние диски от D3 размером 335Х22. Колодки и суппорт остаются родными. И поставить бронированные тормозные шланги.Опять таки по опыту и примеру Максимуса S8.

Далее когда все было куплено и сделано, начался процесс установки. В процессе установки не смогли поставить задние шланги так как трубки прикипели на мертво. Открутить не сломав их почти не возможно. Сейчас трубки заказаны и по их прибытию будут поставлены задние бронированные шланги. В остальном проект по Установке Нормальных Тормозов на S8 D2 полностью завершен.

Времени на проект было потрачено больше чем планировалось из-за того что не все запчасти находились сразу и быстро попадали куда следует, и не все проходило гладко, но благодаря профессионализму Железного Гения все проблемы были решены а пожелания учтены.

Было куплено:
1. Передние суппорта ABT 6 поршней (Аналог Туарега,) 30000 руб
2. Колодки от Туарега ориг 5000 руб
3. Колодки задние ориг D2 1980 руб
4. Датчики износа колодок ориг 1400 руб
5. Диски D3 передние ориг 360х34мм 10100 руб
6. Диски D3 задние ориг 335х22мм 5000 руб
7. Шланги бронированные BF Goodrich перед/зад 5500 руб.
8. Трубки задние тормозные 1800 руб.
9. Тормозная жидкость 420 руб.

И сделано:
1. Покраска, сборка/разборка суппортов 5000 руб.
2. Разработка передних адаптеров 2000 руб
3. Изготовление передних адаптеров 5000 руб
4. Разработка задних адаптеров 0 руб. Так как они уже делались для Максима S8.
5. Изготовление задних адаптеров 4000 руб.
6. Насечки на тормозные диски (4 диска) 4000 руб.
7. Установка передних тормозов 6000 руб.
8. Установка задних тормозов 2500 руб.


Общий бюджет 89780 руб.
Время потрачено около 2 месяцев.

Хочу выразить благодарность Славе Akinу за идею, Максимусу S8 за советы, опыт и реальную помощь, Диме за суппорта и колодки, Железному Гению за безупречную реализацию всего проекта. Спасибо!

Немного фотографий.

Передние тормозилки новые.


Передние тормозилки старые.


Передний суппорт.



Задние тормозилки новые.


Насечки на дисках.

Жень, молодец, поздравляю. Прокатиться дашь?

Спасибо!
Обязательно! Только на пассажирском месте

Да, Жень, отлично! Теперь, наверное, машина колом встаёт, если чуть тронешь педаль.

Костя пока не понятно. В первых скользко, во вторых еще не притер тормоза. Проехал меньше 50 км.
По идее должна тормозить очень неплохо. Как обкатаю, отпишу.

Да да Дим! Я так и прыгал как увидел

Жень, напиши как прожаришь как следует!
Сейчас все равно ничего не поймешь.

Максим напишу обязательно.
Но уже чувствую что лучше стало... стуки, скрипы, биения пропали

InLine писал(а):стуки, скрипы, биения пропали

дануна???

А чо так дорого то?
Кстати вы вообще знаете как он ездит? Он меня тут прокатил на встрече клуба....даааааа ему просто необходимы такие тормаза

maksimus S8 писал(а):дануна???

Б&ябуду!

Deniska писал(а):А чо так дорого то?

Дорого потому что колодки и диски оригинальные. И делал в месте которое дает гарантию на свои работы. Вообще думаю что за новые тормоза по кругу это нормальная цена. Хотя сам ценник в 90 конечно пугает

Deniska писал(а):Кстати вы вообще знаете как он ездит? Он меня тут прокатил на встрече клуба....даааааа ему просто необходимы такие тормаза

Да ладно? Честно говоря я вообще не помню что катал тебя

Ну прокатил метров 50 по площадке мы там выгружали у тебя из багажника, если это был не ты то это Epic Fail

Deniska писал(а):Ну прокатил метров 50 по площадке мы там выгружали у тебя из багажника, если это был не ты то это Epic Fail

Если по площадке то был я Но вроде по площадке мы спокойно катались!

Вчера первый раз как следует протестировал тормоза. Со скоростей 200+ останавливают очень даже неплохо. Главное не плывут после нескольких интенсивных торможений. После 20-30 минут очень активной езды тормозят так же хорошо как в начале заезда.
Особенно хороши на высоких скоростях.
Ход педали стал чуть больше. Но серьезно улучшилась информативность. Стало гораздо легче регулировать тормозное усилие.
Хотелось бы конечно чтобы педаль была чуть более жесткой. Но это к сожалению не победить на наших машинах.

Новыми тормозами доволен.

Хочу 8 поршней и 380 мм

InLine писал(а):Особенно хороши на высоких скоростях.

а на маленьких скоростях - и штатные неплохо

nenya писал(а):а на маленьких скоростях - и штатные неплохо

У меня было плохо. Даже на маленьких. В пробках особенно. Мазды, Тойоты останавливались а я в них катился.

После Пассата Б5 - у меня на А8 тормоза штатные - Парашют. Но при скорости более 150 км/ч - эффективны 2-3 торможения - потом педаль становится ватной - реально родных тормозов не достаточно, о чём только эти фашисты думали

A159632478 писал(а):странно.. у меня волга с 200 оттормаживается легко.. хотя и мотик одним передним колесом тормозил лучше многих авто.

Странно не это... странно другое "у меня волга с 200 оттормаживается легко"

Что бы понять -нужно гонять ! Женёк респект

Vitas писал(а):Что бы понять -нужно гонять ! Женёк респект

Спасибо Василий!

InLine писал(а):странно другое "у меня волга с 200 оттормаживается легко"

InLine писал(а):Шланги бронированные BF Goodrich перед/зад 5500 руб.

С ними лучше?

Sten думаю что да. Но я не ездил практически на "родных" шлангах с новыми тормозами. Мне сложно сравнить.
Могу сказать точно что когда все поставили в комплексе, разница очень заметная.