AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Павлучио писал(а):Колеса какими то маловатыми смотрятся. Размер резины какой?

И кстати проставки не обязательно было из стали делать. Тяжелые наверно получились. Можно было что-нибудь полегче использовать - типа текстолита или подобного.

Да это просто колеса с краю мокрые, стоят 245/45 R18, посмотри фотки выше где машина вся сухая.

Одна 800гр, хотели из алюминия делать, но не нашли фирм которые занимаются мелкими количествами поставок, только одна фирма согласилась нам сделать плазменной резкой 22 детали за 5 000р толщиной в 12мм только из стали в течении недели, да в принципе чего там добавилось - 3 кг к кузову, зато из стали они ваще вечные

Вот как теперь выглядит панель и страница при нажатии на кнопку - CAR:

100 тысяч чтобы убрать одну из самых ценных опций. Мдя....

Ну главное чтобы автор радовался

ДмитрийМ писал(а):100 тысяч чтобы убрать одну из самых ценных опций. Мдя....

Ну главное чтобы автор радовался

Просто видишь в чем дело, на динамике А8 вроде устойчива, но зажаты сайлент-блоки, по трассе ездить можно, но в городе не комфортно, в режиме комфорт, она мягкая как баржа, можно ездить везде, но валкая, не такая как на пружинах, а на стойках с пружинами у меня высота комфорт (т.е.) среднее положение, и рычаги находятся в правильном нулевом положении, соответственно у них остается полноценный ход туда-сюда, и стойки отрабытывают дорогу хорошо по трассе и в городе как на А6 и на А8 D2, жесткость не спорт, довольно мягкая, но упругая, не такая валкая как на комфорте с пневмой.
Мне реально нравится больше на пружинах, 4 пневмостойки стоят целые в гараже, проблем с пневмой не было, и на пневму не вернусь 200%, только под дулом пистолета
Ну а самое главное, пневма заглушена, и я ваще забыл что она у меня есть, т.к. у меня машина 2003г.в. и непонятно когда лопнет балон - фортуна, а стойки никогда не упадут, будут ходить тыщ. 100 000км минимум.
В А8 D3 и так хватает проблем, чем можно заниматься бесконечно, а тут хоть пневма отпала - приятно

Вообщем всем привет.

Сообщаю, что проехал на стойках с пружинами уже ровно 7000км, пока нормально, уже привык, как будто они с завода стояли, про пневму забыл ваще.
При эксплуатации ошибок на панели нет, работает все как и раньше, ничего не замечено в машине, пневма отключена и пребывает в пожизненной спячке

Через тыс. 20000 еще отпишусь.

Не пойму почему ценник такой?Они же там не так уж и дорого стоят.
http://www.ebay.com/itm/2002-2009-Audi- ... 1200160229
Не может же быть что за доставку 60 рублей берут?

JORAGREK писал(а):Не пойму почему ценник такой?Они же там не так уж и дорого стоят.
http://www.ebay.com/itm/2002-2009-Audi- ... 1200160229
Не может же быть что за доставку 60 рублей берут?

В свое время когда я ставил, мне привозили дилеры этот набор за 70000р, т.к. это у них была первая поставка его, и я его протестил на своей машине, когда поставил машина встала в динамик, долго дилеры общались с инженерами в США почему по высоте не в комфорт (я высылал им много фото машины), но они сказали что это нормальная высота для А8 и S8 (типа усредненная), и переделывать ничего не будут, прямо ответили - дорабатывайте сами проставками например.
Т.к. на динамике ездить было низко, и сайленты подвески были в натяге и подвеска себя вела плохо, дилеры мне предложили быть их представителем в Питере и самому доработать комплект.
Взяв волю в кулак, очень долго просчитывая на сколько нужно поднимать до комфорта пластинами проставок над стойками чтобы точно, в итоге человек начертил точные чертежи, они были отданы на плазменную резку, и было вырезано 22 шт проставок 12мм стальных на перед и зад с запасом. В итоге на перед ушло 6 шт на оба колеса на зад 8шт на оба колеса.
Теперь, если человеку нужна высота динамик, ставит просто стойки, если комфорт, то ставит проставки с удлиненными болтами на опорах амортов.
Сейчас цена у дилеров 87000р, т.к. еще тогда они говорили что поднимут ее после меня, потому что за 70000р им не выгодно заниматься этим гемором, коробки то объемные и тяжелые, доставка тоже денег стоит.
Поэтому покупка стоек + вырезать проставки + все поставить у меня вышло в 101000р, но поверьте не жалею ни дня, у соседа А8 D2 2000г.в. катался на моей сказал что тоже самое, этот комплект стоек - это можно сказать полный аналог как на D2. Сейчас аморты разработались за 7000км и стали еще мягче, жесткость между динамиком и комфортом.

Андрей привет, можно ли с тобой в Питере встретиться и посмотреть, прокатиться?

zorg24111 писал(а):Андрей привет, можно ли с тобой в Питере встретиться и посмотреть, прокатиться?

Давай затестим, ответил в личку.

AndreiA8 писал(а): 245/45 R18

Только увидел и прочитал тему.Молодец что добился того ,чего хотел.Я бы на твоём месте тоже так сделал.Только без помощи америки.
А колёса действительно маловаты.У меня и то стоят 255/45/18
И вместо проставок лучше бы рогатки удлинил и оставил по 2 отверстия-типа летом по ниже,зимой переставляешь по выше.

serega86 писал(а):Чтобы лампа глаза не мусолила, разбери приборку и вставь какой нибудь резиновый кембрик в гнездо для этой лампы и усе
Андрей ты читал эту тему viewtopic.php?f=185&t=15306 ?
Просто гораздо дешевле от D2 в корячить стойки. Только вот по задним вопрос остается открытым и проставки нужны.

Доброго времени! По поводу стоек от Д2 - там абсолютно ничего не подходит, проверено лично, кто-то вводит людей в заблуждение! Я пересмотрел десяток стоек от Д2, они все одинаковы, за исключением жесткости пружин. Стойка от Д2 ни каким образом не становится по креплению к чашке Д3. Разное расстояние между болтами. Возможно что-то можно и придумать, но в штатные места ничего не становится, как описывали в ссылке, не через никакие вырезанные прокладки от А4 и т.д.

Если кому будет интересно фотки скину на почту, сюда не грузятся, тяжелые, надо переделывать