AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

SergeZ Серег это личное с москалями

мозг писал(а):кто поставит такие же колеса,я безвозмездно превращу вашу машину в реальную пузотерку..

К Москалям столь щедрое предложение то же относится ? Я тогда первый по Весне в очереди

Vitas писал(а):Я тогда первый по Весне в очереди

Посмотрим сколько резина проживет.

Интерсно, на чем Рома сейчас ездит?

Ivan71 писал(а):Посмотрим сколько резина проживет.

Я вот тоже как-то "очкую", всё-таки 20-ая резина на ваших дорогах
Андрей, вот и шишечка уже откуда-то взялась...

SergeZ писал(а):Пока Василий вы все раздумываете, мы ставим
С проставками надо очень аккуратно, может начать по крылу чиркать. Там все очень впритык.

Не чиркает если аморы живые

мозг писал(а):SergeZ Серег это личное с москалями

Я к Москве отношения не имею

Туляки не хотел никого обидеть!

Машина как будто лифтованная. Забавно - зазор между резиной и аркой больше чем высота резины. Лучше в стандарт привести, а то как бы зачем тогда 20е ставить если они смотрятся как отщепенцы...
Вот так надо...

Ниже и шире надо
Хорошие тапки

Андрей_ писал(а):Интерсно, на чем Рома сейчас ездит?

дядя Рома дядя Андрей сейчас на арбузах новых с новой липучкой,а летом на 21 будет кататься

orthodox писал(а):

SergeZ писал(а):Пока Василий вы все раздумываете, мы ставим
С проставками надо очень аккуратно, может начать по крылу чиркать. Там все очень впритык.

Не чиркает если аморы живые

Кирилл, я возможно неправильно выразился. Из за того, что резина очень широкая (275 все таки) при установке проставок она может начать задевать за края арок. Мы когда тестировали ходы подвески, специально обратили на это внимание.

ps Завтра сделаем фотосессию в сравнении - моей на эсочной подвеске и 17ой резине и Андрея на ашечной подвеске и 20ой резине. Проставок нет ни у кого.

Выкладывал фото своей машины,у меня даже слегка за арками колеса задние да и полвеска ниже чем у эски,нечего не чиркает даже когда телки сзади битком (толстых не катаю))))))

Жестко поди ?

Субару

Знаете,одноклубники,Я лично очень доволен этими тапками,фотографии в полной мере не покажут реальность.Я не разделяю всеобщую любовь к заниженным тачкам.И от куда она вообще взялась?Из американских фильмов с нигерстайлом? Только что-то нигерские диски никто не любит!Ниже опускать машину ниразу не хочу( не смотря что лежит в гараже у меня комплект эсочной подвески),а так приходится как ни крути ездить там,где высота нужна.на стыках конечно немного жестче чем на 18,повторюсь-немного,зато по ямам стала реально лучше проезжать,из-за диаметра и ширины .Да еще стала интересно ехать скорости удлинились при разгоне,собственно сам разгон и торможение немного ухудшились,но для меня не критично.Я уже писал выше,поставите такие же тапки,бесплатно порежу вам пружины.ИМХО

Вообще Андрюха здесь не лукавит, у него действительно Ашечный сток. Только в хорошем состоянии, а не в таком как у многих, здесь отписавшихся. Говорю так, потому-что сам менял полностью весь зад, так после переборки, между покрышкой и аркой можно голову просунуть
Так что все кто тут глумился над высотой, задумайтесь над состоянием своего подвесона.
А по поводу опустить или не опустить, каждый собирает себе такую машину, которая ему нравиться и необходима в силу разных обстоятельств. Кто-то ниже, кто-то выше, кто-то на 16-х, кто-то на 21-х. Как говориться, каждому свое!!!
По теме: колЁсы - КЛАСС, машину из потока выделяют сразу.

мозг писал(а):Я не разделяю всеобщую любовь к заниженным тачкам.И от куда она вообще взялась?

Т.е. по вашему, ваш джип красивше Авоськи на койловёрах несколькими постами выше? Практичность не рассматриваем.

[/quote]


секс

Ellenium писал(а):Т.е. по вашему, ваш джип красивше Авоськи на койловёрах несколькими постами выше

Вы еще мой джип не видели,
А моя эско для меня самая красивая,хоть на 18 ,хоть на 20 тапках и не важно на какой подвеске.Не надо опять намекать на всеобщую любовь к пузотеркам.

Насколько мне известно Ашечная ходовка тоже бывает разная. Там прямо на пружинах указывается тип пружин,ну и с амориками такая же байда. Говорю потому как сам покупал себе Ашечные аморики и пружины. Мне показывали три вида и это только те,что были в наличии (пружины). Короче я взял comfort#1 у них ветки тоньше чем на других,но их больше. И реально машина задралась сонтиметра на 3. Но мне не понравился внешний вид,и поэтому поставил обратно эSочные пружины,но аморики оставил комфортные. На эSочных пружинах на 1,7 (примерно) витков меньше,и толще они на порядок. и расстояние м/у витками намного меньше . И на них три красные полоски нарисованны. В магазе были ещё Ашечные пружины на них ,на один виток было меньше чем на "комфортных" (почти такие же как и эSочные) но витки потолще,но тоньше чем на ЭSчных и расстояние м/у витками было такое же как и на комфортных. Нарисованно было две желтые полоски.
Ну а по теме - мне нравятся эти диски даже очень.Вот эти и от S8 DIII,как Виталий "продовал". По моему самые красивые диски.

мозг писал(а):А моя эско для меня самая красивая,хоть на 18 ,хоть на 20 тапках и не важно на какой подвеске.

Ну так мой дорестайл на 16 катках самый красивый, но дело то не в этом.
Тем более если есть эсочная подвеска, что мешает её поставить и покататься на ней? Всегда снять успеешь.

Мне кажется, вот так было бы красивее - за исключением переднего бампера (фото Тамиллы из темы "Тюнинг D2")

она ж в гараж даже не заедет ,я не навязываю то что нравится мне,но и не надо говорить что пузотерки это круто,типа все говорят что круто.

Дрон, седня я к тебе с болгаркой в гараж, а то не отстанут