AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ммм...Нашёл, вскрыл обшивку и в шоке там воды немеряно, откуда она там? весь паралон который под ковролином напаян ..хоть выжимай с него течёт прям...все блоки реле мокрые..буду сушить щас..может в этом проблема?

Бублик писал(а):может в этом проблема?

Да нет, точно не в этом, вода это же так полезно для контактов реле и проводки.

Бублик писал(а):откуда она там?

Стоки кондиционера забиты.

Сегодня отказался крутится... Только щёлкает.
Втягивающее и бендикс - новые, месяц назад.
Щётки и остальное были в норме, при профилактике.
Про реле № 2 и 3 - это я понял к д3 относится?
Завтра на яму - осмотр и всё остальное. Может провод?
Да ещё в гараж - уклон - попробуй затолкай. Тухляк короче.

Ivanov69 писал(а):Только щёлкает

Клемма силового кабеля на стартере.
Гравер дал просадку под напряжением...
Причёсывают меня? Месяц после переборки.

Так тут тема вроде про Д3. Или все одни проблемы?

Я решил проблему!!! все было как у вас то заводилась то нет, а потом вопще перестала. Когда это произошло, я сразу за грешил на аккумулятор и начал заряжать его но без толку, зажигание поворачиваешь и ноль эмоций. Потом начал разбираться в проводке и заметил странное, что от акум отходит два плюса одинаковой толщины, около 30квадрат. Разобравшись я понял что один конец идет на электрику всей машины а другой прямиком на стартер,но через какуюто защиту расположеную в пластмассовом чехле около акумма! Там есть механический индикатор который показывал красным, я взял прибор и обноружил что после него нет выхода и там же обнаружил маленькую серую кнопочку на которую я естественно нажали, о чудо!все заработала!машина завелась. я так понимаю там контакт плохой иногда и по этому, то заводится то нет. Пока оставил её но в будущем закорачу перемычкой. Надеюсь кому ни будь поможет Ведь проблема смешная а непреятностей куча, яуже хотел свою Авоську в трад ин здать, замучала каждый день ломается

эту кнопку нельзя отключать....лучше поменять

почему? Или это такая защита от перегрузок? Это что предохранитель?

защита от перегрузок!!! в инструкции всё есть

majorik1988 писал(а):почему? Или это такая защита от перегрузок? Это что предохранитель?

Все ты правильно сделал!Было 2 типа защитных реле,с кнопкой и без,те что без кнопок под замену....Которые с кнопкой восстанавливаются при нажатии!
реле отключает питание при аварии в новых реле стоит пиропатрон....

Чего только не предумают эти немцы! Но помоиму переборщили с этой электроникой так как она не надежна. На машине стоимостью милионы, должно быть все надежное как на станцыи "байканур" а тут как на нашем "ВАЗЕ"!!!!

ребят, руки опускаются уже, помогите советом:
авто после 5-7 часов простоя ночью, утром ни в какую не заводится... под капотом даже что-то щелкает, но стартер молчит. Думал может клемма под крылом окислилась, проверил, затянул, все норм там. Заводиться только после 2-3 часового простоя в теплом гараже. Аккум нормальный, было и 100% заряжен не заводилась, щас 60% процентов, тоже не заводит. Причем стабильно если прогреть авто 2-3 часа заводится легко. Я так понимаю если в стартере проблема, то он не заводил бы и теплое авто?!
помогите....
если что могу перезвонить и по тел пообщаться 89222529307 Владимир

wowa2010 тебе же написали Вова что меняй Втягивающие!!!! Все из за этого, а ты опять двадцать пять

так почему если 5 часов стоит - заводится нормально?!
а 7 уже умирает?!!!!!
Если втягивающее или стартер то она бы вообще не заводилась!

Ну тогда можешь дальше разбираться и задавать вопросы почему и как, тебе уже все сказали, а ты опять за свое, ты бы за это время уже сто раз его перебрал бы! Тем более тебе сказали уже что это болезнь этих машин!!

допустим что не втягивающее, в чем еще может быть проблема?! Так сказать на втором месте.....

Другой причины мне не известно при данных симптомах, и что может быть другое если при попытке завести все приборы включаются но не происходит прокручивание стартера??

втягивающее тоже проблематично поменять?! подрамник опускать надо?

а ошибку выдавать должно?! просто кабель ничего не показывает....

так же как и стартер, втягивающие деталь стартера

ошибку не должно показывать разве?)

Не знаю, когда у меня было такое я менял втягивающие без диагностики

а что за щелчки слышны из под капота? и из салона. Не втягивающее случайно?

Похоже на что оно либо реле

кстати, было пару раз что грешил на аккум, прикуривали и авто заводилось)) это мистика а не автомобиль))) на него даже сигналку ставить не надо))))

блин, вот и вчера думаю попробую прикурить авто, и что вы думаете, завелась с пол оборота(на улице -20)....на что грешить в таком случае? Кстати, заметил такую тему, аккум не заряжается во время поездки....