AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Реле то поменял же?

Слава, реле в идеале, такое ощущение что блок не всегда дает сигнал на запуск, так как они даже не щелкают. по схеме там есть разгрузочное реле еще которым управляет блок дрступа.(где то слева). Но никаких соответсвующих ошибок ни в нем, ни в двигле не вижу. Может блокировать его запуск по низкому напряжению на аккуме? есть ли нюансы по запуску на д3 какие нибудь? Вечерем вышел-повернул ключ на старт-секунды 3 тишина-а потом стартанула.. иногда реакция моментальная на поворот ключа

Как я вижу в общем по схемам- ключ и кнопка старт/стоп заходит на модуль доступа... он активирует реле разгрузки 15 клеммы. Видимо по кан дает знать мозгам двигателя когда ключ в положение старт. мозги двигателя в свою очередь включают 2 последовательго зацепленных реле стартера... может получается еще мозги моросить это реле разгрузки.. или сам молуль доступа-но в нем ошибокинет-только по кнопке на ручке водителя... блин, что эти инженера курили?

Вот что в моем случае случилось со старым стартером -сгнила напрочь медная сетчатая перемычка от втягивающего на мотор... остатки рассырались просто в пыль... поставлено 2 куска мягкооо провода 10 сечения и припаяны... по идее там более 200 градусов нету... на столе вме запускается гормально... пусть лежит на всякий..

Поехал с работы домой, по пути вышел в магазин заглушив двигатель, садусь обратно в машину - нажимаю старт и такой звук как будто бы что то замкнуло - кхк... Бросил там же машину. Утром вернулся загрузил на эвакуатор и скинул диагносту... Целый день они её копали и в итоге нашли провод который отвалился от стартера...

2 рубля отдал за то что они выявили причину и наживили тот самый провод... Терь надо самому подлезть и посмотреть что да как

У меня проблема такая:

Кнопкой или ключом стартуешь - и тишина. Не слышно, ни стартера, ни реле. Реле вообще должно быть слышно в салоне? Только слышно как подкачивает бензонасос.

Ранее (когда заводилась всегда) иногда стартер начинал крутить после 1-3 секунд как нажимал кнопку старт. Иногда сразу крутил и заводилась. Не придавал значения думая что это норма.

Позже стала на холодную вообще не подавать каких-либо признаков, что есть стартер. Спустя 10-20 попыток завести ключом или кнопкой заводилась легко с "пол пинка". На горячую заводилась всегда с первого раза. Спустя время количество попыток завести увеличивалось и когда заводилась, то не с "пол пинка" - прокручивало пол секунды и останавливалось, делая сразу вторую попутку гарантированно запускаю с "пол пинка". Сейчас никаких звуков при попытке завести (кроме подкачки бензонасоса).

АКБ новый и заряженный.

Подскажите, плз, в чем проблема?

решилось

снял стартер. на нем не было контакта массы. Перебрали за одно и генератор. После установки начала заводиться моментально (без задумок).

О какой массе мы говорим? Ведь корпус стартера и есть масса. или речь о внутренних соединениях на массу мотора и удерживающей обмотки втягивающего?

2008 д3 4Е, есть и минус (на раме) и плюс на стартере .. а ещё есть штекер (фишка) на самом стартере... Именно это и явилось причиной глюка в моём случае, пока не снял стартер - о её существовании я и не знал, так как ни снизу, ни сверху её не видно

ну так и я о том же - прямого подвода минуса на стартер нет. или на БВЖ отличия по стартеру от БФМ? я так понял там фишка на втягивающем. на бфм этот контакт под гайкой

alexrae, совершенно верно

Я правда не совсем корректно сказал- массовый провод там тоже прикручен сбоку. Но это масса на весь двигатель и если бы он был откручен, то по идее должно было бы быть больше проблем