AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Пошел я сегодня в сельпо менять батарею, меня завернули в мастерскую при магазине. они там только масло и колеса меняют
присоеденили тестер, показало 12.2V написало 40%, перед снятием MMI говорил 60%
показал тестер 579CCA, это cold cranking amps.
т.к. тестер был настроен на 650ССА, то показало 89% жизни
при перенастройке на 900ССА - 64% и что батарея всё ещё хорошая.
Тестер пишет GOOD & RECHARGE

вообщем поменял я батарею сам на полке, притащил её на возврат, где мне отказали в возврате и ушел я с новой батареей.

Как возможно тестером с тонкими(сравнительно) проводами получить такие токи и что там этот тестер меряет?
вот примерно похожий тестер
https://www.drive2.ru/b/460062054414348422/
как там он может померять 900 ампер? непонятно.

Но вообщемто тестер прав, старая батарея крутит двигатель с трудом, что заряженная до 100%, что разряженная до 10%
Новая крутит мотор очень бодренько.

В магазине тестер не специальный(чтобы батареи проверять и батареи не принимать на обмен), а обычный, печатает чек. я такие видел у механиков траковых, им такие надо, когда 4 батареи стоят в траке
Какого он считает что 64% это хорошая батарея?

Интересно, а стартеру легче 2 сек крутить со слабым током или 1 секунду с нормальным?

Не знаю как там тестеры, я АКБ всегда вилкой нагрузочной проверяю, если АКБ держит 10 сек. то ок.
Стартеру думаю легче с нормальным АКБ, ибо там же все рассчитано.

alex6999 писал(а): ↑Пт янв 05, 2018 4:45 amКак возможно тестером с тонкими(сравнительно) проводами получить такие токи и что там этот тестер меряет?

а он и не тестит в полный рост, он просто предполагает на основе мини измерений и благодаря хорошо подобранному алгоритму - почти не ошибается.

volodei,
Вот я читаю про вилки, 100А там ток. У меня старая батарея будет держать такой ток. Но пошла обычная свистопляска с 10% заряда в MMI.

Dok, почему тогда тестер считает что 579A для батареи на 900А это нормально?

думаю тестер просто идиот.
такое же бывает, правда?

Вот объясните, если батарея 100 Ампер, к ней подключена лампочка с потреблением 1 Ампер, сколько часов ей можно работать, чтобы высадить аккумулятор до безопасного предела?
За 100 часов, это наверное совсем до дна?
Или же у такой батареи напряжение все равно будет 12 Вольт, а тока 0 Ампер?

Евгений В.,
http://avto-blogger.ru/akb-avto/gluboki ... atora.html

Безопасно понятие растяжимое. Безопасно вообще не разряжать.
Меньше 10.5 вольт - смерть.
А D3 безопасно разряжает по чуть-чуть, а потом батареи дохнут.

Евгений В. писал(а): ↑Пт янв 05, 2018 11:41 amЗа 100 часов, это наверное совсем до дна?

ну ты не забывай, что химическая реакция не останавливается, и вытянешь ты намного больше 100 ампер со временем. правда испортишь чуток акб

Тестеры не меряют аболютный ток, я таких не встречал во всяком случае. Из теории - есть понятие внутреннего сопротивления источника напряжения, эта штука вполне стандартизируемая изготовителем батарей, позволяет по косвенным признкам судить о состоянии батареи. Но повторюсь - для каждого изготовителя оно разное, так что тестеры должны соединяться с компьютерной базой или в памяти иметь таблицу данных для батарей от разых производителей

Longfighter,
И как всегда в этой базе не будет именно твоей батареи.

так продавцы батареек - они разве умеют что-то компьютерное? Для них разрядная вилка - верх прогресса. И еще ностальгируют по замене электролита и измерению плотности оного

Вот точно подметил. Ареометр- самая бесполезная хрень нынче

DokИ чем была полезная раньше?
Кислота не выкипает, выкипает вода, можно контролировать уровень и сейчас и 50 лет назад.

При нынешней возможности смены аккума. Проще поставить новый, чем колдовать с 3 леткой

Dok,
Что значит при нынешней?
Это типа при совке был дефицит вещей?
А сейчас дефицит денег.
Батарея для А8 - 150 баксов всеже.

Dok,
Что значит при нынешней?
Это типа при совке был дефицит вещей?
А сейчас дефицит денег.
Батарея для А8 - 150 баксов всеже.

alex6999 писал(а): ↑Пт янв 05, 2018 10:09 pmЭто типа при совке был дефицит вещей?

а типа нет?)

alex6999 писал(а): ↑Пт янв 05, 2018 10:09 pmБатарея для А8 - 150 баксов всеже.

ты уточняй что это на д3 оригинал (близкий к оригиналу)
на д2 прописывать ничего не надо, и энергоменджер всем по органу. параметр один - либо крутит в мороз - либо не крутит, и это твои 150 зеленых никому в окно не стучатся