это конечно жесть... зачем тогда вообще d3?Кирилл писал(а): вместо пневмы обыные стойки
А Д3 ценится исключительно из за пневмы?bassoid писал(а): это конечно жесть... зачем тогда вообще d3?
не только, но это неотъемлемая часть, так как с завода других вариантов нетАндрейS8 писал(а):А Д3 ценится исключительно из за пневмы?bassoid писал(а): это конечно жесть... зачем тогда вообще d3?
а пневма мороз в -40 выдержит ?bassoid писал(а): вкорячивать обычные амморты туда где должна быть пневма, имхо это просто верх колхоза... жиговодство
Живая легкоКирилл писал(а):а пневма мороз в -40 выдержит ?bassoid писал(а): вкорячивать обычные амморты туда где должна быть пневма, имхо это просто верх колхоза... жиговодство
Это иллюзии и предрассудки ИМХОbassoid писал(а):имхо это просто верх колхоза.
дело не в иллюзии, а в здравом смысле... Если боишься пневмы, ну купи ты себе крузак сотый или стодвадцатый и забей на все(включая комфортАндрейS8 писал(а):Это иллюзии ИМХОbassoid писал(а):имхо это просто верх колхоза.
) . А попытки владеть комфортным автомобилем меняя пневму на обычные аморты, как минимум жалки Вот если куплю Д3,сравню со своей S8,тогда и поспорю может быть.А пока промолчу.bassoid писал(а):. А попытки владеть комфортным автомобилем меняя пневму на обычные аморты.....
Не,не пора.Пневма это прошлый век.Сижу ,работаю над внедрением электро магнитных подушекGess писал(а):Костромским иллюзионистам спать не пора ?
