AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ставлю свою "Кнопку" в ракушку. При закрытии центрального замка всё освещение гаснет.
Прихожу утром - горят стоп сигналы. Однажды уже разрядился аккумулятор.
В чем может быть дело? Если оставляю на улице ничего не загорается?

И еще - перестал закрываться багажник. Доводчик пытается его закрыть, пару раз дергается и ... не закрывает.

Вероятно, плохо отрегулирован датчик на педали тормоза, с ракушкой это врядли связано. Нужно его немного прокрутить, увеличив зазор.

По багажнику - тема старая, на форуме уже много писали. Если машина официальная и обслуживалась у дилеров, то по программе дилеры должны бесплатно доводчик и петли поменять.

Не устаю поражаться немцам - одни и теже косяки дестилетиями устранить не могут - баг с лягушкой стопов был
и на А6 98гв, и на ТТ 2000гв, только там наоборот не загорались они - регулировка не помогала, менял.

по крышке багажника обратись к официалам - был отзыв, меняют петли и мотор привода бесплатно
даже если машина уже не на гарантии (проверено) и (по слухам) куплена за бугром

а вот красят петли помоему за деньги)

Всем спасибо.

с лягушкой точно беда, уже приехала новая, поменяют.
Но почему сигналы не горят когда стоит на улице????

пожалуюсь на багажник.

Привет
Сегодня стал обладателем 3.7Q 2003. И через полчаса покупки вылез косячек. Заводишь машину и через 5 сек загораются задние стопы. И горят постоянно, пока не заглушишь. При этом стоп который под задним стеклом нормально работает от педали. А основные чуточку ярче загораются, совсем немного ярче. При включении задней противотуманки гаснет стоп, который на крышке багажника, там начинает гореть габарит, а тот что на крыле продолжает постоянно гореть. Ваг-комом прочитал ошибки, были разные ошибки, по климату и т.д., по освещению ошибок не было. Стер ошибки - все равно стопы горят.
Может кто сталкивался с такой проблемкой?

ed_ned писал(а):Может кто сталкивался с такой проблемкой?

Вероятно, вода в заднем фонаре поработала... Окислы на плате диодов.

Абсолютно такая же фигня. Залез на форум отписаться по этой проблеме и нашел такую же тему. Сегодня на работе подошли коллеги, сказали, что горят стопы у машины... Один раз еще ночью, когда спускался к машине, обнаружил такую же проблему... Достал из багажника воду, закрыл его, стопы погасли... Сегодня же пришлось заводить и глушить машину... На неделе поеду на ТО. задам вопрос официалам...

berl1n писал(а):Абсолютно такая же фигня. Залез на форум отписаться по этой проблеме и нашел такую же тему. Сегодня на работе подошли коллеги, сказали, что горят стопы у машины... Один раз еще ночью, когда спускался к машине, обнаружил такую же проблему... Достал из багажника воду, закрыл его, стопы погасли... Сегодня же пришлось заводить и глушить машину... На неделе поеду на ТО. задам вопрос официалам...

проверь массу,коричневые провода крепятся болтами к кузову под крышками боковыми в багажнике,может окислы!

может тоже дело в лягушке?
недавно и на лексусе менять её пришлось - не думал что для японцев такие же косяки харктерны...

Дима999 писал(а):может тоже дело в лягушке?

верхний горит то нормально!

Дима999 писал(а):недавно и на лексусе менять её пришлось - не думал что дляяпонцев такие же косяки харктерны.

хм на лехе( у меня на лехе по бокам радиатор немного подтекает совсем чуток,вроде закоксовалось и не течет

kakawyn писал(а):хм на лехе( у меня на лехе по бокам радиатор немного подтекает совсем чуток,вроде закоксовалось и не течет

с радиаторами там тоже беда, уже менял:

Дима999 писал(а):

kakawyn писал(а):хм на лехе( у меня на лехе по бокам радиатор немного подтекает совсем чуток,вроде закоксовалось и не течет

с радиаторами там тоже беда, уже менял:

У меня выше у самого начала радиатора!пока делать не буду)

Выложу небольшой отчет о ремонте горящих по утру стопов. Началось когда ночью немного приморозило. Дело оказалось в "лягушке", которая стоит на педали.
Для того, чтобы добраться до детали, надо снять обшивку под рулем. Сначала снимаем крышечку закрывающую предохранители и откручиваем два болта.


Затем снимаем декоративную планку с левой стороны руля. Она просто отсчелкивается, но небольшое усилие надо приложить.

Там прячется два болта, откручиваем обведенный.

Далее очень аккуратно отсчелкиваем левую сторону декоративной планки, которая идет от пассажирской двери до руля. Аккуратно, потому что в месте где находятся кнопки крепеж легко ломается. Откручиваем болт.

Остался один болт, который находится внизу с правой стороны.

Все, обшивка теперь держится только на защелках. Аккуратно стягиваем на себя, потом вниз. Не забываем отключить фишки с переключателя света, замка зажигания, подсветки ног, вынимаем диагностический разъем. В моем случае проблема была с дополнительной противоугонной системой Tecnoblock Quattro S - не мог открутить гайку со стороны салона, в итоге не получалось снять обшивку. В конце-концов победил я эту хитрую гайку и освободил отверстие.

Вот как эта система выглядит. Стрелкой показано приблизительное расположение "лягушки"

Еще один сюрприз от противоугонки - это металлические трубки, которые мешали достать датчик, пришлось слегка отгибать, а потом мучительно ловить отверстие в обшивке.


Отсоединяем фишку, поворачиваем датчик против часовой стрелки и легко вынимаем.
Сборка производится в обратном порядке. Новые датчик вставлять, поварачивая по часовой стрелке, обязательно до щелчка, иначе не будут гореть тормоза. Не забываем одеть все фишки обратно!
Новый датчик заметно отличается внешне от старого.

В старом пластиковый шток практически не ходил, только у приложением заметных усилий.

У меня ситуация после обильного дождя стопы начали постоянно гореть,куда копать?где могло замкнуть в багажнике? горят все 3 постоянно..Подскажите пожалуйста номер лягушки?хотя думаю дело не в ней.

Чтоб понять в ней или не в ней ее надо снять но если только после дождя то смотрите где-то протекает вода смотрите под коврами салона сухо ли там ну и в багажнике.

Так а номер знает кто?