AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Леша, И обычно покупаю на американский адрес. попадаю еще на налоги и небольшую доставку. только один отказался слать пока на посылочный адрес отличный от адреса в кредитке - и как раз фару, блин (вообще была за 170)

но вот как бы разноглазость в данном случае и останавливает

а теоретически - стекла на всех фарах одинаковые?

и кстати - я так понимаю сейчас фары как раз и перекодированы и провода поменяны как раз под такую фару? так что дольна стать без дополнительных плясок с бубном? на фотках правда не вижу какой разьем на ней

В банк позвони - тебе пропишут второй шиппинг адрес и пэйпал будет его понимать.

Стекло тебе второй раз нормально не снять. Там уже будет огрызок от фары.

paypal даже не дает выбрать адрес не в стране регистрации, так что бесполезно добавлять. Я раньше делал так для партсгик или американского автопартс... но ебей нормально этот американский адрес сохранил. и обычно шлют без проблем

в чем отличие 003/004BT от 029/030 BT (насчет этого индекса Леша точно не уверен... может BR)? визуально вроде идентичны. или как раз тот случай что может 003/004 с поворотом линзы влево/вправо дополнительно?

Ты в eBay вводишь американский адрес, далее оплачиваешь и PayPal его подтверждает.

На других сайтах надо сначала ввести адрес и далнн выбрать оплату PayPal.
Но вообще другие сайты и кредитки берут

Так и происходит... только видимо при покупке где то светитися регистрация пейпала... и она отличается от адреса на ебее (у меня там 4 адреса уже).. и некоторые продаваны не хотят рисковать

alexrae, вот ни разу такого небыло, чтобы товар не мог заказать на американский адрес.
с других сайтов бывало

alex6999 писал(а): ↑Ср авг 19, 2020 2:17 pmЛинза имеется ввиду в сборе с отражателем?
Линзы как раз должны быть из стекла.

Разумеется с отражателем.
Загугли: Hella 3

alexrae писал(а): ↑Ср авг 19, 2020 7:50 pmв чем отличие 003/004BT от 029/030 BT (насчет этого индекса Леша точно не уверен... может BR)? визуально вроде идентичны. или как раз тот случай что может 003/004 с поворотом линзы влево/вправо дополнительно?

Я ж писал выше про отличия фар.
"Существуют фары для нищих комплектаций, где ближний свет испускает галогенка. Там нет никакого адаптива, ни статического ни динамического. И даже корректора фар нет, моторчика в смысле, только крутилки на самой фаре.
4E0 941 003 BM - например"
003- левая, 004- правая.

Я говорю поо 003 bt... например такая bt
В чем ее отличие от 29?

И кстати - в твоем списке - 4E0 941 029 BR - не имеет боковой подсветки... должна быть 4E0 941 029 BT

alexrae писал(а): ↑Чт авг 20, 2020 3:21 pm Я говорю поо 003 bt... например такая bt
В чем ее отличие от 29?

На фото 030BT, а не 003BT

029 / 030 , как и 003 / 004 - это правая и левая фара.

alexrae писал(а): ↑Чт авг 20, 2020 4:12 pmИ кстати - в твоем списке - 4E0 941 029 BR - не имеет боковой подсветки

https://xn--80ae4ahbaold.xn--p1acf/cata ... 46b813da83

Life, а как у них с посадочными местами под болтики? Я помню ставил лед модули на фуру, так задолбался изготавливать кронштейны.

alexrae, сходи к диллеру, спроси номер по вину.

Комплектация это кстати самая нищая. Американская нищая. В америке в базе 4.2, кнопка, навигация, люк, фары что стоят, доводчики.

мда, некоторый бардак с этими номерами. посик по номеру с BR возращал дофига ссылок на фары без боковой подсветки... получается - 029/030 BT/BR одинаковые?

alex6999 писал(а): ↑Чт авг 20, 2020 6:31 pmLife, а как у них с посадочными местами под болтики? Я помню ставил лед модули на фуру, так задолбался изготавливать кронштейны.

У них, у кого? у фар, линз? чиьх?) на Д3 или тех, что ставил я?
Я ставил от LS460. много спилил алюминия. Делал лобзиком переходные рамки. В общем не сильно сложно. можно распотрошить родную линзу и из ее кронштейна начертить макет переходника.

Вот у меня было похуже, надо было нарастить 8мм.
Лучше всего если донор больше

Вот так.

как я вижу этот механизм только под одну регулировку - по вертикали. и это вообще под ксенон? вроде д2с другое посадочное

А к LS460 модули есть запасные? это дохрена редкая машина

А у них модули "вечные".
Не встречал ни одного горелого модуля.
Они куда толще, чем хелла и масса алюминия больше - значит теплоёмкость изделия выше, а значит и срок службы отражающего слоя.
И еще, мало кто в курсе, но у этих линз (от LSa) верхняя часть отражателя матовая - там где формируется ближний пучок света. Получается очень равномерная заливка без "перьев" света.
Я год назад купил пару за 4000 рублей.

alexrae писал(а): ↑Пт авг 21, 2020 8:41 pm как я вижу этот механизм только под одну регулировку - по вертикали. и это вообще под ксенон? вроде д2с другое посадочное

Это по горизонту. Просто на фото половина механизма всего собрана.
это под ксенон, d2s/d4s - там пипку надо срезать в гнезде и можно совать любую из ламп

Взял недорого фару с 2007. Номер 003бт. Внешне все выглядит идентично, но я пока еще родную не снял. Как я вижу в этой присутсвует и рыскание тоже судя по последней фотке. Не могу увидеть привод шторки он где то сбоку прикручен на отражателе? Отверткой шторка опускается

Красным отметил, где шторка подключается. Там разъем черный, маленький на 2 пина.
Либо слева, либо справа, не помню точно

нее, слева вроде не видно. судя по отклонению шторки - ось где то справа... буду на днях свою снимать и сравнивать. надеюсь, кроме проводов на ДРЛ ничего больше не надо будет переделывать

только провода. а вообще я штук 10 лампочек там поменял, постоянно выдают ошибку, эти что стоят вроде только в мороз -20 не всегда врубаются.
почему ошибку? ну драйвера питают диоды через ШИМ, если контролеер проверяет ток в момент отключения ШИМ - вылетает ошибка, попробуй туда всадить ещё резистор на 1кОм(закороти резистором) и конденсатор небольшой для сглаживания. делать это со снятой фарой легко, а с поставленной тяжело.