AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

АндрейRS обещался в воскресенье выложить отчет о лампах в задний ход... -вроде доволен был. Так вот в лампах того производителя и обманки can собраны и стаб.

Коля, вопрос не в тему, просвяти по стабам 12 вольт 2-5 ампер.
Такие бывают вообще?
чтоб прыжки от 9 до 16 вольт уравняли в 12?

Бывают.
Нужны с шим-модулятором под такие токи.
себе покупал до 3А - выше , даже и не знаю для чего...

Окей, спасибо

Ибрагим,вот тебе схема стабилиз.напр.

Имеет защиту от КЗ в нагрузке, не создает импульсных помех.
При входном напряжении 12,3-20 вольт, выходное напряжение составляет 12,1 вольт.
Мощность подключаемой нагрузки зависит от разницы входного-выходного напряжений и габарита используемого радиатора.
При имеющемся радиаторе, устройство может рассеять 3-5 Вт. Это означает, что при входном напряжении 12,5 вольт, ток нагрузки может составлять 7-12 ампер. При входном 15 вольт, ток не должен превышать 1-1.5 ампера.
А вот ссылка на простую схему- http://mashintop.ru/articles.php?id=1662

для диодов, главное - стабильный ток не выше нормы!!! Напряжение и в 100 раз большее без проблем переварит, а вот от тока сверх нормы - сгорит.
да и никогда даже максимальный ток не дают - 75-80% от номинального, так дольше жизнь диода в разы.

Вы как-то в одну кучу мешаете Д2 и Д3.
У Д2 вообще все пофигу. На некоторых диодах не срабатывает плавное затухание, но это сами диодные сборки - дешевое г-но.
На Д3 Николай говорит что будут висеть ошибки + видел в сервисе на Ваниной машине тоже не все ладно было с подсветкой. Хотя это могло быть причиной "доработок", не берусь утверждать.

SergeZ

на д3 будут ошибки только по подсветке в ногах, но и те можно перекодировать

У меня лично висели и по передним и по задним плафонам.
и над козырьками.

Dok писал(а):чтоб прыжки от 9 до 16 вольт уравняли в 12?

лучше диод, конденсатор побольше и далее стабилизатор

Спасибо кэп)))

Не знаю как у кого, менял у себя с переди в потолке на диоды все отлично работает как и на зеркале так и в козырьках. На заднем плафоне не один диод не работал пока с обманкой не поставил их. Так же и в багажнике 2 плафона без проблем с права в плафоне если снимаешь лампу или ставишь диод то не горит ничего. Лечится если снять предохранитель и снова вставить. но горит все не долго снова гаснет, заморачиваться не стал. Затонировал синей тонировкой плафон в багажнике! И теперь не отличишь почти) В дверях с обманками диоды стоят тоже. Остальные все диоды в дверях в салоне, ногах и в зеркалах с завода белые.

Николай II писал(а):У меня лично висели и по передним и по задним плафонам.

+ мильен.
Estet улыбнул))

Николай II писал(а):главное - стабильный ток не выше нормы!!!

Добрый день. Коля при стабильном напряжении и неизменном сопротивлении ток также будет стабилен. Вопрос в другом - для чего всё это нужно? Экономию не получишь (без обманки косяки), нагрев плафона вопрос спорный не всё же время он светит, долговечность - только при условии диодов высокого качества а они денег стоят. Я бы не стал заморачиваться ИМХО.

Стабильном сопротивлении чего? Диода? А кто вам сказал что оно стпвильное?

А дооговечность диода определяется на 95% качеством схемы стабилизации

LiubitelAUDI писал(а):при стабильном напряжении

для нас оно 12, а для потребителей от 10,5 до 14,5 ....

LiubitelAUDI писал(а):неизменном сопротивлении

от температуры сопротивление изменяется сильно.

alex6999 писал(а):дооговечность диода определяется на 95% качеством схемы стабилизации

+ мульон!!!

Николай II писал(а):от температуры сопротивление изменяется сильно.

Прочитал своё сообщение...Коряво выразился. Диод имеет кривую ВАХ и понятно что это не линейный элемент, и от температуры его сопротивление также меняется А КРЕН8 даёт стабилизацию напряжения...Вот так как то

LiubitelAUDI писал(а):КРЕН8

это понятно.ю где-то схемки стабилизаторов тока на них есть в инете... Да и стары они в своей разработке как Г ... мамонта.
Технологии то развиваются гораздо быстрее семимильных шагов.

И диод, допустим SMD5450 , имеет номинальный ток 0,03А , а напряжение , необходимое для его свечения не менее 3,2 Вольта (белый). Это значит, что при напряжении 2,5В он практически не будет светить, а при напряжении 100В - будет, но , ЕСЛИ ток через диод не будет превышать 30 мА. Для светодиодов ток самый важный показатель, а не напряжение . В вольтаже - главное , чтобы его было с избытком на цепь из 4х, допустим...

Николай II писал(а):где-то схемки стабилизаторов тока на них есть в инете

А те,что я выложил выше -не канает?

Андрей, стабилизатор напряжения и тока - совсем разные вещи, касаемо светодиодов. Я ж выше все написал.

Фактически стабилизаторы тока - это тебе стабилизаторы напряжения, только по другому включённые. Лучше использовать интегральные. Смотреть профильные темы, например на форуме ixbt.

я вообще стабо понимаю зачем это надо, ставить светодиодные лампы, светить ведь будет из одной точки всё равно.
но вот в связи с предстоящей разборкой фар, думаю что туда внутрь напихать, хочется сделать как в D4, ходовая лампа белая, а при включении поворотника меняет цвет на жёлтый.
схемку уже придумал, 1 цветная лента, причём синий контакт отключается включателем поворота,
просто будет стоять транзистор, а на базу собственно указатель поворота и через резистор его на базу.
т.е. поворот будет закрывать синий канал и лента будет становится жёлтой.
плюс сами полосы на поворот + сами оригинальные лампочки в LED варианте.

вот только есть проблемка, лента на 12 вольт, хотя конечно неправильно диоды под вольты делать, но там нагрузочные резисторы стоят.
а в машине далеко не 12 вольт, может быть больше, а эти китайские ленты потянут? ой не хочется разбирать фары два раза.
стабилизаторы не хочу ставить - это тепло, их надо на железный корпус, а где такое в фаре.

выносить за корпус - так там агрессивная среда, не хочется

кто исспользовал подобные ленты с подключением напрямую на бортовую сеть?

Лента через полгода сгорит. Не надо таких экспериментов!!!

Николай II писал(а):стабилизатор напряжения и тока - совсем разные вещи, касаемо светодиодов

А эта ссылка тоже не подходит?- http://mashintop.ru/articles.php?id=1662