AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Полей обильно вдешкой или маслом. И похоже где-то закусывает ее, она должна свободно ходить. Может погнул ее когда крышкой хлопал или внутри чего отломало.

Обычно пружинка отламывается в механизме который подтягивает крышку, соответственно крюк не отходит при отпирании. Надо разобрать отогнуть на пружине петельку вместо отломленной и установить на место. Либо электро механизм не отпускает крюк в момент открывания.

Такая же проблема( вот разобрал нет пружины вообще. Получается из за какой та пружины не закрывается багажник??

Да, из-за пружинки.

xxx-den писал(а):Надо разобрать отогнуть на пружине петельку вместо отломленной и установить на место.

Всем привет,подскажите во всех д3 штатно электропривод багажника стоит?

Нет, это опция. Штатно стоит доводчик.

Но можно установить.

спасибо,значит буду искать чтоб все было,а то сейчас в 38 багажник с брелка можно открыть и закрыть),хочу так же в д3

С брелка штатно будет только открываться, чтоб и закрывался надо дорабатывать.
Насколько помню в е38 тоже такой штатной опции не было.

в ресте как у меня,брелок открывает и закрывает.из салона можно тока открыть.или нажать на личинку и он сам откроется ,а закрыть на кнопку.просто интересовало штатно ли на а8 ставился ли привод,а то как было на д2 сам открывать,так уже не хочу)

Привет! Не с тобой ли мы случайно общались на встрече e38-club?

Доброго времени суток. Подскажите, у всех громко работает открывание багажника? У меня когда нажимаешь открытие происходит достаточно громкий хлопок.

Скорее щелчок, но не очень громкий. У меня так.

Отрегулируйте нижнюю петлю,а точнее чуть преподымите и будет открываться тише и легче закрываться.

Спасибо,попробую.

Всем привет!

Установил привод багажника с буквой Н вместо G (спасибо Роме ). Крышка наконец-то стала сама открываться, тем не менее, есть недочёты, снял видео и прошу коллективного разума:

https://youtu.be/mAwAGN93G1g

Сначала поднимается правый угол крышки (со стороны привода), потом вся крышка.
При закрытии в самом конце крышка "падает", а не плавно закрывается.

С закрыванием - видимо всё-таки привод уставший. А что может быть с открыванием? Петли вроде не гнутые, люфта нет...Есть мнение, что держатель замка с эл. двигателем доводчика (4E0 827 383 D) просит замены.

ПОменяй аммортики. Только смотри, они разные.

Держатель замка (сам доводчик) ни при чем.

Monstrik писал(а):ПОменяй аммортики. Только смотри, они разные.

Держатель замка (сам доводчик) ни при чем.

Газовые упоры получается и при открытии, и при закрытии помогают?
Правая/левая разные, как я понял это 4E0 827 551 C и 4E0 827 552 C

При открытии помогают 100%. При закрытии удерживают крышку от падения. А так-как они еще и с разным усилием, то компенсируют то, что привод тянет за одну сторону.

Поставил новые оригинальные упоры. К сожалению, стало еле заметно лучше.

https://youtu.be/CX2UY-gOvek

При открывании по-прежнему сначала поднимается правая сторона, при закрывании крышку "кидает", хоть и меньше. Правда из-за этого теперь стало очевидно, что держатель замка всё-таки не срабатывает...

Падать крышка должна.
В приводе электомагнит который подключается мотор, он отмагничивает привод и крышка падает

alex6999 писал(а):Падать крышка должна.
В приводе электомагнит который подключается мотор, он отмагничивает привод и крышка падает

Хм, получается так на всех D3? Я судил по приводу Q7, где крышка тянется до самого конца

Навсех.
Я себе даже привод 2009 года поставил думал лучше будет ничего подобного такжэ бросает.
А по поводу того что приоткрываеться сначала правая сторона а потом левая ,у меня такжэ хотя аморики новые и с разным усилием.
мое мнения потому что привод с права вот и тянет правую сторону быстрее.

Я Намазал ферредо флюсом. Крышка пошла вниз и неупала и осталась висеть, паста флюса как клей.
Мотор недокручивает крышку даже.

А что такое флюс?