Ошибки выскакивают постоянно

[amfitamin]

Всем привет! Недавно приобрел а8 BHT с горящим джеки чаном. Ошибки на бедную смесь и систему вторичного воздуха и когда надавливаешь на газ резко,из под машины спереди раздается свист.. может католикам хана? очень очкую... иногда обороты плавают

1 блок:

17498 P1090 Bank 2 mixture adaption range 2: lower lean limit not reached

17819 P1411 Слишком слабый поток в системе вторичного воздуха

2 блок:

17905 P1497 secondary air injection system bank 3: flow faulty

17490 P1082 Exaust Bank 3 Mixture adaptation Range 2: lower lean limit not reached

17494 P1086 Exaust Bank 4 Mixture adaptation Range 2: lower lean limit not reached

Спасибо!

[Andryuxa]

так у тебя явно проблема с насосом вторичного воздуха, либо шланг слетел с него идущий в корпус воздушного фильтра либо сам насос накрылся.

А по перербеднению есть несколько моментов.

1. Подсос воздуха до дросселя. (прокладка дросселя или дроссель не плотно прикручен)
2. Насос топливный правый
3. Расходомер
4. Насос топливный левый (в редких случаях)

[amfitamin]

Насос жужжит норм,шланги все на месте,дросселя мыл сразу,прокладки норм. Вот есть у меня подозрения на расходомеры,сколько расходует воздуха при тапке в пол? на холостых колеблется от 3,6-4 кг. Как добраться до насосов? люки есть?

Спасибо!)

[Andryuxa]

Как добраться до насосов? люки есть?

топливные насосы в багажнике находятся. Там и есть люки. Но для начала, чтобы лесть к ним нужно померить давление в системе. И тогда будет ясно.

Да ещё есть возможность выхода из строя лямбд до катов. Какие показания по ним?

[A8 FAST]

скорее всего это лямбды до катов, но подобраться к ним без съема движка невозможно. Если конец правому насосу, то машина на заправленном выше желтой лампочки баке практически не едет. левый насос включается при остатке резерва топлива и тогда машина едет как новая. Я менял у себя бензонасос, чистил инжекторы и дросселя, расходомеры, проверил систему насчет подсоса воздуха, заменил все свечи. Машина едет резво, но небольшое плавание оборотов на холостых осталось. Есть ошибки по вторичному воздуху и одной лямбде (обрыв подогревающего контура), конечно же горит "чек", так как электроника сечет, что не выполняется норма Евро-4 по выхлопным газам. Также еще грешу на катушки - больше ничего не осталось, что проверять.

[amfitamin]

показания до катов норм,все лямбды работают ровно.. после катов держится 0.45-0.47в . сегодня подняли машину,в трубе как будто что-то входит в резонанс,причем во всех 4-х. сняли резонатор,ничего не вылетает,но в крайней правой трубе,белый налет и катышки какие-то,сегодня купим эндоскоп,глянем что внутри труб. да и еще,каты снаружи блестящие только 3 шт,а там где налет белый, выгоревший.
Обнаружил что у меня новая коробка передач и много других вещей,был приятно удивлен)