AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день! Если есть номерок, опыт ремонта, пожалуйста подскажите. На схеме, "это" прикручивается болтом 22 к топливному фильтру. И возможно ли эту часть заменить или менять всю магистраль целиком от фильтра до, не знаю куда ).
С благодарностью.

DGF писал(а): ↑Чт сен 09, 2021 4:47 pm"это"

Это пустотелый болт для штуцеров типа " Банджо ". Его номер; N 906 264 01. К нему идут два колечка ; N 013 812 8. Болт можно в магазине для грузовых авто подобрать. Или в конторах по ремонту гидравлики, там же и перепрессуют шланг со штуцером, если по феньшую.

Мельком глянул на Экзисте этот болтик - 1300 рублей. Ему красная цена - 50. Куда катится этот безумный мир...

Подозреваю, что Константин имел ввиду магистраль от фильтра до рампы форсунок...

Я бы использовал бы для ремонта такой вот вариант:

https://sttuning.ru/product/S5099-03Z1/ ... 3786700012

Сорри, я плохо объяснил. Речь о штуцере который приворачивается к фильтру этим дорогим болтом 22, а номера штуцера на картинке нет. Полез менять фильтр, и побоялся при откручивании этот штуцер обломить, что делать? Вот картинки полусгнившего штуцера. Речь о нем.

Точно Слава ! Не понял я с начала, начал уж редактировать.

DGF писал(а): ↑Чт сен 09, 2021 8:47 pm при откручивании этот штуцер обломить, что делать?

Покупать новый штуцер, как выше Слава написал, и на хомуты. Или снимать магистраль и на перепрессовку.

Слав, спасибо, ценно! Но, вопрос второй- а напялив изстянув хомутом шланг с одной стороны(на дивный новый штуцер) , как его на трубку магистрали приловчить, тоже на хомут? Там непонятное мне заводское соединение(наечто ржавое). Давление все таки хорошее, или хомут выдержит?

Слава, это он? Я размеры сам не узнаю пока старый не отломился)

DGF писал(а): ↑Чт сен 09, 2021 8:55 pm Там непонятное мне заводское соединение(наечто ржавое)

Ржавое - это обжимная металлическая гильза. Её надо аккуратно удалить и снять шланг с трубки. На самой трубке есть завальцовка. Шланг, затянутый хомутом не соскочит. Шланг естественно - БМС армированный. Хомуты лучше винтовые а не червячные. Держать будет.

Спасибо, огромное, растолковали.

Gates или Barricade, пишут Гейтс в подающую магистраль нельзя ставить?

DGF писал(а): ↑Чт сен 09, 2021 9:01 pmЯ размеры

размер примерный, не замерял. Это для примера фото и ссылка.
По факту может быть другой размер.

Судя по размерам колец - 12X15,5X1,5 то болт на 12. Соответственно и диаметр фланца у штуцера - 12, и посадочный диаметр для шланга такой же, как диаметр трубки. Трубку надо замерить штангелем. Думаю примерно - 8мм.

Ещё момент, подскажите диаметр пустотелого болта ? В штуцере отверстие 10мм, уплотнительные шайбы(болт-штуцер-фильтр) 12ми, болт в штуцер пройдет?

Нет, не пройдёт. Вот к примеру : https://fastbox.su/item-i8109063397

Жаль, фитинг банджо 90град только на 10мм

Вариант, но уже не бюджетно. На разборе вся магистраль, б/у конечно, дешевле.

Может у кого есть этот фитинг, бу? Разборка не сговорчивая попалась ))).

Вариантов море. Б/у я бы точно не поставил бы, неизвестно где и когда рванёт. Выше я писал:

makdey2010 писал(а): ↑Чт сен 09, 2021 8:15 pm в магазине для грузовых авто подобрать. Или в конторах по ремонту гидравлики, там же и перепрессуют шланг со штуцером, если по феньшую.

Подобрать не просто, размеры- отверстие под болт, толщина самого фитинга к длине болта роль играет тоже, и т.д. Бу фитинг и штангель в руки хотя бы, иначе зифонить будет , к бабке не ходи.

Проще применить прямой штуцер, вкручивающийся непосредственно в фильтр, одну медную шайбу можно сэкономить
Устанавливать сначала левую сторону, прокручивая фильтр, потом правое банджо. Но опять таки размеры нужны, длина резьбы

Разборка форева ! Чем железки покрасить ?, я ни бум-бум ).

Да пушсалом обмазать после установки и забыть.

Всем спасибо, поменял, кому надо, есть 1 экземпляр, могу поделиться.