AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

господа день добрый) подскажите по 15-16 группе, что это за группа и за что она отвечает) фото скинуть не могу ) показания отпишу ( 15 гр. 1.092v , 0.1170v , 1.092v , 1.521v ) - (16 гр , 0.819v , 0.819v , 0.663v , 0.780v ) дв - прогрет показания на холостом, если газануть как следует показания меняются до 9 ) дв ABZ и как должно быть

напряжение на катушках.

mcmark писал(а):напряжение на катушках.

почему такой разбег в цифрах и какое должно быть) в чем проблема

ну так какие показатели должны быть

всё норм . не парься.

Это не напряжение на катушках.
Это показатели датчика детонации в момент зажигания в соответствующем цилиндре. Косвенно (!!!) могут указывать на проблемы по зажиганию.
На ХХ все показания должны быть примерно одинаковы. У тебя во втором цилиндре вообще провал, смотри что там со свечой и наконечником.
При прогазовке все значения должны рости тоже примерно одинаково. Удобно включить построение графиков в ваг-коме, там сразу по цвету поймешь.

выдержка
Display Group 15: Knock control (idling)
Read measured value block 15 ⇒ ◂ Display
0.273
to 2.5 V 0.273
to 2.5 V 0.273
to 2.5 V 0.273
to 2.5 V
Knock sensor signal, cylinder 4
Knock sensor signal, cylinder 3
Knock sensor signal, cylinder 2
Knock sensor signal, cylinder 1
Display Group 16 Knock control (idling)
Read measured value block 16 ⇒ ◂ Display
0.273
to 2.5 V 0.273
to 2.5 V 0.273
to 2.5 V 0.273
to 2.5 V
Knock sensor signal, cylinder 8
Knock sensor signal, cylinder 7
Knock sensor signal, cylinder 6
Knock sensor signal, cylinder 5
Примечания на дисплее групп 15 и 16:
• ◆ При более высоких оборотах напряжение сигнала датчиков детонации может достигать значений до ок. 30 вольт.
• ◆ В случае разница более чем на 50% между значениями в группе индикации 15 (цилиндры 1 до 4) и дисплея Группа 16 (цилиндры 5 до , следующие неисправности, возможно, произошло:
- Контактное сопротивление в проводных соединений и разъемов (коррозия)
- Датчик детонации неисправный
• ◆ Если ошибки не обнаружены электрических испытаний датчика детонации, проводов и разъемов, двигатель должен быть проверен для сыпучих вспомогательных компонентов или механических повреждений.

Парни что вы скажите про мои значения(ABZ, 1996) P.S. по машине ошибок нет На холодную немного трясет, когда прогреется - нормально.
1. 15-16 Холостой ход (720 об\мин)

2. 15-16 Обороты 3000


Вот еще несколько фоток по другим группам - может какой косяк увидите.
10,11,12

13,17