AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No SW: 4E0 910 560 T HW: 4E0 907 560
Компонент: 3.7L V8/5V G 0010
Ревизия: 00000000 Серийный номер: AUX3Z0F3392088
Кодировка: 0008773
Мастерская #: WSC 02313 785 00200
VCID: 32613C2EAD6B3DB1A9F-8067

2 Найдены неисправности:
17981 - Клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144
P1573 - 004 - обрыв цепи
16814 - Система нейтрализации ОГ; ряд 2
P0430 - 002 - эффективность слишком низкая - Индикатор неисправности ВКЛ
Готовность: 0000 1000
не могу понять ,забиты катализаторы или лямба зонд задний и какой ? правый или левый,подскажите

если это каты,то не заморачиваться прошить на евро 2?
и вопрос такой что я получу на евро 2,в плане расход упадет или нет? мощность добавиться? нужна ли мне система продувки катов или демонтировать все ,насос продувки ,грибки ?и самое главное 92 или 95 заливать)?
ну что у кого опыт есть)))))))))
просто я сейчас в тюмени на сессии,нашол тут салон ,за 18 т прошивают под евро 2 и вырезают каты и за место них ставят пламягасители,ну как то так)

ALEX007 писал(а):за 18 т прошивают под евро 2 и вырезают каты

это где у нас так?

ALEX007 писал(а):эффективность слишком низкая

ALEX007 писал(а):забиты катализаторы

Я тут где то описывал свой случай.
Мне каты вскрыли и вместо керамики воткнули какие то кишки, на задние лямбды поставили миникаты, ничего не перешивал, ошибок нет, жрет также, едет чуть бодрее.
Но ценник был 40, 18 очень подозрительно

не знаю поглядим ,так мне в лаборатории скорости

Dok писал(а):это где у нас так?

в лаборатории скорости