Ступица шкива компрессора

[d2p]

Доброго времени суток. При снятии шкива со ступицы компрессорадля замены подшипника обнаружилось, что то место, где стоит наружное стопорное кольцо отломлено. Посути получается. что шкиф сидит на валу компрессора без какой либо фиксации. Подскажите как быть. Есть ли номерок у данной штуковины, и не слетит ли шкиф со ступицы в процессе эксплутации.

[АндрейS8]

Качественное фото и будет ответ.

[docent020]

или наваривать,а потом протачивать,или менять компрессор, слетевший шкив натворит дел на немалую сумму

[АндрейS8]

Он там ни куда не слетит-его прижимает наружный диск .Только что когда кондей выключен,то может шаркать об наружный диск.

[docent020]

Сталкивался, если нет кольца болтик на наружнем диске почему то откручивается, и шаркая о диск компрессор будет подкачивать,что тоже не очень хорошо,особенно зимой

[АндрейS8]

и шаркая о диск компрессор будет подкачивать,что тоже не очень хорошо

О том что это хорошо ни кто и не говорит.А чтобы понять что можно сделать нужно фото т.к.поломка поломке рознь.На счёт сварки мысль правильная.Можно сильно и не варить а просто в двух-четырёх местах сделать прихватку.

[docent020]

Можно сильно и не варить а просто в двух-четырёх местах сделать прихватку.

+1,только аргон надо

[АндрейS8]

Почему?Там же железо. Думаю полу автоматом чтобы не нагреть подшипник и не спалить сальник.

[docent020]

Нет,Андрей.я думаю что отломили ту часть на компрессоре,куда надевается подшипник,а носик у компрессора алюминивый,и сделали это наверняка кривыми руками открутив болтик посередине и съемникм пытались снять шкив,не сняв стопорного кольца

[АндрейS8]

ту часть на компрессоре,куда надевается подшипник

Я что то не задавался этим и если посадочное место действительно алюминий,то только аргон

[d2p]

Приветствую всех. Спасибо всем, кто откликнулся. Мне кажется docent020 абсолютно прав. Буду снимать муфту. она то ли алюминий. то ли силумин. Аргон будет в помощь. На всякий случай торец муфты немного развольцевал по кругу. Но ездить так опасно.