AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Возникла неприятность. Заправился на трассе Москва-Белгород в Орловской области. Сразу пропала тяга, машина вообще не разгоняется, похоже, что из 233 лошадок как минимум 200 пошли куда-то погулять. На панели приборов зажегся CheckEngine (в принципе, с нашим топливом он периодически зажигается, но потом сам гаснет через время) и начала мигать на шкале тахометра спиралька свечей. При заводке машины сначала эта мигалка молчит, а включается через 31 секунду (специально засекал). Ошибки обнуляю, мигать перестает, 31 секунду может нормально разгоняться, потом снова спиралька мигает, и тяга пропадает. Уже после той заправки заправлялся трижды, разницы никакой. Думал, пробздится, ан нет. Получается, что мозги машины что-то том находят за 30 секунд и включают какой-то аварийный режим. Почитал ошибки. Вот что VagCom выдает по двигателю:
Пятница,02,Сентябрь,2016,15:27:33
Версия VAG-RUS: Версия 7.0

Номер блока управления: 4E0 910 402 G
Компонент и/или версия: 3.0L V6TDI G000AG 0030
Кодировка: 0011773
Код мастерской: WSC 02313

005491 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Open Circuit
P1573 - 001 - Upper Limit Exceeded
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 01100001
Ошиб. приоритет: 0
Ошиб. частота: 1
Километраж: 103184 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.09.02
Время: 14:08:48

Стоп-Кадр:
об/мин: 0 /min
Тяга: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Вольтаж: 12.08 V
Двоичн.: 1
Двоичн.: 1
Двоичн.: 1

006259 - Transmission Mount Valve 2 (N263): Open Circuit
P1873 - 001 - Upper Limit Exceeded
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 01100001
Ошиб. приоритет: 0
Ошиб. частота: 1
Километраж: 103184 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.09.02
Время: 14:08:48

Стоп-Кадр:
об/мин: 0 /min
Тяга: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Вольтаж: 12.08 V
Двоичн.: 1
Двоичн.: 1
Двоичн.: 1

009263 - Diesel Particulate Filter (Bank 1): Restricted/Clogged
P242F - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ВКЛ
Стоп-Кадр:
Ошиб. статус: 11100001
Ошиб. приоритет: 0
Ошиб. частота: 1
Километраж: 103184 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.09.02
Время: 14:09:17

Стоп-Кадр:
об/мин: 0 /min
(нет единиц): 0.0
(нет единиц): 69.5
(нет единиц): 33.5
Температура: 17.7°C
Абсолют. давление: 0.0 mbar
Давление: 0 mbar
Первая ошибка у меня давно, как понимаю, не критичная. А вот по второй и третьей прошу консультацию. Третья по сажевому фильтру, я так понимаю. Все в той же дороге по пути в Белгород часа за 2 до роковой заправки на подъезде к Туле зажглась лампа фильтра. Проехал с повышенными оборотами километров 100, лампа потухла, как я понимаю, регенерация прошла. А вот, судя по ошибке, нет? В общем, надеюсь на вас! Жду советов. Надоело ездить и набирать скорость только с горочки:(

Почитай здесь, походу у тебя забит сажевый фильтр!

https://www.drive2.ru/l/7654992/

Что-то форум третий раз выбрасывает меня. Набираю вот уже в третий раз:( Спасибо за умную ссылку на умную статью. Принял, как руководство к действию. Решил прожечь еще раз принудительно, хотя, как я писал, регенерация должна была включаться по пути в Белгород после Тулы. И километраж в четвертом окне фото 1 похож. Но ошибка висит. Вот и хотел довести показатель сажи до нуля, а потом уж смотреть, если не пропадет ошибка. Итак, сделал все, как советовал автор статьи. Машину прогрел, на ровное место поставил, включил ручник и энергопортебители. Ввожу код 10016, контроллер принимает, о чем сообщает. Но процесс не начинается. Что посоветуете?

Очень жаль. Похоже, никому и неинтересно. Я проблему решил, к сожалению, без помощи клуба. Если кому интересно, пишите, расскажу.

У меня ща тоже самое. В чем у тебя проблема была????? Спасибо за информацию

Очень похоже . рассказывай как решил.