низкое давление.

[димон0069]

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 4E1 910 560 E HW: 4E1 907 560
Компонент: 4.2l V8/4V 0010
Ревизия: 71H21--- Серийный номер: AUX3Z0G9332437
Кодировка: 01060003190F0118
Мастерская #: WSC 02313 785 00200
VCID: 244C1089E7C0DE3

1 неисправность:
012555 - Регулирование давления в контуре низкого давления топливной системы
P310B - 004 - давление за преде - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 158666 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.04.30
Время: 18:47:33

Стоп-кадр:
Об/мин: 1511 /min
Нагрузка: 41.6 %
Скорость: 50.0 km/h
Температура: 103.0°C
Температура: 44.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

[A8osjka]

90% замена правого насоса.

[Николай II]

A8osjka+1

[Prikolist]

Тоже проходил эту историю, оказалось правый насос умер давно, левый давил, но плохо. В итоге, правый заменил сразу, левый перед зимой.

[димон0069]

подскажите 2008г.в.FSI и 2005 ессть разница???мне просто предлагают,а я не знаю или подойдет

[Николай II]

Дима, не экономь с б.у. - мало приятного стоять где то на дороге с заглохшей машиной.

[kakawyn]

димон0069
В фитингах,если новый,то можно легко переделать.
Николай II +мильен

[Prikolist]

Разница есть , но она именно в стаканах, шлангах, схеме соединения. Сами насосы внутри одинаковые, но б/у, я бы не брал, тем более с 2005 года, ему уже конец разумной жизни. Ищи дубликат Сименс вроде, дешевле немного оригинала выходит, хотя это и есть оригинал. Но в нынешним курсом, думаю дёшего не выйдет.

[Vinill]

Слепили мне насос новый, не понятно с чего. Теперь жжужит на всю машину, да и расход топлива по борту херню какую-то пишет. (хотя ошибок по смеси нет)
Так что по-любому придется новый купить наверное... Вот и сэкономил