Фотоотчёт. Ревизия системы охлаждения BFM. Причина течи.

Сб авг 19, 2017 11:53 am

Снял теплообменник... рванул внутри. Заказал новый.
Когда снял сам корпус и открутил от него сам радиатор теплообменника я был поражён... один из каналов ОЖ был наглухо забит чем-то очень похожим на песок. Откудо ОНО там?
И ещё вопрос... на корпусе есть три заглушки под шестигранник. Стоит ли их выкручивать, чтоб там всё вымыть или нет? Боюсь чтоб потом из-под них масло течь не начало.

Брат · Вс мар 04, 2018 11:11 pm

Bla©k писал(а): ↑Ср сен 18, 2013 6:23 am
Black писал(а):
Парни, кто менял р/к ...405, куда самое маленькое колечко ставится? Не нашёл куда его прилепить )

Куда ставить самое большое кольцо из комплекта ...070А?

kirill89d3 · Вс май 27, 2018 5:27 pm

Перед снятием теплообменика изучил данную тему,информация очень помогла.Но меня интересовал вопрос почему все пишут что без разбора морды ни как не обойтись.
Можно обойтись проверенно лично.

fedordi · Пн июл 23, 2018 10:15 am

kirill89d3 писал(а): ↑Вс май 27, 2018 5:27 pmПеред снятием теплообменика изучил данную тему,информация очень помогла.Но меня интересовал вопрос почему все пишут что без разбора морды ни как не обойтись.
Можно обойтись проверенно лично.

Ты оч большой счастливчик!
Мы еле сняли с разбором лонжерона... 2 болта в глубине и шпилька - это просто АД!!!!!