Фазовращатель не двигает фазы

[Vasse]

Я только одно не пойму, почему до разбора не было этой ошибки?
Мне многие уже сказали что распредвал стоит не правильно или за пределами зажигания и мозги не знают в каком он положение. Поэтому именно такая ошибка.

Ошибка именно здесь! Значит, что то делаешь не правильно.

[Vasse]

Возмодно китайские фазы или китайские цепи или китайский ремень

[alex6999]

Markus, а что чемоданчик, интересно?

Натяжитель тут не причем.
Когда твой сосед принесет цифровой осциллограф, попроси его записать сигнал и выложил скрин в форум. Не фотку с дисплея, а полный сигнал.

Не можешь, попроси его посчитать разницу между сигналами в миллисекундах. Угол сам вычислишь?

Если там есть третий канал, то хочется видеть и датчик коленвала, но это для красоты.

Попробуй визуально посчитать угол, на неработающие моторе вставь линейку в шторки, одинаково и измерь угол линейки и нормали(отвес). Эти углы должны быть одинаковые если ты миллиметров.

На выключеном моторе фазики стоят одинаково в среднем положении.

[alexrae]

В каком среднем положении? Исправные фазики стопорятся в крайнем положении-правый в верхнем, левый в нижнем. Это их исходное состояние когда нет напряжения на соленоиде и есть давление масла в системе

[Markus]

Всем привет. Теперь всё, гараж пустой, забрал Серёга Ауди, теперь я могу свою машину ставить в гараж. Сегодня утро опять пошёл в гараж опять вскрывать крышку клапанов и собрался двигать цепь туда и сюда, как и многие тут советовали. Вчера замена проводов не чему не дала и даже заменил новый БУ на газ, думал может там что-то не так.
Открыл крышку ещё раз глянул на метки, да нет все как надо. Ну думаю раз вскрыл то проверну вал на один зуб вперёд. Хотел здавить фазовращатель а он хрень не здавливается, под полным давлением масла. Снял соленоид и тоже не смог здавить, тогда я вытащил поршень или клапан и тогда я смог здавить фазик. Снял вал, снял фазик помыл продал и поставил всё назад как и было на старые метки. И всё ЗАРАБОТАЛО. И ошибки ушли и ГБО тоже работает. Причина: заклинило фазовращатель и причём уже второй. Первый был новый а этот бэушный.

[Vasse]

Новый был не оригинал?

[alexrae]

Заклинивший фазик может дать ошибку по отсутвию адаптации... но не на компрессию..

[Markus]

Новый был не оригинал?

Оригинал. Но когда его устанавливал он был в порядке. Но до этого он стоял на левой головке. До меня не правильно установили оба фазика. И может в внутри пошло что то не так

[Markus]

Заклинивший фазик может дать ошибку по отсутвию адаптации... но не на компрессию..

Но если фазик заклинивший в позднем положении, и там почти один зуб.
И если цилиндры не правильно работают и не весь бензин сгорает то бензин смывает масло со стен гильзы и пропадает компресия.

[Markus]

alexrae,
И когда я мерил давления масла в головках, то в этой головке было почти на 0.4 бара больше. Это говорит что фазик не работал и не сбрасывал масло
Почему в 91 и 92 было на обеих распредвала одинаково 0 до -1°kw А в 93 -6 и -4°kw?

[alexrae]

Не сбрасывал масло? он после срабатывания и рабочий масло не сбрасывает. Мссло из него вытекает в момент срабатывания... и еще неиного идет на смазку башмаков

[Markus]

Не сбрасывал масло? он после срабатывания и рабочий масло не сбрасывает. Мссло из него вытекает в момент срабатывания... и еще неиного идет на смазку башмаков

Я и имел виду что не вытикало, так как клапан не работал.

[alex6999]

Исправные фазики стопорятся в крайнем положении-правый в верхнем, левый в нижнем

т.е. померять как я говорил не получится? жаль.

кстати, домашняя заправочная станция стоит 8 тысяч. На ebay в штатах можно купить за полторы б/у

Причина: заклинило фазовращатель и причём уже второй

какаято странная ошибка на заклинивший фазик.

если фазик заклинивший в позднем положении, и там почти один зуб

если он заклинил так что ушёл в дремучий лес, то да.
я вообщем не ошибся увидев на твоём 6 секундном видео сильное несовпадение сигналов по времени

[Markus]

alex6999, привет.
Он был заклинивший в позднем положении и к тому же цепь была натянута до отказа. А если цепи натянуть на верх то там почти пол зуба. И шторы находились наверно пару миллиметров или или пару градусов за пределами измерения. Может быть и фазик здавливался от вращения цепи и появлялся сигнал и потом пропадал. Я на немецких форумах читал если сетка на фазике забита и из за отсутствия давления масла тоже такая же ошибка.

[Markus]

Markus, а что чемоданчик, интересно

[alex6999]

Markus, а где в этом чемоданчике планка на распредвалы в V8?

Вот нашел
https://www.forcetools-kepmar.eu/epages ... cale=en_GB

Что-то V8 там не вижу моторов.

Без планки тоже ставят ремень, но с большими матюками

[Markus]

alex6999,
Планку отдельно покупал, на V6 и потом переделал на V8. Я же фрезерофщик

[alex6999]

Markus, как в Германии можно левак гнать на заводском оборудовании?

[Markus]

Markus, как в Германии можно левак гнать на заводском оборудовании?

Что такое левак?

[alex6999]

Markus, слушай, я в 2012 году уехал.
Ты может раньше?

Левак - левая, посторонняя работа, выполненная на оборудовании работодателя.

Вот что говорит ожогов
Работник, незаконно использующий рабочее время, орудия или продукты общественного труда для личной наживы

Синонимы - халтура, работа, товар, шабашник, подработка, калымщик, водитель, частник

[Bla©k]

Я тут позавчера заглянул в магазин Licota (там и другие хорошие бренды есть).
Нужна была планка на V6 30V. Образца сделать копию самому нет.
Увидел универсальную V6 12V-30V. Стоит в 2 раза дороже. Задушил таки жабу...
Licota ATA-4021. Стопор колена в комплекте, хотя у меня уже есть.
Могли бы уж и под V8 третье положение сделать...

[Markus]

Bla©k,

Могли бы уж и под V8 третье положение сделать

Вродебы прорези длинные должно и на V8 подходить

[Markus]

Markus, как в Германии можно левак гнать на заводском оборудовании?

Можно но после работы. Станок не всегда свободен, после меня напарник дальше работает. Но по субботам приходится.

[Markus]

alex6999,

Markus, слушай, я в 2012 году уехал.
Ты может раньше?

А откуда?
Я в 1995 уехал. Уже 24 года в Германии.

[Markus]

Скажите что это такое?