Запаздывания на "низах", неустойчивый холостой ход

[Romik]

Друзья! Проблема. Двигатель неровно работает на холостых. Иногда ХХ кратковременно опускается до 500 об/мин. Это сопровождается высокочастотной зудящей вибрацией. При нажатии на газ мотор сначала как бы задумывается на секунду, а потом с толчком оживает. Если раньше при сбросе газа на скорости машина легко шла накатом, то сейчас слишком сильно тормозит двигателем, как будто за хвост держат. Иногда это явление пропадает, иногда появляется. Каких-либо закономерностей не обнаружено.
Только что поменяны на новые все свечи, все катушки. Летом поменяны фильтры топливный и воздушный. Расходомер в порядке. Тяги "груш" целые. Ошибок, касающихся этой проблемы нет.
Какие будут мнения?

[Akin]

Вопрос хороший, Ром...

[filosof]

Ошибок, касающихся этой проблемы нет

а может выложить все ошибки какие есть..
мало ли ;акп,эсп ..

[Akin]

Никаких, влияющих на мотор нет...

[vovvw]

Бензин, лямбды, маф... это самое простое с чего можно скинуть фишки

[dasus]

Ром:

1. Какое залито масло и сколько на нем проехал?
2. Появляется на холодную или на горячую?
3. Ремень ГРМ когда заменен, метки правильно ли стоят (090, 091, 093 канал проверить на холостом и выложить здесь)
4. Как говорил Вова сними фишку расходомера и проедься.
5. Давление топлива померять нужно, возможно сеточки насоса правого забиты. как для проверки подключить на постоянную левый насос.
6. Заслонку дроссельную давно мыли? Адаптировали?

[Romik]

dasus
Дим, значит так:
Это явление наблюдается ещё с осени.
1.Масло и до этого и сейчас - Mobil 5W-50. Меняется регулярно.
2. Появляется и на холодную, и на горячую.
3. Ремень ГРМ менялся года полтора назад на пробеге около 100 тыс. км. Сейчас 145 тыс. Уверен, что метки правильно стоят.
4. Фишку расходомера снимал, естественно. Ехать начинала хуже, жрать на порядок больше.
5. Давление не проверял. Займусь этим.
6. Дроссель пару недель назад мыли и адаптировали.

vovvw
Вов, это точно не бензин. Разный заливал.
Лямбды в порядке, судя по отсутствию ошибок.
А что такое маф я не знаю...

[vovvw]

Маф Ром это расходомер.
Лямбды ошибки выдадут когда совсем умрут.
Подсосы еще забыли...

[dasus]

Ром тогда так:

1. Проверка давления топлива на холостом и под нагрузкой на ходу.
2. Показания в двигателе 090, 091, 093 канала выложи.

Пока других идей нет.

[Akin]

2. Показания в двигателе 090, 091, 093 канала выложи.

Смотрел, в норме.

других идей нет.

У меня вот тоже нет.

Может, гофры подсекают?

[filosof]

а может банально.что то за что то зачепилось..педалька.деталька или тросик какой..

[dasus]

а кстати 032 канал какие показания?
тест катализаторов проходит? тест лямбд?

[Akin]

032 не помню. Нужно еще раз посмотреть, но вроде как все в норме было.
Думаю, по расходомеру лог нужно снять. Был с ним странный косяк, правда, мой подставили - изменений нет.

[Romik]

А может, странный косяк с расходомером наблюдался из-за того, что гофры подсекают? Как это проверить?

[dasus]

гофры как по мне на неустойчивый холостой ход влиять не должны.


и все же 032, тест катов, тест зондов и 091, 093 в студию. После получения от Вас ребята цифр смогу думать яснее)

Тяги на коллекторе в норме?

[Romik]

Окей, Дим, постараюсь сегодня снять эти показания. Тяги коллектора визуально в норме.

[Romik]

Короче, вот:
032 -2,1% 9,4% -2,1% 8,6%
090 640/min OFF 0,0(-1,0)KW 0,0(-1,0)KW
091 640/min 15,8% OFF 0,0(-1,0)KW
093 640/min 15,8% -3,0KW -4,0KW

Тест катов и зондов не знаю как делать...

[dasus]

Ага есть зацепка.

032 канал бедная смесь под нагрузкой. Проверяй давление топлива, думаю или сетки грязные или насос потихоньку умирает. Поэтому и обороты набирает плохо, топлива не хватает.

Цепи походят еще, хотя тоже уже не новые (такие данные дают +2 литра и -10% мощи) Но можно не лезть некритично.

[Romik]

Дим, спасибо!!! Буду проверять сеточки и давление.

[dasus]

Ром потом отпишись что и как.

[Romik]

Обязательно. К концу недели постараюсь. Думаю, может на сервисе заодно ещё что-нибудь проверить. Например, подсос воздуха после расходомера. Или это очень геморройно? А гофры - это что такое? И где они? Может их тоже как-нибудь проверить заодно?

[Akin]

Может, и форсунки заодно помыть - проверить?

[Vitas]

Гофры на выпуске стоят перед катализаторами как правило ,часто рвутся ,прогарают и тд ,меняются - срезается и вваривается новая на её место

[Romik]

Akin Ой, точно... форсунки... А это чертовски дорогое удовольствие?
Vitas Понял! Спасибо!

[Akin]

А это чертовски дорогое удовольствие?

Мытье со снятием в районе 3труб. На установке без снятия мыть не советую.