AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

собственно случайно наткнулся на сайт
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1654

Ребята производят сайленты для верхних рычагов которые у нас ходят мало. Вопрос может кто то уже ставил себе полиуретан, как работает, как ведет себя авто. Цена сайлентов довольно большая в сравнении с оригиналом или лемфердером.

Вопрос может попробуем купить, получить скидку для клуба.

И главное я бы у этих ребят заказал резинки стабилизатора на Д3. Именно тот размер который нам нужен. Я бы купил их первым.
И еще заказал бы полиуретановые сайленты в тяжки стабилизатора, ибо считаю что оригинал слаб.

Прошу высказывать свое мнение.

Внешняя втулка у него непонятно из чего, должна быть люминевая

Сам не пробовал,но когда у меня была Калибра,то полиуретановые сайленты считались мега крутью Типа на них и дольше ходовка живет и лучше машина себя ведет-отзывы попробывавших людей

vovvw писал(а):Внешняя втулка у него непонятно из чего, должна быть люминевая

она из металла,вот только какого!А вообще должны ходить хорошо!нужно пробовать!

Меня интересует именно сам материал. Действительно ли он лучше чем резина?

Кто у нас физик химик. А причина замены именно верхних, часто они рвутся.

Я ЕЩЕ ОДНО ПИСАЛ О ИЗГОТОВЛЕНИИ НА ЗАКАЗ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА. КТО ДАСТ НУЖНЫЕ НАМ РАЗМЕРЫ? КТО ПОМЕРЯЕТ ЧТОБ ЗАКАЗАТЬ?

Тоже интересовался этим вопросом, нашёл у нас сайленты на заказ, от 800 до 1200 р. штука. Сами мастера говорят, что они в 3-5 раз дольше ходят. Если поменять на всей передней подвеске, то около 10000р. будет стоить + работа. Очень уж соблазнительно...

о сравнении полиуретан - резина, точно знаю что полиуретан гораздо меньше подвержен воздействию агрессивной среды, меньшее подвержен изменению эластичности при температурных перепадах. а чтобы более точное сравнение получить у спецов будет вопрос конкретно какой полиуретан и какая резина.

Андрей я конечно сейчас буду выглядеть ламером полным, но сравнить старнартную резину для резино металлических ихделий и полиуретан для шаровых опор.

dasus писал(а):Я ЕЩЕ ОДНО ПИСАЛ О ИЗГОТОВЛЕНИИ НА ЗАКАЗ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА. КТО ДАСТ НУЖНЫЕ НАМ РАЗМЕРЫ? КТО ПОМЕРЯЕТ ЧТОБ ЗАКАЗАТЬ?

У меня лежат старые рычаги с сайлентами, есть мысль выпрессовать их и отвезти на производство как образец. Вот только не знаю одинаковы ли они на Д2 и Д3...

Вот здесь есть таблица свойств (не реклама) http://www.cam-spb.ru/1

dasus да я сам ламер знаю то, что написал, т.к. работа связанна с герметиками, соответственно знаю разницу характеристик герметиков на основе полиуретана и каучука. есть еще модифицированные полимеры, на данный момент самая прогрессивная штука.
У полиуретанов основная характеристика индекс эластичности, еще помню что у полиуретана коэффициент восстановления после деформации лучше чем у каучука и адгезия так же превосходит каучук. В строительстве и машиностроении часто используется для создания компенсирующих швов. По нагрузкам на разрыв превосходит каучук (сужу из разрешенных размеров швов). как-то так...

dasus писал(а): ПИСАЛ О ИЗГОТОВЛЕНИИ НА ЗАКАЗ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА. КТО ДАСТ НУЖНЫЕ НАМ РАЗМЕРЫ? КТО ПОМЕРЯЕТ ЧТОБ ЗАКАЗАТЬ?

у меня осталась целая втулка родная, могу померить, то там геометрия её хитрая, лучше образец давать изготовителям и поправку на износ сделать...

у нас на районе тоже делают такие http://www.vtulka.ru (г. Королёв, НПО "Энергия"), Акин обещал разузнать, но пока тихо...

Заманчиво!!!!

Дим неплохо бы размеры втулки замерить и фотку с нескольких ракурсов сделать.

заказывал себе Полиуретановые сайленты верхних рычагов.ничего хорошего из этого не получилось.отработали они 3 недели и на выброс.все порвались в щепки.сейчас поставил новые рычаги оригинал .все ок.так что от добра добра не ищут.)))

Не буду говорить про полиуретан - не знаю,но в своей практике довольно много сайлетблоков деле у одного товарища в Риге,он только этим и занимаеться!Из чего гн их делал,я не знаю,но какая то резина,более жесткая,чем на сайлентблоках.Да ходили конкретно дольше,но машина становилась жесче,даже не то что жестче а черствее !Но когда люди хотели получить именно этот эффект - то в самый раз.Скбк ставил их много раз - да ходят долго,последнее время потерял контакт с этим человеком!

Дим, у меня брат заказал полиуретановые сайленты на Ниссан в новосибе, на днях уже прийдут, сфоткаю и опишу свои мнения. Плюс позырим как он на них походит, дороги у нас разбитые. Но новосибцы на них гаранитию дают 5 (!) лет..... Я сам давно задумался.....

Жень вот и интересно, ибо верхние у нас откровенно слабые.

Ждем отчета о испытаниях)

Вот брату пришли его полиуретановые сальники. Ему на Ниссан. Мои прийдут на сл. неделе на верхние рычаги. Но то, что пришло брату - меня не впечатлило. Вечером их фото выложу. Топорная работа. Но это первое впечатление. Как говорится, костюмчик поносить надо.

Ну что же, дывитесь, хлопци.

еще

последние

Будем ждать отзывы о дальнейшей эксплуатации.

Жень только после отзыва можем что то говорить)

Ждем ресурсных испытаний

Поставлю, покатаюсь - отпишусь. Дим, я так подумал, я втулки стаба у себя сниму и им отправлю с вопросом: а могут ли они их полиуретановыми сделать и что это будет стоить. Потом ответ помусолим )))))

Вот и мои сайлентблоки верхних рычагов пришли. Я их внимательно осмотрел, со штангеном промерил, все размеры на всех 4 сайлентах одинаковые. К сожалению у меня оригинала нету - сравнить не с чем.

Внешняя стенка выточена гораздо лучше, чем у Ниссановских (выше выложенных). Втулка - выточена вручную на токарном станке (видно по фаскам и срезам). Ну а там поставим и посмотрим, как ходить будет.

Вот фото