AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет.

В субботу отдал машину на ТО 120. В очередной раз приговорили рычаги. На этот раз - все 4 верхних передних, с диагнозом: "люфт в 3-х и порван пыльник (он там есть вообще?) на 4-м". Лекарство - замена всех 4-х. Согласился, т.к. на ТО не экономлю. Да, машина стала ехать куда как лучше, перестала скрипеть при проезде лежачих и т.д. Но у меня вопрос: неужели нельзя было обойтись заменой сайлентов для устранения люфта? Просто реально запарили: каждые 15 тыс. "находят" пару-тройку рычагов под замену и ни разу не предложили поменять сайленты При этом один из верхних передних рычагов меняли на прошлом ТО (105). Развод?

Что-то как-то многовато меняют...
у меня первые (родные) рычаги и стаб со стойками прошли до скрипов на морозе 70 тысяч... (и то сервисмены сказали, что до смерти рычагам еще тысяч 20-30 можно было походить).

Сейчас после замены уже 20 тыс прошел - все работает норм, никаких скрипов.

Так что либо нарушена была технология установки и затяжки при замене (окончательная протяжка всех гаек-болтов рычагов под нагрузкой делается плюс еще кое-какие нюансы - см. Эльзу), либо - развод...

шаровые не сменные.
оригинальные рычаги бывает что и через 1000км умирают.проверено на себе.огонь подвеска!

смени сервис ...

Спасибо.

ERH писал(а):Так что либо нарушена была технология затяжки при замене

В принципе, эти могли и нарушить. Они мне как-то колодки передние как-то коряво поставили, что через 5 тысяч по обеим сторонам, внутренние вытерло в ноль. Они сами удивились. Но новые поставили бесплатно.

karec писал(а):шаровые не сменные.
оригинальные рычаги бывает что и через 1000км умирают.проверено на себе.огонь подвеска!

ППц подвеска. Точнее - дороги

Сайленты не во всех рычагах меняются, их где то можно менять где то нет, рычаги алюмин. и их запрессовать можно, но держаться они будут плохо

Gess писал(а):смени сервис ...

Ну если подскажешь на что менять - я с удовольствием
С другой стороны, я у них уже лет 6, обслуживал там свою А6 и все было нормально. Приколы начались с А8 (убили блок управления ручником (писал об этом раньше), коряво поставили колодки, ну и "веселятся" с рычагами). А, да: в этот раз попросил поменять передние тормозные диски. Так они сказали, что и колодки надо поменять (а колодки менял на прошлом ТО, износ - менее 20%). Иначе, мол, плохо прилегать колодка к диску будет. Это так?
И что интересно: ТТ жены обслуживают уже второй раз и без сюрпризов. Когда оплачиваю ее счета (10 руб. за ТО 75) - плачу, вспоминая о своих

Макс дело говорит:) Смени сервис

Ну вообще, насколько знаю - диски в самом деле меняются вместе с колодками.
И на тормозах кроить я бы точно не стал даже думать...

Exorcist писал(а):Сайленты не во всех рычагах меняются, их где то можно менять где то нет

Саша, я это понимаю. Но где-то же можно А эти чудики мне уже практически всю подвеску вкруг поменяли и ни разу не обошлось сайлентом

ERH писал(а):Ну вообще, насколько знаю - диски в самом деле меняются вместе с колодками.
И на тормозах кроить я бы точно не стал даже думать...

Ну про тормоза я уже "до кучи" написал. На этом в принципе не экономлю. Вообще на ТО не экономлю. Но "выкидывать" колодки с износом менее 20% было ой как грустно И естественно, у них не нашлось ничего, кроме оригинала

У меня тоже быстро застучали рычаги после замены, хотя менял на оригинал, но проехали у меня они очень мало, после поставил lemforder, вроде ходят.

Karen у меня хоть и d2 , но LM прошли уже 22 тыс . никаких намеков на неисправность нет .

Я тоже все на LM меняю, но - результат изложен выше

Estet LM , LMy рознь . Покупать нужно только у проверенных людей . которым веришь как себе . LM очень много подделок ...

Вот еще б найти таких людей, которым веришь как себе:)
Т.к. приговаривают непредсказуемо - беру у них же (на сервисе). А чо они там ставят - хз

Estet они ставят самое дешевое что найдут ... Я сам запчасти покупаю , иногда люди берут , но это люди которым верю .

Gess, ну дык и я сам покупаю то, к чему готов. Сейчас вот тоже все свое привез (масло, фильтры, диски, свечи). А рычаги они уже "по ходу" нашли. Т.к. оставаться без машины сегодня не улыбалось - пришлось согласиться на их з/часть

Вчера заметил, что эти "милые люди" еще и отключили мне напоминание о непристегнутом ремне. Видать, когда межсервисный сбрасывали. Ну что за бараны?!

Я недавно свою машину приобрел, диагностика подвески показала мертвые верхние и нижние рычаги, а так же линьки. Все я это прикупил, верх Лимфердор, низ TRW. Знакомый владелец AUDI подсказал такую штуку, если рычаги установить и закрепить на вывешенной машине то после того как машину поставят на все четыре колеса, саленблоки в рычагах попросту рвутся, рычаги при установке нужно затягивать на нагруженном колесе. В сервисах обычно этим пренебрегают, подняли, поменяли и ДАВАЙ ДО СВИДАНИЯ, до скорой встречи. Мой знакомый так и попал, говорит неделю отъездил после заново рычаги поменял, уже в другом сервисе. Делайте выводы в каком сервисе ремонтироваться.

На самом деле рычаги надо менять все вместе. Для равномерной нагрузки на пальцы, меняние по 1-2 рычага это удовые рыдания