AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго дня Вам, друзья!
Проблема такова:
нашему одноклубнику капиталил мотор, заодно заменил АКПП, старая была в аварии
АКП поставил ту что привезли- "рабочую 100 %.."
сразу оговорюсь- мотор и акп полностью демонтировались, работы проводились на стенде. бублик в пазы попал (через окно стартера при сболченной АКП бублик легко крутился относительно маховика, чтоб наживить болты).
проверил жидкости в АКПП- масло есть в достатке (при температуре масла "по Васе" 7 градусов- масло вытекало обильно на заглушенном авто)
долгожданный пуск!!!
мотор- все отлично
АКП- мертвая.. НЕ РЕАГИРУЕТ на передачи
лезу на заведенном авто доливать масло - а ОНО ВЫТЕКАЕТ ОБИЛЬНО!!!!
не понял.. масло с бублика и коробки по любому вытекло.. ну хоть литр, тем более что температура всего 6 гр.
лпбно- сливаю все масло АКПП
на заглушенной заливаю до появления струйки, потом завожу- И ОНО ВСЕ РАВНО ТЕЧЕТ!!!!! я не могу залить более 3-4 литров!!!
насос не закачивает???????
заборник в фильтре акп укоротил на 5мм (на всякий случай- вдруг поддон прижали, пока транспортировали, фильтр тоже поменял, масло не убитое, стружки нет)
теперь вопрос:
понимаю, что насос- крайне надежная вещь, может есть в гидравлической цепочке насоса что-то, на что стоит обратить внимание??? клапана??? без сьема АКП

если дать средние обороты- выскачет ошибка 17114- непрвильное передаточное отношение
но тут понятно- в акп нет масла...
участвует гидроплита в работе насоса??
продавец акп божится всеми богами, что авто само приехало на разборку и проблем по коробке не было...

Зубы насоса смотрел др установки?

dmitry7312 писал(а): ↑Пн ноя 22, 2021 9:29 amвдруг поддон прижали

А визуально разве не видно?
Смотри сам, 5 мм. в пересчёте на площадь поддона - это больше чем 300 мл. жидкости! Я бы не делал так.

dmitry7312 писал(а): ↑Пн ноя 22, 2021 9:29 amможет есть в гидравлической цепочке насоса что-то, на что стоит обратить внимание???

- перепускной клапан ограничения давления в насосе,
- уплотнительное кольцо фильтра,
- в принципе все места уплотнения в системе насос-корпус-гидроблок.

dmitry7312 писал(а): ↑Пн ноя 22, 2021 9:32 amучаствует гидроплита в работе насоса??

Только транзитом...
Но! На стороне нагнетания, самые первые элементы гидропитания - это золотник регулятора (тот что рекомендовано менять) и золотник селектора.

Ты точно знаешь, что шлицы насоса были и был процесс попадания в них хабом? Алекс правильно обратил внимание.

P.S. Если жидкость не забирается насосом - не будет аварийного режима. А заполнение гидротрансформатора происходит через золотники гидроблока.

У меня одна коробка ехала даже при отсутствии 5л масла-только пиналась. Причем после доливки заработала нормально пока машину не разбили(это была первая моя перебранная коробка). так что ставлю на зубы насоса. если его крутит-то закачает полюбому.

alexrae писал(а): ↑Пн ноя 22, 2021 9:35 pmкоробка ехала даже при отсутствии 5л масла-только пиналась

Будет ехать, до поры до времени. Все коробки с таким методом заправки чувствительны к уровню жидкости. Сам же знаешь, какие последствия недостатка масла, особенно на холодную.

alexrae писал(а): ↑Пн ноя 22, 2021 9:35 pmтак что ставлю на зубы насоса. если его крутит-то закачает полюбому.

Согласен, причина распространена. Правда тяжело не заметить когда ломает шлицы.
Если вдруг заел перепускной - не закачает.

Согласен, долго не прртянет. Но ехала думал, повторно порвало барабан...
конвертер уже стоял на коробке? Его вообще вытаскивал?

alexrae писал(а): ↑Пн ноя 22, 2021 3:41 pm Зубы насоса смотрел др установки?

да..
на вид все целое было..
при прокруктке бублика- зубы насоса поворачивались

MacGyver писал(а): ↑Пн ноя 22, 2021 8:09 pm мотри сам, 5 мм. в пересчёте на площадь поддона - это больше чем 300 мл. жидкости! Я бы не делал так.

согласен.. но и ничего не трогая- масло не закачивалось..

alexrae писал(а): ↑Вт ноя 23, 2021 6:54 am онвертер уже стоял на коробке? Его вообще вытаскивал?

нет.. не стоял..
с старок коробки снял..
долил грамм 300 масла..
вставил...
провернул на 90 градусов..
снял..
посмотрел что шлицы насоса повернулись и поставил на место..

MacGyver писал(а): ↑Пн ноя 22, 2021 8:09 pm Но! На стороне нагнетания, самые первые элементы гидропитания - это золотник регулятора (тот что рекомендовано менять) и золотник селектора.

есть смысл поставить другую гидроплиту???????????

dmitry7312, ну если есть в наличии или без лишних затрат, то подкинуть можно, для проверки...
Но я бы перебрал и продиагностировал имеющуюся, тут только дело времени и желания...

Если уверен, что не сломал насос при установке кпп, то возможно трещина в фильтре(при транспортировке кпп ударили может). Ещё колечко между флотом и плитой проверил бы

Если сделал, интересно в чем причина

Kulemza писал(а): ↑Чт фев 03, 2022 9:55 am Если сделал, интересно в чем причина

Эту АКП не делали.. даже еще не снимал..
полностью делают другую АКП
авто стоит уже 3 месяца во дворе...