AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Перебрал всю подвеску, ну и загнал машину на регулировку геометрии. Сделали. Выехал с сервиса - слышу, какой-то гул появился. Вернулся к ним. Пока сервисмена ждал, определил что бачек гура пустой, лужица под машиной, т.е. потекла конкретно, не просто подкапывала, а ручьем. Подъемники уже были заняты, оставил им на диагностику. Позвонили - потекла рейка. - Как так, я к вам приехал на исправной машине, до этого на 3 сервисах был, у вас перед развалом осматривали... Ответ как всегда: - Так бывает, мы тут ни причем. Вот у меня вопрос - что можно сотворить с машиной при регулировке развала? В такие "совпадения" я не верю. Или разводят, может трубку просто подослабили...

Ровно такая же ситуация была... Сам поменял наконечники , поехал делать схождение.
Сделали выехал , вроде норм , через 150 метров крутой поворот на лево, выворачиваю мне показалось тогда будто закусило. Через пару мин гул ...
Осмотрел там же наконечник и пыльник справа - норм - сухо целый, а слева потекла жидкость и дыра в пыльнике обазовалась , резаная будто , как бы закусило гофрированную часть в корпус рейки и порвало - пыльник был живым 100% без заломов и дыр ( когда менял наконечник смотрел) . Для себя понял что специалисты каким то образом продавили пыльник и сделали залом - который не расправился - и когда круто выворачивал руль в лево он не сложился в гармошку , а закусило как то и продавило внутрь и частицы паполи под сальник и началсь течь.
В сервисе тоже бадался с ними долго - не признали своей вины ни в чем , сошлись на следующей бесплатной регулировки .

Чтобы от пыльника до сальника чтото долетело- нереально. Сальник левый почти посередине рейки

Скорее всего это просто совпадение.

Прочитал тему и удивился.
На мерседесе перебрали всю подвеску и оправил в обед помощника на развал.
Звонит с озвучивает диагноз, что рейка потекла

На развале зажимают жестко руль при регулировке. При этом крутят тяги, создавая избыточное напряжение на уставшие сальники. Их выдавливает. Думаю, физика процесса в этом.