AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет,
Как увеличить обороты холостого хода на А8 D4 через Васю Диагноста (последняя версия)?
Гооглил, искал но везде не та машина, разные параметры и выгледит не так. Одни вводят код доступа другие сразу идут в адаптацию.
Может кто может конкретно по этой машине рассказать как это сделать?

Винт качества не крутил?

cooper s8,

cooper s8 писал(а): ↑Пт дек 10, 2021 9:20 pm Винт качества не крутил?

Ты как всегда вводишь людей в заблуждение
И опять будет переобогащение смеси
Винт количества надо крутить

Интересно, как АКПП будет себя вести если обороты выше, она ведь будет стараться переть вперед.
Возьмём старые машины, где можно было обороты поднять винтом, что будет?

Подъем оборотов Хх на 50 - 100 об .м ни каким образом не сказывается на Акпп так как давление масла не повышается на пакет фрикционов
После 1000 -1100 об уже другой вопрос

На какой машине с акпп можно было поднять обороты винтом?
Даже не на акпп пусть.
После жигулей чет уже и не помню такое

cooper s8, в штатах гидромеханические АКПП ставили уже в 50х годах, в 60х они стали массовыми.

В европе только отдельные машины.

Винты были системах KE-Jetronic, у меня была такая машина, Ауди-100 90 года, холостой был поднят до 800, ибо дрожал мотор.
Тех годов были и автоматы

Винтом холостой крутился?

Да, винтом и газ тросиком. Реально газ открывал только воздушную заслонку, вот на ней и болтик

А где винт был?

Винт был на воздушной заслонке, туда приходил тросик газа.

Так он натягивал трос газа что ль ?

Нет, болт регулировал закрытие воздушной заслонки.

Тут сказано что в ke jetronic есть регулятор холостого хода.
http://carluck.ru/kejetronic

Кстати у меня покупал чувак машину и основная проблема для него была то что она не зародилась без нажатия педаль газ.

Может регулятор сломался просто, а я приоткрыл заслонку

cooper s8 писал(а): ↑Пн дек 13, 2021 6:29 pm Так он натягивал трос газа что ль ?

Да
Так неделю назад Тойоту Кэмри с автоматом подстраивал на 850-900 об .м но при вкл в драйв все равно проваливается сильно и панель прибров тряет ( пробег 400 т =+ )
Поднимаешь до 1000 - 1100 уже не приятно . сильно колотит для обывателя . но вибраций нет при драйве .
Себе бы так и оставил
Но оставил максимально лояльно для потребителя

cooper s8 писал(а): ↑Вс дек 12, 2021 8:39 am Винтом холостой крутился?

А разве на таких моторах что то регулируется винтами?

twixti, Это шутка.
Обороты поднимаются правкой топливной карты чиптюнингом.
Как это сделать обычном шнурком на этом моторе, я не знаю.

А если в дроссельной заслонке дырочку просверлить?