AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Какую резину учше ставить на R18 D3 чтоб и шума меньше было и чтоб в дождь держала.. какую фирму выбрать??? подскажите!!

мне Pirelli pzero rosso очень понравилась!

У нас на машину главы РМ ставят Pirelli P6 Four Season. Потом и мне попалась такая резина, проездил на ней 2 сезона (причем даже 2 месяца зимы застал) - реально рабочая лошадка.

У меня Dunlop Winter Sport 3D, тихая, сделана в Германии, нашел у дилеров Данлопа на Профсоюзке за совершенно разумные деньги, 8600 руб за 235/50R18, были и другие размеры, на мокрой без проблем, не срывается, на льду и снегу все прилично, вполне предсказуемо.

А у меня якохама -- отстой редкий, никогда больше не возьму !!!

zegma писал(а):Какую резину учше ставить

Ту, что продает ВИТАС (не реклама)

Вот хорошая по 8.500
Данлоп спорт макс 255\45\18

что-то тут смешалась и зимняя и летняя резина
автор, ты про какую спрашивал?

ivanov писал(а):автор, ты про какую спрашивал?

Вроде речь про дождь шла

zegma писал(а):чтоб и шума меньше было и чтоб в дождь держала.

ага - это я видел и подумал, что раз дождь - значит на лето
а тут вот и зимнюю, и всесезонку советуют...

юзал на ][][][ мишлен примаси - очень понравилась, тихая, дорогу отлично держит в любую погоду
потом была данлоп сп 9000 - по сцепным качествам вопросов нет, но шумновата и изнашивается довольно быстро

А8 досталась с какими-то пирелли (не п зеро, п 6 кажется... лениво идти в гараж смотреть) - НЕ понравилась, шумная, на сухой дороге держит хорошо, а вот на мокрой в поворотах сносы были, приходилось подруливать

Однозначно Мишелин примаси на лето, икс айс на зиму. Очень тихая, со сцепными свойствами все в порядке. Минус один-боится сильных ударов.

я про летние интересуюсь.. 45 профиль не вариант.. по трассам постоянно езжу..))

мишка лучшая по многим параметрам и по цене тоже (((

Уважаемые коллеги, вчера поменял новую, только установленную, мишлен примаси на кумхо кн 17 с индексом скорости 210. Причина - желание ездить комфортно, что в моем понимании, плавно и с низким уровнем шума. Мой типоразмер стандартный 235/55/17. Однако, уважаемый мною в силу пятилетнего использования на разных автомобилях мишлен, показался на пневмо квадре D3 слишком жестким и шумным, а на неровностях дороги колеса, вообще, принимали управление на себя, вырывавая руль из рук. Кстати, похожие недостатки шин, в меньшей степени, были мной отмечены на переднеприводной АУДИ А6 2007 г.в. Сервисмены официального Ауди и официального Мишлен, проверив техническое состояние автомобиля, подтвердили после тестовых поездок вышеизложенные выводы. Комментарии представителей Ауди были изначально категоричны, поскольку жалобы на жесткость Мишлен уже принимались от клиентов. В Мишлене после заявлений о том, что в этом типоразмере Примаси самый комфортный вариант и рекомендовать больше нечего, без ненужных вопросов приняли резину к возврату. После этого экспериментировать уже не хотелось, а, поскольку, был положительный опыт управления на зимнем Ханкоке (Корея), наступил на горло собственному самолюбию и пошел к продавцам корейских шин за Кумхо 31(много восторженных отзывов в интернете). Там, выслушав мою душещипательную историю, порекомендовали Кумно кн 17, которая в силу низкого индекса скорости имеет более мягкий состав. И вот уже два дня наслаждаюсь ездой по мокрым и разбитым воронежским дорогам. Сегодня, заигравшись с настройками музыки, испытал резину в режиме экстренного торможения, все в порядке. Никого не агитирую, т.к. пропагандирую спокойный стиль вождения и соблюдаю скоростной режим, установленный действующим законодательством.

Всем привет. Кто ездил на такой Toyo Proxes ST ? Предлагают. Думаю.

Ездил на пропеллере на такой, только на 888 - мягкая, стирается за сезон, но дорогу держит великолепно.
По дождю плоховата.

simon писал(а):поскольку жалобы на жесткость Мишлен уже принимались от клиентов. В Мишлене после заявлений о том, что в этом типоразмере Примаси самый комфортный вариант и рекомендовать больше нечего, без ненужных вопросов приняли резину к возврату. порекомендовали Кумно кн 17, которая в силу низкого индекса скорости имеет более мягкий состав.

Индекс скорости и остав практически не завязаны друг на друга ,больше влияет жесткость каркаса и технологии изготовления ,
На Мишлине какое давление было ? Кумхо хорошо - как вариант скроить свои кровные
Если жестко начинаем с давления в шинах ,уменьшаем , а то не которые закачают 3,0 и думают что так и надо

Kumho Ecsta SPT KU31 http://mastershina.com/index.php?id=118 Тормозит как на сухом так и на мокром асфальте 2 комплекта откатал и третий возьму

Rost08s писал(а):Kumho Ecsta SPT KU31 2 комплекта откатал и третий возьму

2 комплекта это на сколько пути в т км?

На своей проехал тыщь сорок наверное и остаток рисунка на данный момент 3мм может 4мм , до этого была хюндай купэ 2008 -о проехал вроди 18000 и продал Резина реально четка

Я не говорю что она плохая , как вариант скроить свои кровные

А я говорю что очень хорошая и еще себе куплю и буду ездить и радоваться и за себя и за остальных кто мне поверил

[quote="Vavastik"]Вот хорошая по 8.500
Данлоп спорт макс 255\45\18
ВЛОЖЕНИЯ
Купил и поставил такую резину. мягкая-да. сцепления с дорогой сомнительное.

Ребят, кто знает, влияет ли высота протектора на внешний диаметр шины? Речь идет о новой шине! Т.е. возьмем к примеру разные новые модели шин, у одной протектор 8мм, у другой 10мм. Как понимать этот размер как глубину или же высоту? Шинные калькуляторы обычно приводят один конкретный размер и логично было бы догадаться, что протектор это все же глубина от стандартного размера, но хочеться убедиться на 100%.
Кто-нибудь задавался этим вопросом? В интернете ничего подобного найти не удалось. Собираюсь приобрести не стандартные шины и поэтому каждый мм на счету.