Надежность и целесообразность

[vovvw]

Я тоже на стекольный герметик козырек - хекбленд приклеил... Не отрывает...

Вообще тебе судя по всему нравится стекольный герметик

Ага, точно!
А Славе_А4, я заметил, очень по душе суперклей...

[Akin]

Вообще тебе судя по всему нравится стекольный герметик

Под рукой всегда просто, да и держит - хрен оторвешь
И, в отличии от суперклея, не контактный клей, можно толстую пастилку положить.

[vovvw]

И, в отличии от суперклея, не контактный клей, можно толстую пастилку положить.

Я поролон Моментом клеил, дак он ещё и пахнет клёва!

[Akin]

И, в отличии от суперклея, не контактный клей, можно толстую пастилку положить.

Я поролон Моментом клеил, дак он ещё и пахнет клёва!

Ну, с парами бензина в багажнике, при замене насоса, врядли сравнимо

[vovvw]

Ну, с парами бензина в багажнике, при замене насоса, врядли сравнимо

Да, я жду тепла, спецом датчик уровня не стал мыть, оставил на десерт...

[Akin]

Ну, с парами бензина в багажнике, при замене насоса, врядли сравнимо

Да, я жду тепла, спецом датчик уровня не стал мыть, оставил на десерт...

Осторожнее там, а то потом возникнет непреодолимое желание проверить факел форсунок

[Slava_A4]

Ага, точно!
А Славе_А4, я заметил, очень по душе суперклей...

Нее, "Момент" прозрачный

[maksimus S8]

Токсикоманы!

[Максим]

Токсикоманы!

все токсикокоманы в вветку про клей!

[Slavin]

Когда я жил на Дальнем Востоке, то как и 95% населения ездил на японских автомобилях, чистокровных, с правым рулем. Было много машин: Toyota Aristo, Mark2, Chaser, Rav4., Nissan Laurel, Skyline (enr34,r35), Skyline GTR (bnr34), Fuga. С двумя из них был геммор с акпп, доставшийся от предыдущего хозяина, геммор решался быстро заменой агрегата. Остальные привозились с японских аукционов с пробегами 40-80 т.км. Две машины (уже с пробегом 240 и 290 т.км.) у брата и отца остались. Ни с одной из них не было никаких проблем до сих пор, кроме тех, о которых я писал раннее, но эти две машины (Лаурель и Скайлайн) год ездили под дрифтерами, они то автоматы и посжигали. Японские (праворульные) машины бывают передне-, задне- и полноприводными. Atessa ETS, система полного привода, устанавливаемая на Ниссанах GTR, Skyline (сегодня это уже infiniti), Laurel, Stagea ARX итд очень хорошая система!!! И Quattro тоже хороша!
Вывод. Японские автомобили для внутреннего рынка, выпущенные до 2004 года очень надежные (свежее не было), как и Ауди. В конце 90х японцы тоже выпускали представителький класс (Nissan President, Nissan Cima) но их было ввезено в Россию очень мало. На дальнем востоке спросом они не пользовались! Есть огромная разница между японской машиной для европейского и американского рынка и японским автомобилем для внутреннего рынка. Например, на Европейском рынке вы не найдете полно приводную Тойота Королла или Ниссан Тиида, а в Японии есть и комплектаций неплохих там на заказ можно насобирать. Все дело в том, в чьи руки машина попадает после завода и после первого хозяина. Кому то достается 7-10 летний автомобиль в отличном состоянии, независимо от пробега, а кому то трехлетний замученный кусок железа, по которому делается вывод, что "японские машины г...но" или "Ауди не надежная машина"! Я свою А8 поменял "ключи на ключи" на Nissan Slyline (bnr34) и не жалею. Ауди мне очень нравится! Это одна из трех моделей, на которую я был готов пересесть с "праворульной" машины, на леворульную. И за 12 лет езды на японских, пправорульных авто я не имел такого геморроя, который я поимел после покупки 14 летней Audi A8. Но и удовольствия от вождения и владения автомобилем за 12 лет я не испытывал, которое испытываю уже целый год несмотря ни на что!
Это мой взгляд на эту тему.)

[vryabinichev]

Я зеркала с функцией складывания эсочные с ибея чуть не заказал. заехал в сервис - мне и показали, что мои тоже, оказывается, складываются. через полгода узнал!

А как они складываются, может я тоже незнаю????

[shtepa]

А как они складываются,

поворачиваются, прижимаясь как бы плотнее к кузову ...для тесной парковки, например )))

[vryabinichev]

Да это я понял)) нажимать то куда?

[Slavin]

На круглой ручке управления зеркал есть три положения "левое - по центру - правое" Если зеркала имеют электропривод складывания, то есть четвертое положение.

[vryabinichev]

то есть четвертое положение

Значит не складываются(((

[babtist]

оно никак не отмечено, на доресте по крайней мере. попробуй из положения регулировки левого зеркала еще влево выкрутить, тока не сильно

[baWarez]

Мое мнение, что не стоит ждать от 10-15 летнего авто премиум класса надежности, даже с учетом того, что в 90х немцы еще делали на совесть, а не клали на нее. Еще больше мне не понятно, когда человек имея такой автомобиль жалуется на расходы по его содержанию, никто ведь не "жалуется" получая за 300-600 тысяч машину с "восьмеркой" под капотом и салоном из натуральной кожи со всякими прибамбасами, правильно? Тут надо четко понимать, либо спокойно как и все катаешься на фокусе, либо на автомобиле, который новый аналогичного класса стоит несколько лямов, вот. Я не фанат Ауди, к марке отношусь положительно, но некоторые ее модели, в тч и А8 нравятся очень сильно. D2 с детства запала. В свое время у меня была Альфа, так на местном форуме люди постоянно ныли о ломучести, дороговизне оригинальных з/ч, отстутствии во многих регионах хоть каких-то вменяемых СЦ по ним, и с тех пор высказывания в таком духе мне очень не нравятся. Одно дело когда, например сделал капремонт АКПП и как часто бывает, полезли какие-то проблемы, тогда другое дело. Яркий тому пример кардан на Альфах. С другой стороны, автора я понимаю, купить авто в неплохом состоянии, вложиться, а конца проблемам все не видно, это да печаль большая, но надо все же понимать, что так бывает достаточно часто, иначе бывает только, когда машину с нуля катают ответственные и бережные люди, а тут Вы сами понимаете Недобрый какой-то текст у меня получился, все мы тут ездим на замечательных машинах, пусть они нас только радуют и не дают повода говорить о японской надежности

[RussianE39]

Интересно, почему никому из этой темы не приходило в голову хоть немного вникнуть в теорию надежности (хотя бы прочитать статью на википедии). По моему мнению, 95% японских автомобилей нельзя сравнивать "в лоб" по надежности даже с Audi V8 (D1), не говоря уже о более современных представителях F-класса. И знаете почему ? В Ауди как минимум в 2 раза больше запчастей, чем в любой "большой" японской машине. Если объяснять на пальцах - люди пытаются сравнить гаечные ключи на 10мм и на 13мм с целью выяснить, какой же из них лучше (в более раннем возрасте этот же вопрос звучит как "кто победит, кит или слон?"). Так же и с японскими автомобилями, это совершенно разные конструкторские школы (японская конструкторская школа появилась как ответвление американской 50ых годов), соответственно общего у японских и немецких автомобилей только их назначение. Однако с каждым годом понятие конструкторской школы размывается всё больше, и если между японским и немецким автомобилем 80-90ых и даже начала 2000ых была колоссальная инженерная и технологическая разница, то на автомобилях 2012-13 года она выражена гораздо меньше.

[maksim-shorin]

Полностью согласен. Нельзя сравнивать японские и немецкие авто. У меня были и те и другие в достаточном количестве и различных марок. Кроме того (как хобби) занимаюсь ремонтом и тех и других (кроме электрики). Вообщем есть что и с чем сравнить. У японцев мне нравятся двигатели, молодцы, хорошо делают, то есть в моем понимании в японский двигателях чуть больше плюсов, чем минусов, но есть и опасности, на которые немецкие двигатели даже не обратят внимания.
Вообщем, все зависит от эксплуатации. И там и там есть как и плюсы так и минусы, вопрос выбора, что кому нравится.
Был у меня Лексус ЛС - отличный авто, катался без проблем (если можно так сказать, то же хватало подвохов), но мой выбор остановился на С8. Да и в обслуживании она не дороже всех остальных.
Что касается автора темы, то мне кажется, что он купил не совсем живую машину, уж больно проблемы с ней какие-то, как у старого "убитого" авто, только без обид . Просто когда я покупал свою С8, я думал что беру подушатанный авто, а проблем в разы меньше
Если выбирать между японцем и немцем, то тут каждому самому решать, что больше по душе, и наслаждаться тем автомобилем, который нравится.

[АндрейS8]

Сергей,я поражаюсь на тебя-пишешь что купил ухоженную машинку,за которой следили,в конечном итоге передали в твои руки.И сколько же ты на ней наездил чтобы так развалить и накопить кучу неполадок.Напрашивается вывод что тебе просто подсунули выжатый лимон,либо ты сам небрежным отношением к авто довёл до такого плачевного состояния.Ну не могло же произойти столько поломок ни за день ,ни за месяц.Это результат явно твоего пофигизма.Может я и не прав в своих высказываниях,может ты действительно за год под сто тысяч на ней наезжаешь.Тогда извини что был не корректен.Я знаю владельцев,которые на Аудюхе по8- 10 лет ездят и авто что десять лет назад что сейчас в одном и том же состоянии.А есть такие,что через год на авто без слёз не взглянешь.Так что может придётся сделать вывод и успокоиться.