Авоська на газу-реально?

[Олежик]

Да, в городском. На трассе 11-12 л. газа

[vitaliy]

У меня получается газа 19-20 л, бензина 92-го литра на полтора-два меньше, стиль езды не спокойный.
двигатель ABZ 4,2 300 сил.

Если в городском цикле, то просто замечательно, мне бы такой расход

[vitaliy]

А установка какая? Если не трудно, то фото в студию

[Олежик]

Ок! Сделаю фоты, в понедельник покажу.
Газовая установка Stag-8, два редуктора zavoli zeta/n, баллон на 90 л.

[vason]

Это в Москве не покупают Вот у нас покупают все и ставят даже каяны есть на газу А8 очень много д2 ну до д3 чуть по меньше Экономия есть гонять на газу, да и 4 поколение нормально ездит и моща не проподает и ездит не хуже ,просто настроить нужно хороршо. Сам пока не ставил на свою ,но может и вкину потом ,одно меня может разрожать ,эта лампочка неисправности мотора ,а она практически всегда горит после постановки газа

[A8osjka]

привет земеля, У меня лампочка тож горела, я ее взял и вытащил и приборки

[a8s8]

Не знаю почему Сергей (Stars) до сих пор молчит и скромничает.Он уже давно (самостоятельно!) свою Авоську перевел на газ и доволен.
Нужно попросить его рассказать и поделится впечатлениями.Отчитаться ,так сказать перед Одноклубниками и фотки выложить,тоже.
Если конечно,не коммерческая тайна.

[A8osjka]

Полностью согласен!!!!

[Jescha]

Почему лампочка должна гореть? У меня такого нет.
29 мая будет год как установил ГБО, собираюсь отчитываться по затратам и общему впечатлению

[a8s8]

Я Сергея тоже на отчет подвигать буду.

[A8osjka]

мне сказали газовщики, что мозги машинные делаю под газ угол зажигания другой чем под бензин, и вот из-иа этого она чачто горит.
может я и не прав, но так мне сказали

[vitaliy]

Если нормально все настроено, то CHECK ENGINE не будет гореть. У меня, когда установил по началу ГБО, то не переставало светиться, но причина была известна. ГБО расчитано только до 300 л.с, вот и горело, так как ГБО (редуктор), не справлялась с обслуживанием 360 л.с. Ездил в сервис чуть не каждый день настраивать,но не получалось, так как нужно было чтоб мотор всовсем был холодный для испытаний. Я естественно замучался ездить к ним каждый день. Выбивало обедненную смесь при нагрузке. Затем я сам взялся за настраивание ГБО и настроил так что все теперь замечательно работает

[vitaliy]

Да кстати если два редуктора поставить, то вроде вобще ни каких проблем с обеспечением газа для мотора ни должно быть. Я второй не особо хотел ставить, да и места не особо есть для установки второго редуктора.

[stars]

Зачем два редуктора ставить,если есть редуктора увеличенной мощности(свыше 300 кВт).Виталий как настроил сам,есть оборудование? Насчёт отчета ,как скажете.Газ устанавливаю лет 7-8,начинали с советского -первое поколение(Новогрудок,Рязань) и дошли до газового впрыска(Италия,Польша,Аргентина).Авоська у меня пятнадцатая,восемь машин были на газу(пропан-3,метан-5).На Авоську заведомо решил ставить второе поколение(принципиально),редуктор BRC Techno Super б.у.Смеситель в резиновой гофре перед дросселем,Антихлопковый клапан интегрирован в пластмассовый воздуховод,на каждую сторону(4 цил.)установлен эмулятор форсунок,на лямбда-зондах тоже по эмулятору(выдают сигнал нормальной а не бедной смеси).Надо-бы вариатор опережения зажигания ещё поставить,поострей будет.Заводится на газе.Прошу прощения не сакзал,что рассказ про метан,пропан надо обязательно прогревать на бензине.Расход:город-20м3,трасса-8-10м3.Хочу модернизировать смеситель--станет резвее и поменьше кушать будет.Вот вроде и всё.Будут вопросы--спрашивайте!!!

[a8s8]

Знай наших
Серёга,осталось всю эту красоту сфотать и показать,чтобы как в Эльзе со схемами.

[stars]

Надо с тобой фотосессию провести

[vitaliy]

Зачем два редуктора ставить,если есть редуктора увеличенной мощности(свыше 300 кВт).Виталий как настроил сам,есть оборудование? Насчёт отчета ,как скажете.Газ устанавливаю лет 7-8,начинали с советского -первое поколение(Новогрудок,Рязань) и дошли до газового впрыска(Италия,Польша,Аргентина).Авоська у меня пятнадцатая,восемь машин были на газу(пропан-3,метан-5).На Авоську заведомо решил ставить второе поколение(принципиально),редуктор BRC Techno Super б.у.Смеситель в резиновой гофре перед дросселем,Антихлопковый клапан интегрирован в пластмассовый воздуховод,на каждую сторону(4 цил.)установлен эмулятор форсунок,на лямбда-зондах тоже по эмулятору(выдают сигнал нормальной а не бедной смеси).Надо-бы вариатор опережения зажигания ещё поставить,поострей будет.Заводится на газе.Прошу прощения не сакзал,что рассказ про метан,пропан надо обязательно прогревать на бензине.Расход:город-20м3,трасса-8-10м3.Хочу модернизировать смеситель--станет резвее и поменьше кушать будет.Вот вроде и всё.Будут вопросы--спрашивайте!!!

Да настроил сам, программа есть (дали ребята, которым надоело тоже, чтоб я к ним каждый день ездил перенастраивать) шнурок тотже использовался, что и для ВАГ-КОМ. Затем нарыл инструкцию по своей установке. Кстате чуть позднее нарыл и программку на русском. Затем как говорится начал шаманить в установках.

Проблема была такова, что выбивало две ошибки :

17536 4480 P1128 Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе

17538 4482 P1130 Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе

Иногда, но редко выбивает эти ошибки как спорадические. Не могу еще понять от чего и в какие моменты они появляются. Но одно известно, что когда зажигаю, тогда точно появляются. Немного подшаманил вроде уже не выбивает ошибок.

Какие редуктора расчитаны на мощность свыше 300 кВт?

[stars]

Спорадические ошибки,я понимаю как возникающие спонтанно.На машине работающей на газу-эта ошибка может выскакивать,из-за пропуска зажигания(свеча и модуль зажигания?).Постараться просмотреть работу всех лямбда-зондов при работе на альтернативном топливе.И ещё вопрос :название системы установленной на твоей машине(редуктор,мозги,форсунки?).

[vitaliy]

Спорадические ошибки,я понимаю как возникающие спонтанно.

Да совершенно верно, появляются именно спонтанно и не могу определить при каких условиях работы, но скорее всего именно при больших нагрузках, т.е при интенсивном топтании (необходимо резко большое количество газа, а в системе че-то происходит и не в состоянии обеспечить). Правда, например: неделю могу ездить и ничего не появляется, а потом откуда не возмись опять все те же ошибочки.

На машине работающей на газу-эта ошибка может выскакивать,из-за пропуска зажигания(свеча и модуль зажигания?).Постараться просмотреть работу всех лямбда-зондов при работе на альтернативном топливе.

Свечи новые, правда сейчас уже может и не всовсем 15 000 км, но при установки ГБО поменял свечи, катушки зажигания впорядке, лямбда зонды работают тоже нормально как на бензине так и газу.

И ещё вопрос :название системы установленной на твоей машине(редуктор,мозги,форсунки?).

Как и выше в предыдуших постах описывал ГБО фирмы "BRC sequent Plug&Drive". Фотки моей ласточки можно здесь взглянуть, указывал также в предыдущих постах:
http://picasaweb.google.com/vitaliy040181/INYvhI#

[vitaliy]

Да и если будет интересно могу выложить фотки с параметрами/настройками.

[stars]

Свечи даже после такого пробега следовало бы проверить(давление 12атм).Не знаю как у Вас за границей ,а у нас большую часть проблем вносят именно свечи.Какие свечи Виталий ставил?Я поставил одноконт.DENSO,уменьшил зазор--мотор на газе,да ина бензине подругому заработал.Одноконт.свечи предпочтительней для работы на газу.

[vitaliy]

В данной ситуации проблемы не зависят от места расположения , они в каждом месторасположении будут одинаковыми . Сейчас не припомню какие стоят свечи. Проблема програмирования и появления ошибок была с самого начала, как только установили ГБО, так что свечи уж тут точно не причем, хотя возможно уже и надо было бы их поменят. То что у тебя мотор заработал по другому, так это естественно иаче и быть не могло. О том, что для газа предпочтительнее одноконтактные свечи я еще ни от кого не слышал конкретных доводов, просто все так только говорят, а как-то обосновать еще ни кто не осмелился. Возможно на одноконтактных свечах мотор будет работать при ГБО 1, 2 поколения, но для 4 поколения и выше это уже не принципиально. Я на предыдущей машине А6 2,8 с такой же установкой, как и сейчас использовал 4 контактные свечи и никаких проблем не замечал. Откатал около 50 тысяч и не "знал" даже, что у меня есть ГБО, вспомнил лишь только когда всовсем почти не хотел работать мотор на газу, но причиной тому были фильтры газа, которые мне даже некогда было поменять .

[stars]

Обоснованных доводов про свечи нет,только многолетние опыты .Но скажу,что свечи с серебрянными электродами работают гораздо лучше.На старой Ауди-100(2.3)на 4-х контактных BOSCHах проехал 110 000 км.Но в последнее время качество свечей (моё мнение) значительно ухудшилось,наверное влияние PRC.

[dzuba]

Ну так кто-нибудь напишет полный отчет об эксплуатации Авоськи на газу??

[-Сергей-]

давно уже жду, когда же кто-нибудь выложит фото майбаха или хотя бы 221го с 12цилиндровым мотором, и на газу! для экономичности
пока нету фот