AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Хочу обсудить данный двигатель, надежность, практичность, мощь удалось ощутить прокатил знакомый, машина ураган конечно, но он ничего толком не смог сказать, пробег маленький и пока его ничего не беспокоит.

viewtopic.php?f=123&t=36081&hilit=+%D0% ... 0%B8%D0%BA
вот тема о моей авосе и о стоимости замены цепей. Сейчас может дешевле все это... Мотор в общем достаточно надежный. За 2 года накатал почти 100 тысяч. Сейчас мотор в капремонте - треснул поршень из-за перегрева. Перегрел т.к. отказала помпа... Мотор уже давно надо было переберать, он старый и все резинки и сальники уже дубовые и многие сопливили. Еще у этого мотора редкий и дорогой насос гур. С вебастой заводился в любой мороз. В дальних поездках тоже не подводила) 4.2 поновее и мощнее конечно, но этот мотор тож неплохой. С чипом валит нормально)

_SauBeR_ Александр, вопрос про D4, причем бензиновый.

Барин Верно подмечено)!

_SauBeR_

Тут речь про топовый 4.0Т

вот я попутал)

Пока плохой статистики нет.
На виду одна - пробег 30000км, проблем не было не одной.

Akin вот и у него пробег около 20 тыс, и все ок! А информации по нему крайне мало нашел, уж очень впечатлила динамика движка!

Динамика просто огненная, а ведь еще и чипуется дальше легко...

да молодые они пока,рано судить.брать и наваливать.

Да движка огонь . Ездил и на А8 и на с8 . С8 валит ваще отменно

Был обзор С8 https://www.youtube.com/watch?v=OzqTHG1ZU64
Кратко о С8: езет как Феррари, обслуживается как Тойота.

Это авторитетный авто эксперт

хоть смотреть интереснее, чем музыку через мобилу оценивать )

может у кого есть живой вариант по Audi A8 4.0 tfsi? готов забрать за адекватные деньги и в хорошей комплектации

Народ, не появилась ещё какая-то инфо о 4.0 TFSI? Скрытые камни, ещё может что-то. А то рассматриваю тут вариант к покупке, дорестайл, 2013-й год. Стрёмно как-то, машина технологичная, а возраст всё-таки. Хоть и пробег, похожий на правду, 75ткм всего.

Ещё вопрос, а как у этого мотора с "масложёром"? Была у меня когда-то TTS 2.0 TFSI, так та любила маслица скушать чуток, но правда и ездила она постоянно очень быстро.

Krolivets_d, нормально с масложором, но турбо летят если копеечную сеточку не менять внутри мотора

Читал про это, а примерно на каком пробеге это необходимо обычно делать?

На любом.
Если машина новая, то первый раз на 50ткм, наверное.

а состояние этой сеточки можно проверить только "вскрытием"?

Да.

Благодарю за консультацию!

Ещё забыл спросить, а относительно задиров как? Нет такой болячки, как у Панамеры или Мерса?

В принципе движка надежный. Если на масле не экономить и менять чаще, чем говорят талмуды, то проблем не должен создавать. Есть косячок небольшой - рано или поздно появляется вибрация на 1000 и 3000 об/мин. Немцы уже выпустили бюллетень. Но они парни хитрые, если в гарантийный период, меняют выхлопные трубы с гофрами. А вот если в гарантию не попал, рекомендуют сделать это за свой счёт. Видимо упустили VAGовцы в инженерных расчётах резонансные явления в выхлопе.
Народ разными способами ликвидируют этот косячок, кто гофры вырезает, кто меняет трубы от катов до среднего глушителя. Я поставил простую скобку между труб на хомуты и всё исчезло. Говорят в последних партиях D4 этого уже не наблюдается. Вроде как приемные трубы уже пошли с более толстой стенкой.
спс