AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ауди А8 D4 4H.
23 ноября 2013 г.в. 2014 модельный год. Лонг.
Купил с пробегом 34 тыс. км.
Владею чуть больше месяца.
Сейчас пробег 38 тыс. км.
Адептом марки Ауди не являюсь.
За 30 лет владения автомобилями, машин в эксплуатации было много и разных, от Москвича 412 и ВАЗ 21011 до LX570 и S500 W221.
Буду объективно и непредвзято писать про всё, что не устроило и не понравилось в купленном автомобиле.
Постараюсь быть корректным в суждениях и сравнениях.
Я не буду писать о нехватке опций, которые можно установить дополнительно, но обязательно коснусь вопроса базовой комплектации автомобиля S класса...
Думаю, что эта тема более важна и интересна для тех, кто раздумывает о покупке такого автомобиля, чем хвалебные оды тех, кто вывалил 40-50, а то и 150 тысяч долларов за ХПЧ и вынужден, как то оправдывать свои поступки перед самим собой и окружающими...
Кому есть, что добавить- пишите, не стесняйтесь!
Вместе мы, попавшие владельцы А8Д4, сможем дать объективную картину по этому автомобилю.

Автомобиль был приобретён за небольшие деньги и полностью подходит для моих задач.
Его покупка не была ошибкой подбора.
Техническое состояние рассмотрю несколько позже.
Пока о машине, вообще...
Итак:
Внешний вид- безупречен!
Всё на своих местах и ничего лишнего, кроме...
Ну, неужели, на автомобиле за сотку зелени невозможно было сделать нормальную выхлопную систему, как на АМГ, например?
Ведь, эти жестянки фальш-выхлопа, вкупе с тонюсенькими трубами глушителя, при ближайшем рассмотрении выглядят настолько стрёмно, что хочется блевануть...

Дверные ручки постоянно грязные. Через 15 минут после мойки не испачкав лапы попасть в салон невозможно, ибо она кидает на передние двери всё говно из под передних колёс.
При попытке протереть ручку салфеткой машина играется с ключом открывая и закрывая центральный замок...

Открыл дверь... пытаюсь сесть за руль...
Я средних размеров... 180 рост и 100 вес, но... понимаю, что что-то не так...
Конечно!
Ведь у неё не отъезжает сидение и не поднимается руль для комфортной посадки в салон и покидания автомобиля!
Причём, для задних пассажиров это предусмотренно, а для водятела- нет!

Даже на Д2 была такая плюшка!
Даже у японцев это есть на всём, что по размеру больше собачьей будки!
Ауди! Что с тобой не так?!

я тоже никогда не понимал, почему авто относит себя к S классу - но на всем сэкономлено

Пытаюсь нажать клавишу 1 памяти сидений.
Пока держишь- настраивает, отпускаешь- перестаёт!
Ну, понятно, безопасность при движении... но при открытой-то двери почему простого нажатия недостаточно?
Почему нужно держать нажатой эту кнопку?

При открывании окна жуткий скрип стекла об говно, попавшее под наружный уплотнитель!
Этой болезни лет двадцать уже!
Ауди! Какого хрена?!

а у мерина по другому про грязные уплотнители?

Dok писал(а): ↑Пн апр 23, 2018 11:05 amа у мерина по другому про грязные уплотнители?

Даже на Рено Логан по другому...

Расположение этих кнопок- вообще не продумано.
Если ставишь на колени портфель, чтобы что то в нём поискать- легко нажимается кнопка управления системой помощи при троганьи с места.
То есть, если она была включена, то она отключится и, при нажатии на тормоз, автоматической остановки не произойдёт.
Нужно быть внимательным, короче...

Отдельно хотелось бы сказать про указатели температуры двигателя и, особенно, датчик топлива.
Они совершенно неинформативны и не дают никакого реального представления о состоянии систем.
За месяц эксплуатации автомобиля я проехал по Москве 4000 км., но мне так и не удалось понять алгоритм, по которому работает указатель остатка топлива в баке.
Даже Д2 себе такого не позволяла, а на Рено Логан жены, вообще можно сказать остаток топлива с погрешностью до 3 литров.
Тут же, 70 литров- это на одно деление выше половины бака, а полный бак, всего, 82...

Теперь по салону.
Это левая стойка.

А это правая стойка

То ли панель косая, то ли... но, я то не бухаю уже 20 лет будет 28 мая...

Это кнопки

Они установлены, как бык поссал...
Неужели так сложно сделать какую то платформу, на которой кнопки стояли бы ровно?
Это ж то самое место, которое всегда на виду!

Чудовищная пробка заливной горловины для омывайки.
Мало того, что она, тупо, маленькая, так ещё и пробка стоит такая, что сначала хрен откроешь, а потом хрен закроешь!
В мороз я её сломал. Пришлось заменить на новую, но это ненадолго, видимо...

Это хорошо что хоть обратно незакрывается ,как на д3 чтоб залить надо еще ухитрится одной рукой держать крышку другой заливать.

Ещё один момент, про который мой приятель сказал- «Это не баг! Это фича!»
Когда приехал куда нибудь и в автомобиле включен ассистент троганья с места, то машина встаёт на ручник при нажатии на педаль тормоза.
Если занят чем то ещё, кроме управления автомобилем, то можно забыть перевести селектор в положение Р и автомобиль будет стоять на драйве и молотить на холостых.
Я вчера полчаса так стоял на парковке, пока делал важные звонки.
Потом вышел из машины, сходил в багажник, сел обратно и только тут понял, что машина стоит на ручнике, но селектор в положении D.
Вобщем, это опасно... нужно быть очень внимательным.
Мерседес, например, при открытии двери водителя сразу сам ставит коробку в положение Паркинг.

Камера заднего вида- ужасная!
Мало того, что разрешение, как в Майнкрафте, дак ещё и включается с задержкой в 2-3 секунды.

Теперь пару слов о том, что, по моему убеждению, должно быть стандартной комплектацией для всех автомобилей S класса!
1. Датчики давления шин!
Нормальные, с цифровой индикацией!
Неужели так сложно сделать это стандартной обязательной опцией для всех автомобилей в этом сегменте?
2. Активные парктроники, как на Мерседесе!
Чёрт с ними с камерами(хотя, объективно они нужны вкруговую на таком большом автомобиле), но неужели нельзя сделать, хотя бы систему активных парктроников?
При врождённой неразворотливости этого автомобиля, активные парктроники могли бы компенсировать его коровистость...
В конце концов, это, реально, влияет на безопасность!

Родные же парктроники- жуткое, унылое гавно!
Даже поделки от дядюшки Ляо, установленные косорукими слесарями дилера Рено на Логане моей жены, отрабатывают дистанцию быстрее и точнее!

nelik6 писал(а): ↑Пн апр 23, 2018 2:45 pmжуткое, унылое гавно!

Есть знакомые которые после д4 пересели на 221 или 222, так же отзываются о д4

nelik6 писал(а): ↑Пн апр 23, 2018 2:38 pmКамера заднего вида- ужасная!

Зато нет бампера в пол экрана как на Порше
И разметки нет вообще никакой

И, вот это, ещё...