AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте, форумчане, всех с наступающим Новым годом)
Рассматриваю варианты покупки Audi A8L в кузове D4 строго рестайлинг от 2014 года выпуска, бюджет 2 миллиона рублей)

1-Двигатель 3.0 бензин (310 лс), пробеги у машин этого года от 80 тысяч киллометров, какие могут быть проблемы с ними, на что обратить внимание?)
2-Двигатель 3.0 дизель (250 лс), не укладываюсь с данным мотором в бюджет, но если расскажите о нем что то, могу подкопить и подумать именно о покупке машины с ним,какие с ним могут быть проблемки, на каких пробегах, на что заострить внимание?)
3-Матричная оптика, выглядит она прям очень хорошо, подкупает, есть ли с ней какие то подводные камни?)
4-Подвеска, насколько дорогая в обслуживании, какие тонкости?)

Как проверять, куда смотреть, везти ли машину к офф.дилеру на осмотр либо же что то другое?)

Привет!

Nikinaki писал(а): ↑Вс дек 30, 2018 10:16 pm либо же что то другое?

есть клубный сервис.

Уважаемые друзья, всех с наступающим. Мира, добра и здоровья вам и всем вашим родным и близким.
Несмотря на все минусовые нюансы, поименованные в этой ветке, всё таки склоняюсь к приобретению аппарата D4 4.0 Рестайл. Подскажите пожалуйста кто пересел с D3 S8 Рестайл на этот аппарат, какие ощущения в целом, не разочаровались?
Боюсь после смены Эски, при встрече на трассе, с щемящим сердцем провожать взглядом до боли родную четырехтрубовую корму, уходящую в лёгкую за горизонт.
Спс.

Semen,
D4 на порядок круче. Салон на 2 порядка. Даже обычный 4.0 по сравнению с 5.2 едет.

В D3 для меня единственный плюс - классичский дизайн.