AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

разные поколения. 220 палюб лучше.
сравнивать рио и 220 ,.. в одном багажнике 220 электрики больше, чем во всем рио )

Заднеприводное ломучее ведро, с раком кости

По мне так 220 на голову выше чем д2 по всем параметрам . Брать нужно дорестайл со 113 двиглом и подвеска не пневмо а гидравлика АВС. Если получится найти достойный экземпляр ,то удовольствия и радости получишь намного больше чем разочарования. Проблем особых не доставляет ,ходовка неубиваемая ,с блокамиSAM в середине 2000 года ,все косяки решили,так что по электрике машина после 2000 года ,так же особых хлопот не доставляет. Как и выше было сказано 220 в 99% экземпляров гнилые . Брать авто переделанный на пружины это как минимум глупо - если чел переделал значит у него не было денег на содержания данного авто . Покупать 220 после рестайла в 2002 году ,я крайне советую. Да машина уже современее и мощнее ,но там с АКПП и с ДВС такие траблы ... лучше даже и не суваться. И еще ... по мои личным наблюдениям 220 на порядок надежнее чем Д2.

так с д2 смысла нет сравнивать.
а чем двигатель в ресте хуже? тот же 113

коробка да, 6-я надежнее 7й.
авс ощутимо дороже айрматика, да на ней едет как влитая, д3 хуже, но на плохой дороге гидра долбит, как будто подвески нет вообще. да и востановить авс , как 50% рыночной цены 220.

Ну во первых на доресте стоит 5 ступка ,практически не убиваемый аппарат ,я на ней постоянно в режиме тормоз газ ,и ничего ))). Во вторых М273 это технически совсем другой мотор нежели чем М113 . Проблемы с клапанами и звездами валов ( направляющие клапанов второпласт быстро изнашиваются и клапаны зависают , звезды тоже пластиковые и быстро разбиваются что приводит к кап ремонту ) ,проблемы с впускным коллектором и все эти болячки устранили только в 2008 году на 221. И проблемы 7G АКПП ... все что сейчас я перечислил ,это проблемы с которыми полюбому придется встретиться если только предедущий хозяин не был фанатом и не переделал все эти недочеты на люминь .Но даже в этом случае остается проблема с АКПП. Что касаемо АВС ,да ты прав у этой подвески есть дурацкая особенность ,на больших ямах ее пробивает так словно вместо аморов трубы вварены и шашки разбиты. Но я на свой мерен поставил 20 диски и больше не ездил по глубоким колдобинам ))))). Зато это абсолютно безпроблемная система ,главное своевременно ухаживать ,там единственно что выходит из строя это компрессор и клапана ,и все это легко и недорого ремонтируется. Другое дело ,что масло в АВС менять ппц как дорого ))) Но эта процедура требуется раз в 100 тыс км.

женя, не было на 220 273 мотора. тока 113 до конца. этим он и подкупает) ну и расход при исправном меньше, чем у конкурентов. 3 клапана и 2 свечи )
273 с 2006 пошел.

У знакомого такой, месяцев 6 валяется на пузе уже нет желания больше его чинить, сначала коробка, все остальное время подвеска. Катался осенью на нем - салон убогий, не приятный, с230 98го в салоне оказался намного приятнее. Д2 так вообще сказка, но это мое мнение)

люблю, когда д2 сравнивают с 220 ) между ними пропасть. особоенно дорест д2 это с4 разжиревшая )

Женя, не тяни на мою девочку! Салон на 220-м нем правда чмошный... На Доресте уже заметно моральное старение, конечно, но даже так дизайн намного приятнее. Чтоб понятно - просто сравни на них блоки климата... На мерине просто пипец какое убожество...

ребят, 220 пошел в 98, д2 это конкурент 140, мерс представительский класс выпускает 80 лет, ауди только с 94 года.
да, климат в 220 доресте убогий, но комфорт подвески, комфорт сидений, технологичность - это иное поколение. безусловно кузов и стойкость к коррозии - самый существенный минус. но исправный и неубитый на пружинах от газели, способен доставить много удовольствия.

pankoff писал(а):но исправный.. на пружинах от газели... способен доставить много удовольствия.

Жень, много взаимоисключающих вещей )) Первое не сочетается со вторым, а второе с третьим Ты ж сам писал...

каких ? были бы авдотьи не люминивые. всё было бы точно также ) убитые корчи по полной программе )

Если бы выбирал между 220 и Д2, то выбрал бы Д2. И глупо спорить о соответствиях в годах выпуска. Просто разные машины и все. Одним нравится 220, другим Д2.

pankoff писал(а):каких ?

Я про "удовольствие" от "исправного" мерса на рессорах от ГАЗели

pankoff писал(а): исправный, и неубитый на пружинах от газели.

поставил запятую.

можно взять ауди 200/v8 и сравнивать с 220м))
на данный момент , конечно легче содержать д2, чем 220.

Мотор надежный. 220-й - вообще машинка приятная. Но я бы смотрел варианты 2003-2004 годов.

220это конкурент D3 и точка.
D2 можно рассматривать как конкурент 140му мерседесу. И то, она мерсу не конкурент ни разу. Перед приобретением 140го мерса когда-то я рассматривал бехи в 38 кузове и авоську D2. Мерс по комфорту первым стал. Бха второй, а авоська вообще каким-то спорткаром жестким показалась в сравнении с этими машинами.
Лишь в D3 я заметил что-то представительское по ездовым качествам. Уровень примерно как в 220ом. Сам выбирал между 220ым и D3.
И там и там хорошие движки, ломучая пневма и вероятность попасть на коробас. D3 выигрывает 220ому более современным салоном (на вкус и свет конечно) и наличием алюминия, который еще держится в отличии от гниющего железа 220ого. Да, 220ый это реально гниющая машина. Даже 140ой мерседес сейчас легче найти с живым кузовом чем 220ый....

А сравнивать 220й с D2 это как палец с генетальной конечностью сравнивать.....

Данный пост носит исключительно провакационный характер. Так сказать решил масла в огонь подлить

генитальная конечность

pankoff писал(а):генитальная конечность

Ну блин, одно предупреждение словил я уже ))) Приходится как-то окультуривать бескультурщину ))))

as8 и обсуждают мерседес...(я понимаю классика!.. вон в соседней теме Макс за четкую тачку тему поднял... ) а тут шляпа 220я...

ИМХО гамно

soslan писал(а):as8 и обсуждают мерседес...(я понимаю классика!.. вон в соседней теме Макс за четкую тачку тему поднял... ) а тут шляпа 220я...

ИМХО гамно

В00оо, еще одна канистра масла )))))

220 провальный кузов , имхо . 140 - 221 . 220 там не место .

Gess писал(а):220 провальный кузов , имхо . 140 - 221 . 220 там не место .

Вот такие отзывы в инете и подтолкнули меня на D3. Потому как ясно, что 220й хрен продаш, т.к. с каждым годом отзывы все хуже и хуже ))))

220 хорош моторами валительными. типа компрессора или битурба.

pankoff 221 63 AMG , тоже валительный