AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Интересно, кто что думает по этому автомобилю? (модераторы, разместите пожалуйста в нужный раздел)

Я катался по льду/снегу в Яхроме -
В управляемости хороша, а вот в салоне - ужас тихий. Точнее, громкий - все скрипит и бренчит. Пластики дешевые.
После А8 разница ощутима сразу.

Akin писал(а):Я катался по льду/снегу в Яхроме -
В управляемости хороша, а вот в салоне - ужас тихий. Точнее, громкий - все скрипит и бренчит. Пластики дешевые.
После А8 разница ощутима сразу.

Да уж...пластмасса УЖАС!!!..... а их уже так много понакупали...

С виду понравилась

покататься не удалось, только посидеть, помацать
внешне понравилась - со всех сторон. багажник довольно емкий получается.
внутри довольно приятно, но сразу понимаешь, что это не представительский класс, скорее ближе к а6
материалы явно дешевле, чем в а8, хотя верить в то, что они гремят что-то не хочется...

Внешне впечатляет!!

В машине не сидел, не ездил, но если вопрос звучит как "ваше мнение", то машина внешене никакая. Пробовать ездить не хочется.

то машина внешене никакая. Пробовать ездить не хочется.

а мне нравиться и внешне и внутри.

с переди красота . но стылу .лично мое мнение .на вкус и цвет как говорица товарищей .почемуто старую модель ягуара напомнило.

evgeniy писал(а):почемуто старую модель ягуара напомнило

это не самая плохая ассоциация лучше старый ягуар, чем новый кореец

мне нравится

Жень, зарегистрируйся на сайте audi.ru и запишись на тестдрайв в Яхрому.
Два часа в этой машине наполнят тебя своими собственными ощущениями.

Я тоже в Яхроме был недавно, правда кузибэн насиловал, низззззззкая она прям очень, остальное внешне понравилось, не понравилось отсутствие ассортимента двигателей. Не по-взрослому, за взрослые деньги...
Кстати на ней уже не торсен стоит, следующая тема кваттро. Жду выхода альтернативы А8 для нищих-а6с7, будем тестить.

А7 - нонсенс автопрома, рожденный от безвкусицы люмпена.
Более идиотской вещи, чем хэтчбэк люкс класса не придумать.
А7 это хэтчбэк и этим все сказано.

Кстати, полный привод там такой же как у всех ауди с продольными моторами. Никакого "следующего" кваттро.
Просто вместо бренда "торсен" стоит такая же хрень без названия. Вот и все.

не катался, но внешне вызывает только отвращение, такое ощущение, что топором сделана

Quattrovod о панамере такого же мнения?

О панамере не такого. Из-за того, что у порше хоть какое-то оправдание есть, в виде стиля 911 ориджинал.
Хотя все-равно делать хэтч глупо.
Тут общий тренд у вага неутешителен - у них курс на 1-е место в мире, а это значит, что будет все больше и больше глупых моделей.

а как на меня то панамера менее гармонично смотрится чем А7. да и хэтчи меня не смущают, хотя согласен что данный кузов более привычен в другом сегменте. хотя есть А5 спортбэк и ее никто так негативно не обсуждал. я воспринимаю А7 просто как увеличенную А5.
ну на вкус и цвет...

Андрей П. писал(а):а как на меня то панамера менее гармонично смотрится чем А7. да и хэтчи меня не смущают, хотя согласен что данный кузов более привычен в другом сегменте. хотя есть А5 спортбэк и ее никто так негативно не обсуждал. я воспринимаю А7 просто как увеличенную А5.
ну на вкус и цвет...

+100
Когда вышла Панамера совсем не понравилась. Натягивать купе на длиннющую базу показалось некрасиво, но это сначала, а сейчас очень даже ничего.
А А7 выглядит очень гармонично, может непривычно, но гармонично. А5 хэтч, не нравиться, имхо.
Автопроизводителям необходимо развиваться и искать новые ниши: MB CLS, BMW X6...
Поэтому ничего страшного и непонятного в люксовом хэтче нет. А судя по количеству А7 на наших дорогах маркетологи компании ни разу не ошиблись.
Не знаю как у А7 с качеством материалов и сборки, но за внешний вид я ставлю жирный плюс.

У начальника такая.
Снаружи нравится,
внутри салон от новой А6, при том, что стоит на 20% дороже.
Ездит неплохо, скрипов никаких нет.

Отличия от А8 чувствуются сразу, как от D3, так и тем более от D4.

Катался на тетст драйве в Питере.
Не по вкусу только салон, уход от классического стиля тойже C6, предыдущей.
Все эти витиеватые формы, особенно торпеды, создают ощушение пребывания в А4 и визуально уменьшают салон, хотя она шире предыдущей шестерки.

Едет правильно:
Рулевое стало лучше и короче, ушла свойтсвенная легковесность на малых скоростях
Лучше плавность хода и шумка, чем у предыдущей шестерки

Сочетание 3.0ЕTFSI и нового 8 ст. автомата - песня

Только сегодня тестировал ее в Яхроме. Честно говоря, машинка если не расстроила, то не порадовала точно (( Кратко:
1. внешний дизайн спорный, но мне понравился.
2. внутренний дизайн, качество салона если сравнивать с а8 - проигрывает очень сильно
но основное, конечно, это ходовые качества и вот тут ждало разочарование
1. на тестируемом авто было 300 лошадей. но, честно говоря, если там они и были, то, наверно, это были пони )) по ощущениям - динамика разгона слабовата (не смотря на заявленные 5,6 до 100)
2. на тормозах управляется плохо, не смотря на помощь систем стабилизации
3. есп очень сильно душит авто. конечно, это возможно для кого то и безопаснее, но когда отключил лично для меня реакции стали более предсказуемы
4. КРЕНЫ !!! даже на режиме "динамик" авто достаточно серьезно крениться
из плюсов
1. при остановке двигатель глохнет когда нога на тормозе. для московских пробок актуально :-) правда не уточнил можно ли эту функцию отключить, поскольку не всегда это нужно
2. стильный спойлер (а-ля ТТ)
3. неплохое торможение со 120 км/ч (больше не разгонялся)
4. отличная работа коробки S-tronic
5. куча новой электроники
Итого: спортивные характеристики А7 разочаровали, но при спокойной езде достаточно комфортный автомобиль. Автомобиль с видом спортивной А6 (или недоразвитой S8 ?), но все же далеко не спорт.

К черту плюсы, минусы, самое главное - садишься в а8 и влюбляешься, а вот а7 не зацепил совсем..
Все выше только мое субъективное мнение :-)

катался, пластик действительно жуть.. да и по виду... иж комби. Я так понимаю, что они хотели сделать конкурента для mercedes cls имхо не получилось, совсем.