AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Кватропорте . Поздравляю !!

Gess писал(а):Кватропорте . Поздравляю !!

Спасибо! Развею первый же миф - бабы на тачку не клюют ))) Ваще никак))) И на седаны особо не клюют))) Нужен Крузак или Рэндж, тогда да - смотрють)))

До сотни пока 5.5, но резина овно.

Cheshire Огонь машина! Звук песня, правда слышал только по видео

ZhAmAn писал(а):Cheshire Огонь машина! Звук песня, правда слышал только по видео

Звук не то. Звук был на доресте, до 2007, а тут 2010, уже все - автомат и никаких перегазовок.

Кстати, от 911го не уехала, ну оно понятно, но чую и Рэндж быстрее будет. Короче, расскажу. Пугают ценниками на все.

Cheshire писал(а):Спасибо! Развею первый же миф - бабы на тачку не клюют ))) Ваще никак))) И на седаны особо не клюют))) Нужен Крузак или Рэндж, тогда да - смотрють)))

тогда камаро. ведро-ведром и новая в базе стоит совсем не дорого, но бабы клюют

Cheshire У брата была дорест 2004 года, сцепление там расходник похлеще колодок. Но в ресте на обычном автомате должно быть все ок, машина очень нравится, но обслуга на нее космос стоит

alex6999 писал(а):

Cheshire писал(а):Спасибо! Развею первый же миф - бабы на тачку не клюют ))) Ваще никак))) И на седаны особо не клюют))) Нужен Крузак или Рэндж, тогда да - смотрють)))

тогда камаро. ведро-ведром и новая в базе стоит совсем не дорого, но бабы клюют

Не клюют. В Москве точно не клюют. Проверено. Оно не особо и надо, но тем не менее.

Karen писал(а):Cheshire У брата была дорест 2004 года, сцепление там расходник похлеще колодок. Но в ресте на обычном автомате должно быть все ок, машина очень нравится, но обслуга на нее космос стоит

Обслуга стоит адекватных денег, если делать у понимающих людей.

Буду информировать по ходу пьесы.

Прошло более двух лет с последнего сообщения в теме...
Так, что же взять, теперь, после А8?

nelik6, Как и до этого (то что хочется). А призывы не смотреть на баб оставить .

Тамплиер писал(а): ↑Сб июл 28, 2018 11:21 amКак и до этого (то что хочется).

Не привык я жить хотелками... всё чаще- жизненной необходимостью...
Что сейчас модно после А8 покупать?

nelik6 писал(а): ↑Сб июл 28, 2018 11:37 amНе привык я жить хотелками... всё чаще- жизненной необходимостью...

Симбиоз даст умиротворение а это важней моды.

nelik6, даже не знаю что сказать человеку, у которого D4 есть, а D5 он пока не потянет.

alex6999 писал(а): ↑Вс июл 29, 2018 1:43 amа D5 он пока не потянет.

И, не просто, не потянет, но и тянуть не собирается...
Ауди не рассматриваю, вообще... кроме, разве что, Q7, но там денег просят, как за LX570...
От D5, на мой вкус, прёт азиатщиной... если, когда нибудь, я начну засматриваться на КИА или Хундай, то, непременно, прокачусь на D5...
Хочется машину не под убой, на пару лет, а такую, на которой можно уехать в закат со своей баушкой на пассажире...
На старость машину рассматриваю... чтоб, не ломалась и не гнила... чтоб, лет десять-пятнадцать ездить и не париться...
Кроме TLC200 ничего на ум не идёт, к сожалению...

nelik6 писал(а): ↑Вс июл 29, 2018 9:03 am чтоб, лет десять-пятнадцать ездить и не париться

не факт, что даже 200-ка столько проедет теперь...хотя это самый вероятный вариант под такой запрос)

Олег, а сколько тебе годиков, если не секрет?

вот честно. я бы мог понять смену а8 на какой глс или ку7. но на 200ку? на этот уазик? кроме клиренса и мнимой надёжности тойоты там ничего нет от настоящего крузака. этой зимой вытягивал 200ку из мест где спокойно ездил на олроде.

Другие приоритеты у человека

тогда не понятен начальный выбор д4

babtist писал(а): ↑Вс июл 29, 2018 11:22 pmне факт, что даже 200-ка столько проедет теперь...

Есть у меня на примете один ТЛК200, 2009 г.в. с пробегом 25 тысяч километров... золотистого цвета...
За ценник Шкоды Рапид в топовой комплектации, думаю, норм вариант на старость...
Но, не хочу я обратно на УАЗики... а, шо делать, Уася...

babtist писал(а): ↑Вс июл 29, 2018 11:22 pmсколько тебе годиков, если не секрет?

Не секрет. 48

bimmer писал(а): ↑Пн июл 30, 2018 8:09 amтогда не понятен начальный выбор д4

Мощный, комфортный автомобиль с лучшим в мире полным приводом и за ценник Шкоды Октавии в не самой полной комплектации...
Какие альтернативы то? 221- живого не найти, 222- не по чину, семёрка- армянская машина...
Октавия за 2,5 млн- побойтесь Бога! Да и жесткая она... и, маленькая...

bimmer писал(а): ↑Вс июл 29, 2018 11:24 pmкроме клиренса и мнимой надёжности тойоты там ничего нет от настоящего крузака.

Там есть два метра жизни, в виде капота, что пожилому человеку лишним не будет...
Не слышал, чтобы там что то ломалось... сам, лет десять назад, укатал сотку и двухсотку... только положительные впечатления...

babtist писал(а): ↑Вс июл 29, 2018 11:22 pmне факт, что даже 200-ка столько проедет теперь...

Да, чё не проедет то? Обслуживай нормально и с асфальта не съезжай...
Пробеги в год не более 10 тысяч будут... ещё, Смарт хочу взять... на каждый день...

nelik6 писал(а): ↑Пн июл 30, 2018 9:28 amМощный, комфортный автомобиль с лучшим в мире полным приводом и за ценник Шкоды Октавии в не самой полной комплектации...
Какие альтернативы то? 221- живого не найти, 222- не по чину, семёрка- армянская машина...
Октавия за 2,5 млн- побойтесь Бога! Да и жесткая она... и, маленькая...

я про изначальный выбор низкого седана, вместо высокого рамного джипа.

bimmer писал(а): ↑Пн июл 30, 2018 9:44 amя про изначальный выбор низкого седана, вместо высокого рамного джипа.

Были у меня и сотка и двухсотка и QX80, аж, парочка... Лет двадцать назад и Гран Черокки Орвис был... недолго, правда...
И, даже, FX35 у меня был! ))
Однако, после хорошего седана в сарай не хочется... там, тоже, есть свои моменты, типо, прогрева/охлаждения салона, кренов в поворотах и доступа из салона в багажник...
Езжу я по Москве, преимущественно- один... дороги у нас нормальные...
Очень нравится мне формат Q7 и GLK...
Раньше, был, ещё, у Мерседеса R- класс, но, их, к сожалению, уже не выпускают, как я понимаю...

эко тебя по классам шмонает )