AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

andruxalav писал(а):

dmc писал(а):"Нашел стук"? Фильтр масляный снимал, стружки нет?

стружка есть - точнее пыльца ! бошки в понедельник к мотористам повезу ,пусть проверят ! клапана не нравятся ,в открытом положении некоторые ходят немного из стороны в сторону! -мож это нормально ?еще нашел задиры в 3ц !

Задиры в w12 это как само собой разумеющееся

да жесть ,самый дорогой и самый задиристый

Да уж... .Пободаешься Андрюха ты с ЭТИМ монстром.

а кому сейчас легко

касяк найден ! разбиты направляющие нескольких выпускных клапанов ! делать ни кто не взялся ,придется самому

Андрей, а не ты ли мне звонил на днях по поршням?

неа ! я по голове звонил - но не тебе за 10р отдают правую ! думаю взять чтоли !

MyKola писал(а): Андрей, а не ты ли мне звонил на днях по поршням?

николай , а на твоем в12 с которого я корпус масленного фильтра брал ,стружки случайно не было ? я фильтр новый забыл поставить , у меня твой стоит !

andruxalav писал(а):фильтр новый забыл поставить , у меня твой стоит !

Ну УЛЫБНУЛ...
В моём моторе пробег около 20 000 - когда я его разбирал стружки нигде не было.

касяк

andruxalav писал(а):касяк найден ! разбиты направляющие нескольких выпускных клапанов !

Не спеши с выводами. Еще поищи. Клапана на W12 толстые (7мм), тактов рабочих на порядок меньше чем у 4.2, поэтому вероятность быстрой выработки мала.
Шатуны раскручивал? Вкладыши посмотрел?

andruxalav писал(а):делать ни кто не взялся ,придется самому

Яб не стал. Отнеси в приличный (крупный) центр, подойдет даже жигулевский, эта работа не отличается от замены на отечественных авто, так что не откажутся, но навык там нужен.
Или головку купи

нет вкладыши еще не смотрел ! голову наверно куплю ,но эту разберу все равно ,ради интереса ! ты видео мое смотрел ? вроде бы на шатуный вкладышь не похоже имхо ! ну а в сервис я сегодня не в один ездил ! думаю переборка гбц обойдется в 2 раза дороже ,чем бу гбц !чтобы вкладыши посмотреть мне придется канкретно вспотеть , мотор то на палете ,а подвесить нечем ,да и коробку я еще не снял -проездил в город с головой !завтра буду заниматься

andruxalav писал(а): и еще - наверно разберу я его на составляющие ,буду смотреть че и как ! если все ок соберу обратно ,если нет , гильзавать буду и каты отрежу ! чтоб по 100 раз не снимать !
если у кого есть мысли - что проверить -предлагайте !

если что - гильзануть можно только одну сторону, где задиры есть
а каты резать обязательно, раз уж снял

а есть номер пламягасителей ? как, где купить? каты просто отрезаешь ,и ввариваешь пламгасы ?

Как хочется верить,что тот стук был не провернутого вкладыша .....клапанный механизм на W12 довольно таки надежный...

разобрал голову - гидрокомпенсаторы вообще не нажимаются на 3м цилиндре -всегда в зжатом положении они ! ща их разберу !

andruxalav писал(а):а есть номер пламягасителей ? как, где купить? каты просто отрезаешь ,и ввариваешь пламгасы ?

номер? они что - оригинальные бывают?

ivanov писал(а):они что - оригинальные бывают

Не бывает, но у неоригинала тоже есть номера.

+1

если за 10 продают бери! я свои ваще дорого оцениваю =))) так как свиду все в идеале.....пламгасы яб тоже поставил....пока мотор снят у меня тоже...но не знаю чоб туда пихнуть вместо них???? или самоделку варить???

да я беру ! и кстати шестерню купил за 2500 ! идог голова правая в сборе 10р,шестерня фазавозвращателя на левою голову 2500р = 12500 воообще не плохо по поводу катов -одноклубник пишет что трубу просто вварит и все ! думаю мож тоже так замарочится !

кстати на счет запчастей голов в часности - так как механизм у них крепкий ,то они нафик не кому не нужны и продаются годами ,сначала ставят по 55т в конце концов продают за 10,это из личного наблюдения ! имхо

да мне то не жалко было бы....но охото запасом оставить=) чтобы потом не бегать и не искать....в уфе ваще почти ничего нету на дубль w12

Андрей, а трубы с катами трусил ,что то сыпалось из них, и насколько я знаю рабочие гидрики продавливаться не должны. Масло хавала или нет был ли перегрев.

не трЁс ! если гидрики полные не продавишь , похоже масло было отстой - штук 7 пустые были ,давление слабое ! перегрева не было прокладка пробита была ,газы в ож поподали !