AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

А масло полностью сливается разве при такой замене? У меня пробег 195т неизвестно менялось ли масло вообще. Хотелось бы полностью очистить коробку от старого масла.

Есть темы о полной замене, поищи. Но в любом случае нужно снимать поддон, менять фильтр, прокладку и заливать новое масло.

Ну это я понял. Спасибо!

подскажите моменты затяжки пробок и болтов поддона, в эльзе не нашел

Болты поддона 10 Нм(кг), но не больше! Пробка заливная 60 Нм(кг). Сливная - не помню, но тоже около того.

при замене масла в акпп прокладка полежит обязательной замене или можно старую оставить?
не пытаюсь жадничать, сегодня при покупке фильтра в коробку (в кунцево) столкнулся с трудностями, еле нашел фильтр, а прокладку не смог.
приехал почитал про замену масла ничего не нашел по этому поводу.
и еще искал по vin прочитал у народа были трудности с покупкой того что надо, засомневался.
кто нибудь знает как выглядит фильтр на такую (G0H - 4-ступенчатая АКПП для полного привода) коробку?

zamanuxa59 писал(а):при замене масла в акпп прокладка полежит обязательной замене или можно старую оставить?

Если много прошла, то обязательно менять. Да и если немного, то лучше поменять и не придётся туда больше лезть из-за какой-нибудь мелкой течи.

zamanuxa59 писал(а):кто нибудь знает как выглядит фильтр на такую (G0H - 4-ступенчатая АКПП для полного привода) коробку?

Недавно Илья memberlist.php?mode=viewprofile&u=6770 менял фильтр и масло, можно его спросить, написав в ЛС.

спасибо

Спасибо за отчет. Но есть одно но.

vitaliy писал(а):16. Подключить VAG-COM.
17. Запустить мотор и в VAG-COM контролировать температуру масла в АКПП.

Не указал в каком канале, где именно, как узнать температуру масла в коробке.

Зайти в Измеряемые величины, пощелкать по каналам - в одном из первых.

хатаб писал(а):Не указал в каком канале, где именно, как узнать температуру масла в коробке.

АКПП - Измерения - в одном из 3-х окошек ввести 4 или 004 - нажать справа кнопку "запуск".

Alcogol писал(а):Хороший отчетец!

Подскажите, а на дизеле 2.5 все то же самое?
А если кто-то расщедрится и скажет какое масло в коробке CYB если не ошибаюсь, то вообще респект

Ag 52manool или оригинал если денег не жалко

onisim39 писал(а):этот способ знаю))) спасибо.в армии так заливал в коробку мазовскую ,масло)))

Опрыскеватель для цветов подойдет я им заливал

Что то я не совсем понял насчет окончательного долива до уровня. Это нужно делать при заведенном двигателе?
При замене, слилось всего 2 - 2.5л старого масла, так мало, думаю из за того что была течь сальника левого привода. Нового масла вместилось всего 4 литра. То есть, после того как поставил поддон на место, залил 3 литра, потом завел, попереключал, после этого вместилось ещё грамм 200. Дальше, попробовал прокатиться, за одним прогреть коробку, после этого снова долил, вместились оставшиеся 800 грамм. Доливал при не заведенном двигателе. Правильно сделал, или нужно заводить и снова доливать?
Кстати, такое ощущение что масло никогда до меня не меняли, оно черное (горелым не пахнет) и на фильтре стоит дата январь 2000 года.

Если делать правильно и по руководству, то;
1. Нужно дождаться, когда t масла АКПП упадёт до 30 градусов по ваг-кому, но не выше;
2. Заводим ДВС;
3. Селектор должен быть установлен на Р (!);
4. Климат или печка отключены;
5. Ждём, когда темпера поднимется до 35 градусов;
6. На этой температуре откручиваем заливную крышку. Если масло начинает сочиться из заливного отверстия в пределах от 35 до 40 градусов (до 50 для стран с жарким климатом), то уровень в норме;
7. Если не сочится, то доливаем, пока не станет сочиться;
8. Меняем резиновое кольцо на заливной крышке АКПП и закручиваем её с усилием 80 Нм.

По передачам пройтись - каждый решает сам, хуже не будет, если только большого перелива нет и не страшно, что сальники может выдавить.

Ага, вот про климат то я забыл. Что то все равно не очень хорошо работает коробка на холодную, поздно переключает вверх передачи. Значит буду снова доливать, при отключенном климате и заведенном ДВС.

а чем мешает рабочий климат?

Прокладку нужно на герметик сажать?

Нет, если поддон ровный и затягиваются болты с нужным усилием в нужной последовательности

хмм..а какая там последовательность и какое там усилие?
без динамометрического ключа никак?
Магнитыи пробки можно почистить и оставить, или нужны новые?
П.С. Подскажите пожалуйста кодик на масляный фильтр для AQH/ECY... попадаются фильтра только от 5hp19 ((

Момент описан выше - 10 Нм. Без динамометрического ключа лучше не пробовать, иначе придётся искать новый поддон.
Магниты почистить и ставить обратно.
Фильтр 01L 325 429 B

Заглянул сегодня посмотреть поддон коробки, а у меня под поддоном проходит какая то планка... Это у всех так? Есть какие то нюансы при снятии планки?

У всех. Нюанс один: надо открутить 4 болта на 13 и не забыть поставить эту растяжку обратно в завершении работы.

Там какая то злая заливная пробка, что там за размер головки/шестигранника...
В магазинах никогда такого большого размера шестигранника не видел ((

Есть есть.