Так железяке ничего не плохого не станет, пока масло не перегреется.Artikhonov писал(а):мне лично шелесяку жалко...
Коробас неубиваемый у тебя, от w12, более того ещё и усиленный... ещё ниукого 3,3 невидел убитого карабаса.Susik писал(а):Я так на своей сейчас не делаю жалею , а вот раньше был форд постоянно так стортавал ,
На самом деле, да. Есть такое дело. Замечал не раз.Quattrovod писал(а):Так железяке ничего не плохого не станет, пока масло не перегреется.Artikhonov писал(а):мне лично шелесяку жалко...
Но самое смешное, что и пользы для разгона - хрен десятых секунды.
Т.е. просто нет никакого смысла.
На современных коробках выгоднее просто не жать до конца педаль газа сразу, чтобы ГТ сразу заблокировался и потом уже дожимать.
Основные потери во времени кроме более длинных передач у акпп идут только в момент начала движения. Поэтому чем меньше ГТ проскальзывает, тем лучше.
Коробас неубиваемый у тебя, от w12, более того ещё и усиленный... ещё ниукого 3,3 невидел убитого карабаса.[/quoNikPage писал(а):Susik писал(а):Я так на своей сейчас не делаю жалею , а вот раньше был форд постоянно так стортавал ,
я коробку капиталил уже Красавец, будеш перый!)))Susik писал(а): я коробку капиталил уже
А причина какая была поломки? Явно не от стартов?
Бывший хозяин нае..л что масло менял , а я не проверял так ка бывший хозяин хороший знакомый . сначало бублик износился появились толчки потом , только на холодную ехала а как прогревалась наченало буксавать обороты большие а она чуть едет , Не не от стартов точно я на этой машине очень бережно езжу только по трасам могу политать а в гораде как на танке ползаюNikPage писал(а):Красавец, будеш перый!)))Susik писал(а): я коробку капиталил уже
