AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет! Надоело мерзнуть в машине и я решился на замену теплообменников ,покурив эльзу я облегчил работу не сливая ОЖ с системы поскольку,в радиаторах печки выливается по 200 грамм,подложив че нибудь впитывающее..... Симптомы:выходная температура из дифлекторов 45 градусов,и из среднего левого дифлектора и на стекло дуло холодом!Итак поехали:

Отключаем массу от АКБ.

Внимание!Колечки резиновые на соединение трубки и теплообменника новые не нашел,да и старые не текут,главное хамутами очень ровно состыковать трубки с радиаторами,мучался 3часа,нее.... подсоединить без проблем ,но запустив движку для проверки на подтекания ,оказалось ,что я не совсем ровно подсоединил...и в итоге полилось с соединений.Хамут должен идеально ровно соединять
В итоге я добился своего,завел стравил воздух с двух пластмассовых болтов которые находятся на шлангах от движки к блоку клапанов!!!И невероятная жара В 17 блоке увидел температуру за 80 градусов Теперь ташкент в машине и на лобовуху горячий и везде....
Сборка в обратной последовательности!Фотки сборки не выкладываю,чтоб не загружать форум..Да там все также только наооборот)))
Был приятно удивлен когда с утра после минуты прогрева уже теплый воздух пошёл.
Мож кому отчётик и пригодится

Номер теплообменника 4D0 898 030 B

Алексей, так а что было со старым теплообменником в итоге. И сколько стоит новый? А за отчет спасибо!! Очень информативно.

Смело! Молодец!

andrew_mcd писал(а):Алексей, так а что было со старым теплообменником в итоге. И сколько стоит новый

Старый напросто забился какими то отложениями!В том году пробовал чистить всеми веществами,лимонкой и т д,керхером выбивал ,грязи много,но спасло ненадолго!Полностью вычистить нельзя кроме как разрезать болгаркой почистить ,а потом аргоном заварить!новые стоят по 9 рублей

9 рэ это плохо. А какими отложениями, всё ведь через фильтр идет. А если наоборот, на холод летом эти отложения могут влиять?

andrew_mcd писал(а):всё ведь через фильтр идет

ОЖ через фильтр Знаю ,что силикатные патроны нейтрализуют каку.А какой там фильтр?У меня такое чувство что когда то внеё залили стоп течь когда тёк большой радиатор..

andrew_mcd писал(а):на холод летом эти отложения могут влиять?

На холод летом никак не влияет!

Все, тупанул, не так понял. В самой системе! Теперь ясно. Точно стоп течь! Я на ниссане ее залил и все тоже самое, что у тебя было. Только там дешевле и проще это все было.

Спасибо за отчет, тоже думаю поменять, только цена кусается, 300$ за маленький радиатор это очень дорого, а их два = 600$

Отличный отчет)А что с ручкой включения света

kakawyn писал(а):А что с ручкой включения света

Тюнинг.

LEV писал(а):А что с ручкой включения света

Я её специально доободрал!!)) что бы как то одноцветно было,тюннинг это последняя вещь в ремонте главное ташкент в машине

Спасибо Алексей за фото отчет!!!
В прошлом году ездил и мерзнул. Прочитав как все делается, снял теплообменники и промыл их при помощи средства для сантехники "САНОКС" адская штука, руки лучше в резиновые перчатки облачить. Промывал 3 раза, на 1 час оставлял полные радиаторы этой химии, затем залил полные и оставил на всю ночь. Утром встал, промыл давлением (подсоединив шланг от душа) и все ОК. Поставил на место, подключил, стравил воздух и вот оно счастье Ташкент пришел!

Lexx писал(а): Номер теплообменника 4D0 898 030 B

Интересно.Согласно номера они должны быть от д2 или ошибаюсь?

Lakron писал(а):Интересно.Согласно номера они должны быть от д2 или ошибаюсь?

Посмотри на 10 пункт они? viewtopic.php?f=12&t=32259

Посмотрел.Маркировка з/ч на Д3 начинается с 4Е0 а Ваших вариантах 4D0 что на Д2.Вот и спросил-взаимозаменяемы?

Посмотрел маркировку на д2 вот 4D0 819 030. По всей вероятности не подойдут,а у меня их 4шт.Никто не сравнивал?