AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Понял тебя. Основное это-"я уже решил для себя".

Ну, типа того)))
В любом случае, я ещё буду думать. И мастера установщики тоже.

Messer писал(а):Ivan71

Это так Наверное, дело в том, что я уже решил для себя, где будет эта кнопка.
Представь. Садишься за руль, открываешь кнопочкой маленький отсек, нажимаешь волшебную кнопочку и ву а-ля, машина завелась
Я про отсек, где расположено управление навигацией(подстаканник), которое никогда не будет работать уже. Там кнопочка ентер уже есть. Вот к ней и подключусь

+1. Там ей самое место... И не наглядно, и никто не поймет нифига... а мысля-то интересная...

Вот и я про то же. У нас хоть машины и не угоняют, но дополнительная заморочка, да ещё и приятная, очень не помешает

Андрей рассмотри вариант с Рено Меганом, там кнопка, один раз нажимаешь вкл. зажигание, второй раз-крутит стартер, нажимаешь ещё раз глушит машину, вся группа проводов от замка зажигания твоего подключается на эту кнопку, в Мегане есть ещё карточка в которой иммо стоит, т. е. ты свой чип с ключа переделываешь в эту карточку, а антенну которая на замке зажигания переносишь туда где будешь вставлять карточку, выглядеть будет примерно так: пришёл, сел в машину, вставил карточку, нажал 2 раза кнопку старт и поехал

Да, Рома, спасибо, о таком варианте я тоже думал Но понимаешь, хочется сделать так, чтобы не надо было ничего доставать. Т.е., никаких лишних движений. Сел за руль, нажал на тормоз, ткнул кнопку - завелась. Но надо ещё сделать так, чтобы без ключа, который будет при мне, машина не заводилась. Но это так и будет, в принципе. Для меня сейчас единственный вопрос в том, что не хочется оставаться без второго брелка, а его скорее всего придётся разобрать и оставить метку в машине, чтобы обойти иммо. Этот момент меня немного беспокоит.

тогда только от А8 с KEYLEESом мутить

А для этого придётся обращаться к официалам нашим... страшно Цены у них космические... Я потерплю. Хочется сейчас, но не уверен что получится именно то, что задумал. а может и получится. В любом случае, этот вопрос до наступления холодов я решу. Ибо хочется иметь и дистанционный пуск двигателя, чтобы садиться в уже тёплую машину

Пока обламываюсь Пришлось поменять блоки розжига с лампами на дальнем свете. Старый глючил. Да и Москва не за горами, тоже надо готовиться. В общем, пока не судьба

Москва в приоритете, а кнопочка погодит!!!

Эх... Это да. Кнопочка подождёт

у меня такая же система стояла на Lexus IS250. Тоже ничего ненадо делать, подходишь к машине нажимаешь на кнопочку на двери, садишься, нажимаешь тормоз и кнопку на торпеде, и оо чудо она завелась. глушилась просто нажатием на кнопку без тормоза.

при этом при себе надо иметь ключик:)

Diplad писал(а):при этом при себе надо иметь ключик:)

И машину, которая эту кнопочку изначально имеет

Messer писал(а):Суть вот в чем. Не так давно ознакомился с одним экземпляром Д3. Так вот, заводился он с помощью кнопки расположенной возле рычага АКПП и глушился с помощью другой кнопки расположенной рядом.

Messer писал(а):Вот такие вот опции. Очень хочется иметь такие же, но в первую очередь запуск двигателя

У меня коришу на 80-ке сделали так))) потерял прошлый хозяин бухой ключ от машины и ему со стартера вывили в район ручника красную кнопку и чёрную... нажимаешь чёрную-включаеться зажигание а красную и стартер крутить начинает... закрывает с помошью сигналки а на место замка зажигания он поставил вольтметр и теперь когда сабик включает у него стрелка бешено носиться))) зверь машина))) 1987 года, корбюраторная- 1.6 литра 70 лошедей!!! на дисках и свежекрашеная чёрная)))

Даже по моему у него 1,3 литра и 56 лошадок... но что то я в таком кузове не нашол с 1.3

Tyrok писал(а): ему со стартера вывили в район ручника красную кнопку и чёрную... нажимаешь чёрную-включаеться зажигание а красную и стартер крутить начинает... закрывает с помошью сигналки а на место замка зажигания он поставил вольтметр и теперь когда сабик включает у него стрелка бешено носиться))) зверь машина)))

а глушит как? только сигналкой?
даже блокировки руля нет - стекло выбил и поехал?
жесть...

Дима999 писал(а):а глушит как?

Чёрной а как ещё... это же зажигание... А красная стартер)))

Дима999 писал(а):стекло выбил и поехал?

А ты попробуй поставить на сигнализацию и с ключа зависти тоже такой вопрос первым делом задал

2012 все смотрели?
а слабо сделать как у наших в бентли там было - запуск по голосовой команде:
"ТИХО ВСЕМ!!! Машина, заводись..."

Дима999
Ты узнал, сколько стоит личинка замка с ключом на авоську? может дешевле выйдет и сделать "ТИХО ВСЕМ!!! Машина, заводись..."

Tyrok писал(а):Ты узнал сколько стоит личинка замка с ключом на авоську?

я ей(личинкой) не пользуюсь
на лексус личинка замка зажигания с двумя нарезанными ключами в экзисте вго лишь 1800 руб стоила...

Tyrok писал(а):на место замка зажигания он поставил вольтметр и теперь когда сабик включает у него стрелка бешено носиться)))

сразу вспомнился анекдот, где

грузин подарил сыну на 16-дцатилетие ствол. Через неделю спрашивает:
-Где твой пистолет?
-На часы "Rolex" поменял!
-Вах! Придет Гоги, скажет- Я твой мама е@аль, я твой папа е@аль,
ты что ему ответишь? Полвторого?

Дима999 писал(а):на лексус личинка замка зажигания с двумя нарезанными ключами в экзисте вго лишь 1800 руб стоила...

Нормально!!! а я на старой работе в обычную дверь с тремя ключами лечинку брал за 350 рублей))) мне за изготовления ключа на а8 мою сказали 300 рублей и 1 800р чипануть... это неофициалы!!!

Messer писал(а):Возможно ли это сделать на Д2? Каким образом и что для этого нужно? Может, у кого уже есть, поделитесь опытом

вот готовый блок с кнопкой предлагают, думаю оно того стоит:
http://www.koreanautoimports.com/store/ ... ts_id=1645