А8d2 3.3 Проблема по топливу помогите

[GudkovA8]

Купил а8 3.3tdi 170к родного пробега после простоя
Машина завелась работала минут 30,затем заглохла,высадил аккум в попытке завести,зарядил,Завёл 10 минут поработала
Заглохла,завёл с 3-4 раза и глохнет спустя 10 секунд,и так постоянно заводится 10-секунд работает и глохнет
Диагностика показала низкое давление топлива
Топливный поменял,ничего не изменилось
Последнее что делалось в машине до того как я её купил менялись ФОРСУНКИ
ПОМОГИТЕ никто не знает что делать с ней

[Евгений В.]

Низкое давление до ТНВД или после?
Совсем разные локации поиска неисправности.
Низкое давление в топливной рампе может быть от текущей форсунки.

[Евгений В.]

Да, номер ошибки - здесь, помог бы сильно в поиске неисправности.

[GudkovA8]

Евгений В., Что может быть проблемой в том и том случае,не понятно идёт ли давление до тнвд или после него,до топливного фильтра идёт под хорошим давлением,после обратного клапана идёт пена,а не солярка,но сняв обратный клапан чтобы попробовать в тупую сбросить давление,не завелась вообще

[GudkovA8]

Евгений В.,
А ещё Евгений В., ещё вопрос в том что солярка которая шла после отсоединения обратки,была тёмной,может ли быть проблема в том что система забилась грязью за это время что работала,все таки стоял автомобиль?

[dmitry7312]

1. залейте 3/4 бака топлива- этим исключите вероятную проблему неисправности колбы в баке
2. принудительно запитайте ОДНОВРЕМЕННО отходящих предохранителей №1 и №3 в синем блоке (под ногами переднего пассажира)
(у меня сделана такая перемычка: питание беру от большого предохранителя на 60 Ам, вынимаю 1.3 предохранитель, подключаю свою перемычку на нижние контакты этих предохранителей)
ТУТ ЖЕ заводить!!!!!
так вы подаете принудительное питание на насос пуска (под задним правым крылом, электрический) и на насос перекачки в баке.
ЭТИМ проверите исправность механического насоса подкачки (на правой голове)

[dmitry7312]

по симптомам- не работает насос мех подкачки на голове

[dmitry7312]

самое правильное:
поставить тройник перед ТВНД, подключить манометр и заводить
если давление есть на входе ТВНД, то:
заглушить заглушками обе топливные рампы
подключить ВАГ-ком (ВАСЮ), и смотреть 4 (или 5) группу...
если давление медленно растет (или не растет), то проблема в регуляторе
если давление за 5-7 секунд вырастает до 175 бар
то проблема в форсунках..

если при подключенном манометре и пуске авто нет давления, то проблема в топливоподачи (см. первое мое сообщение)

[dmitry7312]

Последнее что делалось в машине до того как я её купил менялись ФОРСУНКИ

прокачать топливную после это работы- сложно...
пока топливо не прогреется до 65 град, воздух не выйдет в бак (клапан не откроется на фильтре)
по факту- 50-70 км, и только тогда прокачается..
ну или- разобрать тройник после фильтра, подключить перемычки как я писал и покачивать принудительно