AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую!
На улице около -8 градусов. На ходу заглох мотор, на приборке никаких симптомов, стартер крутит - не заводится. Постоял минут 30 - завелся, после 15-20 минут езды опять заглох. В течении 15 мин не завелся, отбуксировал на стоянку. На следующий день завел легко, но проработал около минуты и заглох. В трубке воздуха не видно. Есть единственная ошибка:
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
37-10 - Faulty - Intermittent
Куда копать, выручайте советом!

топлива больше чем пол бака?

Около половины. Но когда опустошается стакан в баке, на приборке у меня что-то мигает, ключ или спираль, а сейчас ничего не мигает.

По всей видимости транзистор в Тнвд приехал
Отпишу в личку телефон
Алексей решит этот вопрос 100 %
memberlist.php?mode=viewprofile&u=2427

Я думал что если транзистор, то он как заглох, так и не завелся бы больше...

да воздух, заливай полный бак

Вдруг кому еще пригодится: причина - обрыв спайки провода на клапан ТНВД. Проблема была в том, что он в кембрике и не отвалился сразу, а внешне ничего не видно. Даже не знаю, как мне пришла мысль подергать эти проводки. Наверное потому что я только что перед поломкой менял масло/фильтр в сервисе и заподозрил что могли что-то там зацепить около фильтра.
А как надежнее эти проводки соединять? Говорят, пайка в авто не лучшее решение.

Качественная скрутка в 3М кембрик.