AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет .Прошу подсказать: в каких каналах Vag-comа можно посмотреть величину угола, на который поворачивается распредвал, после срабатывания гидронатяжителя? И какие показания - значения нормы?
Насколько я знаю, вал может находиться только в двух положениях : нормальном и после переставки.

Думаю, многим будет интересно узнать, т.к. это распространённое заболевание

Это ты как-то замудрил. в 91 канале можно посмотреть, включаются фазы после набора 2.500(могу с цифрой ошибиться в твоем моторе) оборотов или нет. ВКЛ и ВЫКЛ и все

Угол где-то должно прописывать.
Ещё интересно, тест исполнителей может показать что-то по натяжителю?

Давай дерзай, тема интересная, но навряд-ле такая возможность есть у ВАГкома

Кстати, что-то про ошибку я совсем забыл, вот она:
17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1340 - 35-10 - - - Спорадическая

А что в 93 показывает? Тут может быть просто контакт плохой на датчике хола или коленвала

В 93-м -2,-6.
Другие симптомы: на холодную очень звучная натяжка цепи до поднятия давления масла 1-2 сек.; шуршит(дизелит) цепь на ХХ.

Ну цепи поменяешь, звука не будет, а ошибки скорее от контактов, 2 и 6 не много

Завтра с утра пойду дефектовать.

В общем, заводить не стал, чтобы искать эти углы, снял клапанную крышку, обнаружил растянутую цепь. Люфтит до 1 мм между двумя звеньями, всего, я так понимаю, длина могла увеличится на 40мм
Кто-нибудь знает, смогу ли я снять/потавить распредвалы для замены цепи, не сжимая натяжитель ГРМ, т.к. к нему не подобраться?

А почему не подобраться?
Длинный болт со скобой поможет, где-то на форуме было фото.

Есть только фото от Васи Пряника: Видно, что перед тем как к нему добраться сняли шкив КВ и кожух
Радиаторы мне мешают.
А что за волшебный болт такой, с планкой?

Хоть у тебя и 2.8, но будет быстрее и удобнее отодвинуть морду. Можно не отсоединять ничего(шланги, трубки) снять бампер, фары и открутить верхнее крепление телевизора, пусть на кронштейнах бампера висит.
Про болт не в курсе

А можно ведь просто приподнять выпускной распредвал не ослабляя ремень ГРМ, тихонько достать цепь, поставить новую и ничего никуда не сдвинется, как думаете?

Попробуй, будешь первым . Но вот кажется, ты выбераешь не самый простой способ замены, в смысле наморочиешся больше

Столкнулся с проблемой: не стянув натяжитель цепь не снимешь. Из подручных средств сколхозить съёмник не удалось. Что-то не могу найти чертежи этой приспособы.

Цепи снимаются вместе с регулятором фаз (натяжителем цепи). Сжимаются для установки цепи за башмаки - пластиковыми ленточными хомутами. Здесь немного есть.
viewtopic.php?f=75&t=3685
По поводу натяжителя ремня ГРМ - не заморачивайся. Снимай шкивы с конуса распредвалов, затем, когда будешь ставить на место, шкивы одеваешь на конуса и натяжитель станет на свое место. Подобраться к нему мешает то ли помпа, то ли еще что-то не помню. Но добраться к нему не получилось.

В очередной раз пришлось сбегать разобрать машину

Жень, жму твою виртуальную руку, проверенную временем
Чувствую, как вдохновляюсь на завершение дела.
По фоткам видно, что сжать натяжитель ГРМ не представляется возможным, к тому же у меня там ещё кожухи стоят, поэтому буду снимать шкив распредвала так.
Смущает одно:

Осторожно вынимаем распредвалы с натяжителем. Натяжитель легко может выпрыгнуть из цепи, отняв в последствии немного времени на обратную установку.

Цепь - наша цель, а вот поставлю я потом её натяжитель не сжимая?

Да, Алексей, цепь поставишь. Не удобно, то что она соскальзывает постоянно с башмаков. Зафиксируй хомутами в сжатом состоянии, когда цепь будет на месте, хомут откусишь. Ну и звенья считай между звездочками. По первой пришлось раза 3 вынимать распредвалы в сборе, так как не попадал.
Для профилактики можно поршень снять у регулятора фаз и промыть (сам выпадает с пружинкой). Там масло почему-то гуще чем везде. Ну и сеточка есть ооочень мелкая перед электро клапаном, ее тоже надо мыть.
У себя все мыл и чистил, цепи не растянутые, но на холодную при заводке грохот стоит секунды 3 .

Очень надеюсь, что всё пройдет с заменой цепи. Ну никак не хочется продолжения этой неприятной истории. Нравилось мне, понимаешь, 1,5 года практически без ремонтов ездить

Честно сказать не понял, как Евгению удалось промахнуться три раза с метками, да считать звенья, думаю лишнее.
Положил на стол валы с натяжителем, стянул сам натяжитель, на валах, метки смотрят вверх, одел цепи и втыкаешь все это безобразие на место. Может цепи всеж были растянуты, на новых, вареантов не получается, встает все четко, ничего не соскакивает.

А оригинале какой производитель цепи поставляет?
Одни говорят ивис, а другие -сваг