AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

начинает опять рваться ремень---7-ой по счету--задолбался уже.оффициалы в Казани 2 раза меняли все ролики -- сейчас разводят руками----------как устранить этот гемморой?

Бери линейку и надо вымерить шкивы,а лучше сразу купи все шкивы и живи спокойно.Ремень бери оригинал тогда тысяч 80 пройдет.
Может и подшипник на каком то шкиву сдох?

Весь навес на моторе новый-генератор-помпа-гур-компрессор кондиционера-все новое!!!!!!!!!!

ну кроме как "кривая установка кривыми руками" ничего в голову не приходит

игорь1971 писал(а):Весь навес на моторе новый-генератор-помпа-гур-компрессор кондиционера-все новое!!!!!!!!!!

Значит кривые руки устанавливали,может промежуточные кольца не выставили под гуром.Бери линейки и мерь,где то шкив один криво стоит относительно к другим и из-за этого твоя проблема.Поверь мне наслово:другого быть не может

если смотреть сверху------шкив компрессора с верхним направляющим роликом в одной плоскости а ролик натяжителя вродебы ближе к мотору чем они--------шкив гура не вижу--и поясните пожалуйста что за кольца проставочные на гуре

Стас писал(а):другого быть не может

+100, таким мастерам надо руки по линейке выпремлять
первый раз слышу, чтобы ремень столько раз рвался....

игорь1971 может ремни не те берешь, возьми правда оригинал и не мучайся, и вообще при замене ГРМ лучше все оригинальное ставить, и чтоб линейка была......

игорь1971 писал(а):если смотреть сверху------шкив компрессора с верхним направляющим роликом в одной плоскости а ролик натяжителя вродебы ближе к мотору чем они--------шкив гура не вижу--и поясните пожалуйста что за кольца проставочные на гуре

Сейчас народ подтянется в12,а то меня пока 4.2 и 3.7
Сейчас каталог посмотрю что у тебя есть

Что то у меня лаг
Ладно смотри на ролик прямой не смотри,смотри ка ремень допустим стоит в плоскости от гура к генератору.Именно на шкиву допустим 6 канавок,их надо проверить ровные ли они и как стоит ремень-четко в канавку пазом или всё таки ближе к краю!
Сейчас в данный момент жди утра а с утра смотри как они стоят,совет не забивать голову нам(так как точно на 100% что то кривое)
Возьми выпей стаканюгу и успокойся

[в среду придет ремень новый--сам буду менять только вот про кольца на гуре непонятно

игорь1971 писал(а):в среду придет ремень новый--сам буду менять только вот про кольца на гуре непонятно

На 4.2 и 3.7 они есть думаю что на 12 тоже стоят,вымеряй плоскость.
В среду ремень придет?

Между ушами крепления гура и кронштейном крепления могут подлаживаться регулировочные шайбочки, этим добиваются соосности вала. Нужно ли их подлаживать или нет зависит от производителя насоса..

сегодня заказал--сказали в среду

попробую вымерять все соосности и плоскости шкивов сам--как уже достало это--раскрутишь мотор до 5500-6000 об и готов ремень.думаю эти шайбочки подобрать можно будет

по порваным ремням думаю можно понять из-за чего рвутся.

A159632478 писал(а):по порваным ремням думаю можно понять из-за чего рвутся.

+1

сначала обычно местами начинает вылезать белая корд-основа а потом отслаивается в 3-5 мм полоса

можно по разному представить.. фоток нет?

вчера поставил новый ремень.проблема была в направляющем ролике с удерживающими краями-----ролик был слишком близко к блоку--ремень терся о выступающие края ролика -поставил шайбу под ролик ----эксплуатация покажет прав я или нет.но теперь появилась еще одна проблема----вместе с теплым воздухом с правого подлобового дефлектора идет холодный с левого---на диагностике сказали что не отвечает какойто сервопривод---что делать СПЕЦЫ подскажите