AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет. Искал , не нашёл. Как работает Вэбасто? Запускается от аккамулятора, а дальше на бензине? Или всегда от аккамулятора? Тогда зачем трубка забора топлива в баке? Хочу знать.

На сколько я понимаю, он на бензине, там движочек небольшой который нагревает масло помоему и гоняет его(я точно не уверен)
Вот нашел в инете http://psa-club.ru/konditsioneryi-i-kli ... basto.html

Вебасто и прочие предпусковые котелки работают просто. В камере сгорания горит топливо, в выхлопе котелка работает принудительная вытяжка. Встроенный насос гоняет антифриз-тосол через котелок по малому контуру в блоке мотора и радиатор печки. По достижении определённой плюсовой температуры жидкости пускается вентилятор печки салона и греется салон. По колоколу начинает прогреваться коробка передач. При достижении запрограммированной температуры, обычно 40-60 градусов, отключается. Из личного опыта: за 20-30 минут работы сгорает 150-200 грамм бензина, при этом прогревается мотор до +35-50 и салон до +10-15 градусов. Заводишь машину и через 30-40 секунд поехал. При этом надо помнить, что за эти 30-40 минут работы котелка аккумулятор садится процентов на 40. Машина должна мимнимум час кататься после такого прогрева. Если меньше за неделю батарейка садится и на проворот мотора стартером силёнок у неё может не хватить. Я делал проще, садился в машину, пускал котелок и через минуту, а именно столько он пускается, заводил мотор. Прогрев осуществлялся даже в -35 за 5 минут. За то за аккумулятор я не трясся.

До АКПП тепло вебасты недоходит.
Пока масляный насос в коробке неработает прогрется она никак неможет.

Piterskiy78 писал(а): При этом надо помнить, что за эти 30-40 минут работы котелка аккумулятор садится процентов на 40.

Значит он и бенз жрёт и аккамулятор? А на кой лад он нужен тогда? Я то думал, что он запустился на аккамуляторе и всё, дальше как ДВС внутреннего сгорания пашет.

Piterskiy78 писал(а): Я делал проще, садился в машину, пускал котелок и через минуту, а именно столько он пускается, заводил мотор. Прогрев осуществлялся даже в -35 за 5 минут. За то за аккумулятор я не трясся.

Значит сел, запустил Вэбасту на одну минуту, потом завёл двигло? Правильно?

ChelseaFC писал(а):А на кой лад он нужен тогда?

Ну, немцы они же тупые, всё непойми зачем делают. Они про морозы ничего не знают.

ChelseaFC писал(а):Значит сел, запустил Вэбасту на одну минуту, потом завёл двигло? Правильно?

Я так делал. Потом грел машину пять минут и останавливал котелок.

vovvw писал(а):До АКПП тепло вебасты недоходит.Пока масляный насос в коробке неработает прогрется она никак неможет.

Уважаемый, фраза "по колоколу" она сама по себе? Да, коробка прогревается последней, но она состыкована с мотором, следовательно от корпуса мотора тепло пойдёт в коробку.

Уважаемый, вы видели колокол? Теплообмен по колоколу будет происходит до морковкиного заговенья
Сядьте с вагкомом в машину, запустите вебасту и посмотрите температуру коробки...

Ну, с физической-то точки зрения масса мотора и масса коробки отличаются практически на порядок. По сему если мотор прогрелся до 50 градусов, то коробка по колоколу до 15-20 дойдёт. Вопрос времени, раньше чем через 30 минут ждать не стоит, это да. С прибором конечно не проверял, но по ощущениям на серьёзном морозе негретая коробка переключается заметно подтыкая передачи, прогретая от мотора по колоколу сразу незаметно.

Хотя возможно надо согласиться. Неизвестно, на сколько коробка прогревается по колоколу, а насколько из-за мгновенно прогревающегося масла из-за прогретого уже мотора. За минуту масло как теплоноситель много тепла в коробку из мотора теплого утащит.

Вот это уже верно

Спор в общем был беспредметным по сути. Какая разница как? Важно, что с котелком прогрев стылой машины сохраняет ресурс и экономит топливо, время, нервы и т.д. водителя. Машина готова к поездке за минуту. Вспоминаю завистливые взгляды: народ кто не заводится, кто по 20 минут отогреться не может, а ты пришёл и как летом поехал.

Piterskiy78 писал(а):Машина готова к поездке за минуту.

На сколько минут надо ставить Вэбасту, что бы сесть и поехать? Там же есть функция экстренного включения. Наверно удобно, включил , пока снег счищаешь, она уже прогрелась. У меня пульта дистанционного нет. Кстати пульт ко всем А8 подходит? Если купить пульт, будет работать? Или от комплектации зависит?

ChelseaFC писал(а):На сколько минут надо ставить Вэбасту, что бы сесть и поехать?

Это вопрос риторический. Таймер можно установить на 30 минут и час если мне память не изменяет. А время работы наверняка ограничено различными параметрами: - достижение температуры прогрева, разрядка аккумулятора и возможно еще какими-то. Кто-то на форуме как-то писал, что при очень разряженном аккумуляторе вебаста стартанет, но отключиться практически через минуту - другую, потому что мозгами запрограммировано так, чтобы заряда аккумулятора хватило на то чтобы завести машину с ключа.

ChelseaFC писал(а):Там же есть функция экстренного включения.

Да есть, если можно так сказать. Просто в таком режиме она включается сразу и начинает работать. Я лично поступаю следующим образом если к утру зимой не обещают мороза ниже - 15 градусов, то таймер не включаю вечером, а утром выхожу, завожу, включаю вебасту и сметаю снег с машины или если она чистая то просто могу постоять на улице подышать морозным воздухом, иногда приходиться кого-то подтолкнуть или еще что-то. Вообщем нахожу минут на 5 себе занятие, а после сажусь и еду. А вот если обещают более значительные морозы, то тогда устанавливаю таймер на работу в 30 минут и обычно когда прихожу она работает около 20-30 минут. завожу, есть снег убираю, нету сразу страртую.

очень много разговоров о времени работы вибасто и о его регулировке. у меня в мануале не чего по этому поводу не написанно. я могу выставить только положение "лето"-"зима", принудительное включение, и три времени включения. пульт вибасты заводской, как и сама вибаста, находится в кармане двери, рядом с памятью положения сидения. у кого такая же, разясните, можно ли как нибудь и у меня выставить длительность работы вибасты?

anubis писал(а):очень много разговоров о времени работы вибасто и о его регулировке. у меня в мануале не чего по этому поводу не написанно. я могу выставить только положение "лето"-"зима", принудительное включение, и три времени включения. пульт вибасты заводской, как и сама вибаста, находится в кармане двери, рядом с памятью положения сидения. у кого такая же, разясните, можно ли как нибудь и у меня выставить длительность работы вибасты?

Тоже интересует этот вопрос ? Или вебаста будет работать до отключения...1 час?

Скажите пожалуйста сейчас на новых авто ставят вебасто

kabirwww писал(а):Скажите пожалуйста сейчас на новых авто ставят вебасто

наверняка ...

Aztecc писал(а):Тоже интересует этот вопрос ? Или вебаста будет работать до отключения...1 час?

Таки настраивается интервал работы вебасто?

где- то настраивается ... я не знаю, как на твоей машине (((

У меня пульт в кармашке и на нём я могу выставить время включения, а длительность работы нет. У меня предположение что вебаста будет работать до отключения, то есть 1 час. Кто нибудь может подтвердить или опровергнуть?

могу предположить, что кнопкой "економ" можно отключить работающую вебасто .

shtepa писал(а):могу предположить, что кнопкой "економ" можно отключить работающую вебасто .

Отключить можно и на самом пульте. Я имею в виду что если не отключать, то тогда час до отключения.....Так как время работы не выставляется

вебасто выключится при достижении охлаждающей жидкостью определенной температуры , полагаю . Т.е. при прогреве двигателя.

В инструкции сказано что работает не более часа, вчера как раз час и маслала пока с блоком gra ковырялся. насчёт отключения по прогреву - . Ещё интересный момент - сегодня включал на полностью прогретом двигателе (ехал довольно долго, остановился заглушил) работает, сразу включает климу и работает. Час ждать не стал, подождал минут 15 и поехал дальше