AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

00735 - Потенциометр электродвигателя заслонки рециркуляции воздуха-G143
достигнут верхний предел

это v113 моторчик ?
ребята, номер моторчика дайте оригинальный . Хочу взять, полезу менять.
и какой инструмент нужен ? Трещетки хватит ?

pankoff Такая же точно беда у меня, только на D3 и еще хуже..у меня сломался на пополам сам рычаг заслонки..вот твой:

cэнькс! выходит две штуки моторчика - на верхнюю заслонку и нижнюю одинаковые.
а что там может быть при такой ошибке 09-00 выход их предела адаптации ??

может обломать стопор на белой пластиковой вставке... я так понял - у тебя проблема с дальним моторчиком - скорее всего придется скинуть трапецию для удобства. передний моторчик коротенькими насадками со специальной миниатюрной трещеткой снимал - там клапана немного мешают... про задний не скажу - вроде так мешать не должно, но он больше в глубине, свои неудобства создает..

в общем перечитал и понял, что нифига я тебе не подсказал по нормальному ... Кстати, как там со стеклом с дореста - подошло?

у меня насалось с того, что иногда печка очень слабо дула
Адаптацию пытался, неуспешно, но слышно стало , как работает моторчик - рррррр, НО работала без проблем, сегодня что-то и РРРР и дует слабо.
Думал до тепла подождать, но боюс замерзнуть вдалеке от дома ))
Новый стоит дофига, нашёд бу, но ждать примерно дней 15.
Есть какая-то возможность, что разобрав, что-то можно там наколхозить ? Читал, что разбирают, смазывают дальше ноорм ))
Трапецию по-ходу снимать придется, там подводные есть ? смотрел отчёт по снятию трапеции, вроде всё несложно.
Стекло ешо не менял. всего менять дофига менять надо. ГРМ, бублик, в задней подвеске поковырятся, и колодки вчера загорелись . Продать чтоле ...

алекс, а моторчек этот справа по движению стоит ?

Нет, оба слева. Трапецию вынуть 2 минуты-отсоедини левыйиаморт капота-отсоедини фишку-открути все болты-и аккуратно покачивая-вытаскивай...сначала сними его-а там увидишь-обычно эти 2 моторчика живучей маленьких. Можно и разобрать, посмотреть на шестерни для уверенности

долез) разобрал, всё ок. белая херня не сломана. Трапеция живая )
сделал адаптацию - просто в базовых в первом канале пуск, в кодировке 0 не ставил
адаптация не прошла, вылезла ошибка 00729 - Потенциометр электродвигателя центрального правого дефлектора-G137
так каждый оаз будет - одно сделал, другое вылезло ?? хотя в тесте исполнителей этот моторчик жужит, но весь тест не проходит, выкидывает из ВАСИ

Ошибка по самому хреновому моторчику.... так просто до него не долезть... рекомендую забить на него, если потоки регулируются

сняв обшивку до него не долезть?? надо сами решетки спец ключами доставать?

моторчик, по которому у тебя сейчас ошибка, расположен под стеклом почти, до него не добраться не сняв торпеду

из-за него может слабо дуть печка? иногда проскакивало при ошибке моторчика второй заслонки под стеклом, под капотом.
хотя вот жужание слышно в салоне.

не должно, только если обе заслонки закрыты-свежего воздуха и рециркуляции... ноони как бы в паре работают, и основную заслонку видно при открытом капоте. А как вентилятор крутится по шуму? быстро или нет? Может убя не с заслонками проблема, а с ним или с ежиком? Уменя например висит ошибка помоторчику на ноги водителя, но поток все равно регулирует правильно...

вроде шумновато иногда, типа р-р-р-р.
а как проверить ёж и вентилятор? ёж, после первых заслонок стоит? перед вторыми? а вентилятор какой на печку идет?
в ваг коме можно проверить?
я нажимаю тест исполнителей, идет и вентилятор, и помпа афтекулинг и т.д, нажимаю далее и далее, проходит много позиций, потом выбрасывает из вага.

Раньше дул нормально? А то некоторые умудрялись его поставить другой стороной не буду говорить кто, хотя это был Ибрагим

Если капот открываешь-поток меняется? Основная заслонка открыта?(ее видно за решеткой)... не помню, видно ли так рециркуляционную решетку-вроде нет-но онадолжнабыть закрыта в этот момент

надо попробовать открыть, когда ослабнет напор) я после моторчика второй заслонки , мало проехал. пару км. ошибки по нему нету. появилась по правому центральному.
основная заслонка открыта, нажимаешь рециркуляцию - закрывается.

что за вторая заслонка?
тут проблемку заметил, если клима на рециркуляции, все хорошо, если ее выключить, то через несколько минут перестает дуть воздух, при этом вентилятор маслает, под капотом заслонка открыта, если включить/выключить рециркуляцию, все нормализуется на некоторое время, и потом снова постепенно перестает дуть.
по климе ошибок нет, исполнительный тест проходит, все шевелиться, адаптация проходит без проблем.
понимаю что заслонка падает, но какая?

нашел ее, вторую заслонку, под лобовым.
снял моторчик привода, пропоял разьем, были трещины.
наблюдаю

все хорошо

Камрады. Прочитал всю тему, но так и не понял где именно стоит этот потенциометр G113 и как к нему добраться. Подскажите..., а????? ))

https://yadi.sk/i/NzUoYZzd3GGPvL
Посмотри.

Всем привет! Ребята, так где всё-таки этот G113 моторчик расположен? В ногах пассажира или под капотом? Что-то я запутался.
По ссылке постом выше ничего нету.

G113 не мотор. Расположен под капотом.

texnick писал(а): ↑Вс авг 05, 2018 2:04 pmРебята, так где всё-таки этот G113 моторчик расположен?

G113 - это потенциометр (переменное сопротивление), а моторчик, который его крутит (вместе с заслонкой) - V71.
Называется эта заслонка - Air-Flow Flap. Это самая первая заслонка на входе. Над вентилятором. Отвечает за забор воздуха с улицы.