AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сабж. Сегодня выяснил, что с момента покупки машины катаюсь не с заклинившей, но с постоянно "вязкой" вискомуфтой :-) какую фирму поставить?

Перегревы в жару были ?

babtist писал(а):Сабж. Сегодня выяснил, что с момента покупки машины катаюсь не с заклинившей, но с постоянно "вязкой" вискомуфтой :-) какую фирму поставить?

Менять полюбому, иначе можно попасть по крупному, недавно у Николая II оторвалась... У меня тоже болталась немного, сразу поменял, покупал за 1500, по моему Hepu

Trochanter писал(а):недавно у Николая II оторвалась

Вот это самое неприятное. У меня так на БМВ было, вентилятор на дорогу улетел. Вот на авоську какой ставил, хоть убей не помню.

Джордан писал(а):

Trochanter писал(а):недавно у Николая II оторвалась

Вот это самое неприятное. У меня так на БМВ было, вентилятор на дорогу улетел. Вот на авоську какой ставил, хоть убей не помню.

Да это беда просто! Менять чем быстрее тем лучше!

Ставил саксовскую три года назад, работает, но мне кажется все же слабая она, но Витя Тюник крутил, сказал отличная. А я в них ни фига не понимаю.

Ставил Meyle, вроде не выпендривается, работает.

Я уже почти 50 тыщ проехал так Мне, и не только мне всегда казалось, что звук двигателя громковат, похож на турбинный :-) а недавно после раскоксовки заметил, что если несколько раз крутануть до отсечки - звук дигателя меняется, становится гораздо тише, появлялся басовитый породистый рокот, какой и должен быть на в8 Если не крутить двиг дальше, то все возвращалось обратно

Посадил знакомого мастера в машину и продемонстрировал ситуацию, он сказал, что звук вентиляторный и посоветовал снять вискомуфту, что я и сделал. Догадка подтвердилась

Машину никогда я не перегревал, да и не с чего. Она не заклинившая, а постоянно крутится туго, как на горячую. А 7 тыщ оборотов видимо дают ей просраться, и она начинает работать как должна

Я заметил что город машину душит. Когда продолжительное время ездишь по городу как чахотка, то машина даже едет как овощ. А как по кольцевой прохватишь с ветерком, так она как молодушка и звук и повадки другие.

babtist писал(а):а постоянно крутится туго, как на горячую.

Поставил на А6 новый оригинал,, пока прогревается машина гудит как вертолёт,, стоит крутануть мотор до 4000, пропеллера не слышно до 90 градусов. Так что не знаю толи у меня брак какой то, то ли у тебя не всё так плохо Паш..

Ну ка расскажите как эту самую муфту диагностировать по науке? )
вот допустим она снята и у меня в руках, что дальше?

Держа вертикально, т.е. как она стоит на машине, она не должна начать легко проворачиваться через пару-тройку оборотов..

А вот мою надо крутить минуты 3, чтоб стала крутиться легко

Может электровентилятор поставить а муфту выкинуть , и тепловой баланс будет лучше держатся и мощность жрать не будет и бензин лишний (например Ваня71 так сделал) если не хочется заморачиватся то простая оригинал стоит порядка 2200 р -2500 р

babtist писал(а):мою надо крутить минуты 3, чтоб стала крутиться легко

Паш мою новую так же

Vitas писал(а):Может электровентилятор поставить а муфту выкинуть , и тепловой баланс будет лучше держатся и мощность жрать не будет

Дело говорите батенька

Джордан писал(а):Я заметил что город машину душит. Когда продолжительное время ездишь по городу как чахотка, то машина даже едет как овощ. А как по кольцевой прохватишь с ветерком, так она как молодушка и звук и повадки другие.

Это из-за коробки, Андрюх. Адаптивные они у нас, типа для уменьшения расхода. А когда после тошниловки надо скакнуть резко на несколько метров, тупят

Vitas писал(а):Может электровентилятор поставить а муфту выкинуть

Мысль! Ваня, ты где? Рассказывай как сделал?

Оригинал! И только
И саксы и хела и бехр более трех месяцев не держаться
Электро вент. это тема

Только электрический будет крутить с постоянной скоростью. Или это не важно?

Koryanoff писал(а): Электро вент. это тема

Меня вообще удивляет почему Вы бывалые с этими муфтами всё мучаетесь и не переделываете на электро ,дело в то, вентилятор + пару проводов и датчик температуры 300 рублёвый
После переделки движок явно крутится легче ,быстрее прогревается,стабильнее температура ,меньше жрёт бензина

Лень матушка

Trochanter писал(а):недавно у Николая II оторвалась..

Ау, у меня "основание вискомуфты" вырвало... Была и поставил оригинал... Около 5к руб отдал... Так что есть бу оригинал за полцены

Да, неплохо было бы увидеть описание процедуры. Ваня, народ просит!

O`Breea писал(а):Только электрический будет крутить с постоянной скоростью. Или это не важно?

Лучше с датчиком намутить как-нить, чтоб на 98-99 градусах включался

babtist писал(а):Лучше с датчиком намутить как-нить

зачем мутить ??? Датчик же стоит на термостате... Дополнительное (для верности) реле поставить и всё... Вентилятор , вроде , от Туарега какого-то подходит...