AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Тоже озадачился с подключением электро вентилятора, выкинув свою вискомуфту. На какие контакты кинуть провода от вентилятора(Красный и коричневый) от Пежо вентилятор 400w

Разобрался, подключил параллельно кондею

Всем привет.
Парни подскажите, поставил телевизор на место, но ни помню какой провод куда идёт от вентилятора кондея, у меня нет фишек, а тупо идут два провода, помню что один провод идёт на пластину резисторов, на третий контакт, а вот какой не помню, один светло-коричневого цвета, а второй чёрно-красный, один на массу я так понял, а второй на резистор, но вот какой куда?

По цветам-коричневый-земля, второй-на блок резисторов

Открузака кто то ставил виску?
Смотрю на них она круто работает

alexrae писал(а): ↑Вс мар 22, 2020 5:20 pm По цветам-коричневый-земля, второй-на блок резисторов

Спасибо)

Парни привет!
Чё за фигня, ездил себе не один год, и работала в идеале виска, но после замены мандавошек, грм и т.д, установил муфту назад, ни чего при чём не делая с ней, теперь всё, в зацепе постоянно, или как там говорится.
Что, теперь замена, или что сделать можно?
Конечно же придёт время, буду электро мутить, но пока не до неё.

не так дорого стоят замены... хоть немного проскакивает? не нравится шум вертолета? поезди немного - может расклинит

Рукой кручу, не так конечно как до того как снимал, не туго вроде, но и не крутится по энерции как раньше, когда пальцами крутнул, а она продолжает дальше крутится, сейчас же туже крутится, да и шум вертолёта и пыль постоянно гоняет) греется дольше, может и расклинится, будем надеяться, а вообще буду назад всё разбирать, руки опустились((
Как я пропустил и не поставил резиновое уплотнительное кольцо под крышку грм, масло там сейчас гонит немного, теперь опять снимать ремень, шкив и т.д, а пока рейку снял, но это уже другая история((

привет народ.прочитал всю тему.и по сути ставить какой то не штатный кронштейн с эл.вентилятором желания нет.
все проблеммы с охлаждением двигателя у меня начились совсем недавно.
пробег 360 000км из которых 230 000км моих.
наверно думаю что надо заменнить термомуфту.ее я могу остановить при рабочем двигателе сложенной газетой,в жаркую погоду.
до этого нареканий не было.помнитьсяч в отпуске с кондиционером автомобиль ездил вдоль средиземного моря.
из темы я понял что номер термомуфты VAG 059 121 150 H
кто то ставил FEBI 17798.
еще вычитал про замену подшибника 077 115 136А.
хотел спросить сообщество,как у кого в последнее время происходила замена термомуфты?
на что меняли? как с охлаждением двигателя после замены?
поделитесь информацией пожалуйста

На что меняли? легко
На другую машину
Зря ты отмел идею электро, хотя

migan писал(а): ↑Ср янв 19, 2022 7:53 pmна что

От БМВ поставил я саму вискомуфту,оригинал бмв-шный трёхточечное крепление что бы имело для вентилятора,и родная крыльчатка от d2 как с завода садится на вискомуфту от бумера,плюс чуть отрегулировал время срабатывания муфты,на бмв шной удобнее регулировать,насколько помню бренд behr для бмв,короче капля бмв в s8 d2),отлично работает,на холодную прям рукой-пальцами останавливаю и на прогазовках слышен только звук двигателя,а на горячую уже периодический по мере нагрева при прогазовках волком воет вентилятор от оборотов,в общем всё отлично

Вот раньше бы эту информацию

Dok писал(а): ↑Чт янв 20, 2022 4:16 amраньше бы

Кстати,вот фото,когда ставил на всякий случай щёлкнул,момент,или время срабатывания от температуры регулируется изгибанием или скажем так положением вооон той термопластины железной на котором надписи,чем больше температура тем она больше выпучивается вверх как бы от муфты,а под ним находится перепускной клапан жидкости муфты,таким образом жидкость попадает в другую полость муфты под действием центробежной силы и муфта скажем так вступает в работу,а после того как он уже остужает двигатель эта самая термопластина обратно принимает свою охлаждённую форму то есть чуть прямее становится и перекрывает клапан под собой,вот так и отключается муфта,регулируется положение или скажем так форма этой термопластины так,что бы при хорошо уже нагретом двигателе,но ещё не сработавшем доп.электровентиляторе который там рядом вискомуфта уже срабатывала,термопластина эта легко но очень осторожно снимается с этого своего места и спокойно уже держа её в руках можно чуть чуть осторожно
изгибать или наоборот выпрямлять,смотря что именно регулировать,изгибать=раннее срабатывание,выпрямлять=отключение,кстати,вообще по идее критического нагрева двигателя не должно быть,именно потому,что маленький электровентилятор рядом с большим который находится вот он срабатывает если например не сработала вискомувта,то есть в каком то смысле можно сказать,что они друг друга подстраховывают,если греется то надо бы проверить электродвигатель маленького вентилятора на исправность и датчик температурный который находится на самом радиаторе охлаждения справа по ходу движения авто.бывает что от датчика отходит фишка с проводами,тогда надо почистить контакты и с хорошим усилием посадить эту фишку на место на датчик

Когда на улице+40, ты в глухой пробке, и работает климат- мелкого электровентилятора недостаточно.
Поэтому твоя инфа очень ценна!

интересно а в чем отличае муфт одного производителя BEHR для ауди и для бмв?
типо бмвешная лучше работает?
пока зима,сниму свою,уверен там завод еше стоит.буду искать такую же

migan писал(а): ↑Пт янв 21, 2022 12:12 amотличае

Я не сравнивал,до этой у меня стояла муфта не крутого скажем так производителя,не помню точно,но не именитый производитель был,и она заклинила,всё время и на горячую и на холодную выла-продувала крылчатка,эта БМВ-шная ко мне попала можно сказать случайно,я посмотрел-осмотрел оригинал в отличном состоянии как оказалось,свою крылчатку снял установил на эту бмвшную,села как родная,на своё место попробовал накрутить муфту подходит по резьбе и направлению,я и затянул-даже диффузор на радике не мешает замене,единственное что было,на слишком горячую срабатывал зацеп муфты,вот это и отрегулировал,для этого в начале замены лучше сразу не затягивать сильно на резьбе,пару раз наверное придётся снять,если поставишь новый я бы и новый тоже проверил на правильное включение муфты по температуре,и первым делом-я бы проверил работу маленького электровентилятора там рядом,для этого без включения печки и кондея-без климатконтроля прогреть двиг.и в районе 90-100 градусов должен сработать маленький электровентилятор,проверял?это хоть чуть поможет от перегрева двигателя и неприятностей в случае отказа вискомуфты в пробке где то,и не убить двиг.

привет всем.как и хотел снял свою термомуфту.как и предполагал стоит еще оригинал.значит надо заменить по возможности чем то близким
на моей А8 2.8 кватро 1999г номер термомуфты оказался таким 078 121 350 А производитель BEHR
посмотрим что в наше время предлагается на замену?

migan писал(а): ↑Ср янв 26, 2022 5:54 pmсвою

Она не заклинила?если выработки нету,износа нету,подтёков нету жидкости-масла вискомуфты которое внутри него находится масло,то попробуй отрегулировать температуру срабатывания по термопластине на котором номер написан,она-эта пластина от температуры изгибается-выпукляется вверх как бы,если смотреть на твоё фото как есть,попробуй отрегулировать,повторюсь-если нет выработки,поломки,отсутствия жидкости внутри,кстати,в эту вискомуфту даже заново долить можно жидкости-масла которое внутри,от чего собственно он и работает,если конечно опять таки не разбит подшипник и не разболталась муфта,только перед этим всем хорошенько отмыть бы её керхером прям с пеной с обоих сторон

Привет! Не пойму, как снять эту пластину

lakerog писал(а): ↑Чт окт 19, 2017 7:17 pmпластину

Сфоткай,что хочешь снять,если точно такая как на моей вискомуфте то эта пластина она да чуть хитро установлена,посиотри внимательно,там есть фиксаторы и они либо высвобождаются из своих мест либо отгибаются чуть,а пластина сдвигается в сторону,присмотрись внимательно,пошатай подвигай пластину с надписями осторожно,прям не тяни за неё,ни то и сломать легко

Разобрался, спасибо ! Совсем немного её согнул, начала срабатывать на 77 градусов. Буду выпрямлять)
Твоя по блоку климата при какой температуре срабатывает?

Лёхин писал(а): ↑Ср мар 30, 2022 11:25 amтемпературе

по блоку климата не смотрел я,когда стрелка доходит до 90 почти,муфта уже при прогазовках слышно,что срабатывает,а так прям точно не выставлял я температуру

Рано. Буду экспериментировать. Отпишусь..