Замена датчика ОЖ.

[Max A8]

Вот решил так сказать создать "МЕГА" отчет о замене сего датчика.

Собственно инструменты необходимые для замены датчика, Пассатижи пригодятся для извлечения датчика.

Для удобства снимаем патрубок на воздушный фильтр.

И собственно видим самого виновника торжества.
При помощи отвертки снимаем шпонку с датчика, тут самое главное ее не потерять.

[Max A8]

Сама шпонка.

Вот здесь самое главное удалить старое уплотнительное кольцо из места посадки датчика, а то поставить новый не представится возможным я минут 30 пытался его туда вкорячить, не получалось пока, умные люди не подсказали посмотреть а не осталось ли там старого колечка.

Собираем все на место и радуемся проделанной работе.

Вот собственно и все, если бы не старое уплотнительное кольцо то на работу ушло бы мин 15-20. За отчет не судите строго я тока учусь, тем не менее может кому пригодиться.
Да забыл сказать один инструмент после ремонта пришел в не годность но в магазине их много.

[nenya]

Главное инструмент правильный подобрал, не хватало ещё чекушки "Беленькой" тогда бы с кольцом разобрался сразу

[Max A8]

Главное инструмент правильный подобрал, не хватало ещё чекушки "Беленькой" тогда бы с кольцом разобрался сразу

Да, а почему чекушку, вроде не дети, нада было литер брать. Тогда бы точно с двумя кольцами датчик воткнул бы.

[a8s8]

Отчет зачётный!

[Вредная Бабка]

Я тоже собраюсь проделать сию процедру, но с датчиком купил и кольцо и шпонку на всякий пожарный стоят копейки
Ребят помогите не могу сообразить, у меня этих датчиков что 3 штуки стоят?

[Max A8]

До покупки шпонки не додумался а вот колечко шло в комплекте с датчиком.

[Вредная Бабка]

Номер 3, 3А, 35 одинаковые вроде, зачем так много?
Макс а ты какой менял?

[Евгений В.]

А О.Ж. сливал?

[Ram]

А О.Ж. сливал?

Судя по фото не сливал.
Если не переборщить с инструментом №1, то можно не допустить сильного пролива.

[Max A8]

Не знаю как на ваших много цилиндровых моторах , у себя судя по месту расположения менял именно датчик №3, антифриз не сливал и кстати почему то от туда ни чего и не текло. Хотя в бачке на максимум уровень.

[Вредная Бабка]

А как определить какой из них на замену? по ним ошибки есть?

[Ram]

антифриз не сливал и кстати почему то от туда ни чего и не текло. Хотя в бачке на максимум уровень.

Система значит герметичная. А вот ести бы открыл пробку заливную на бачке, то потекло бы.

[Max A8]

А как определить какой из них на замену? по ним ошибки есть?

Ошибки не читал (не чем). Проще поменять сначала №3 а потом если не устраниться причина №3А. Датчик 35 помойму ваще не от бензинового мотора, суда по схеме, могу и ошибаться. А так если есть возможность почитать ошибки может поможет.

[Max A8]

антифриз не сливал и кстати почему то от туда ни чего и не текло. Хотя в бачке на максимум уровень.

Система значит герметичная. А вот ести бы открыл пробку заливную на бачке, то потекло бы.

Хотелось бы что бы герметичная была, собака подкапывает прям на масляный фильтр, а откуда ни как найти не могу, все патрубки поменял, все равно капает.

[Ram]

Хотелось бы что бы герметичная была, собака подкапывает прям на масленый фильтр, а откуда ни как найти не могу, все патрубки поменял, все равно капает.

Из-за подкапывания не потечет.

[Max A8]

Да это понятно, я про герметичность системы Так сказать о наболевшем.

[Вредная Бабка]

Ошибки не читал (не чем). Проще поменять сначала №3 а потом если не устраниться причина №3А. Датчик 35 помойму ваще не от бензинового мотора, суда по схеме, могу и ошибаться. А так если есть возможность почитать ошибки может поможет.

У тебя у странилась неисправность после замены и какая была?
Второй датчик так же доступен как и первый?

[Max A8]

Да причина устранилась, причина была в следующем, что даже на холодную темп. показывало 90 а при прогреве происходило ложное так сказать, перегревание двигателя со всеми вытекающими от сюда последствиями viewtopic.php?f=81&t=4336, второй датчик я даже и не искал у меня по схеме только один тот что №3.

[kan797]

антифриз не сливал и кстати почему то от туда ни чего и не текло. Хотя в бачке на максимум уровень.

Система значит герметичная. А вот ести бы открыл пробку заливную на бачке, то потекло бы.

Замена температурных датчиков О.Ж. производиться только после сброса давления в системе охлаждения.

[Вредная Бабка]

антифриз не сливал и кстати почему то от туда ни чего и не текло. Хотя в бачке на максимум уровень.

Система значит герметичная. А вот ести бы открыл пробку заливную на бачке, то потекло бы.

Замена температурных датчиков О.Ж. производиться только после сброса давления в системе охлаждения.

+100 и на холодную

[rakiim]

Можно и на горячую а вот давление надо сбрасывать... вспоминаю себя -
Все лицо было в нечто розовом

[Вредная Бабка]

Ты мое лицо не видел еще, кожа слезла правда щас уже заживает

[Quattrovod]

Вчера поменял, но после того, как все собрал и залил ОЖ в бачок до нормального уровня (менял на абсолютно холодном моторе, на время замены датчика до дна бачка откачивал ОЖ, во время замены даже ни капли не протекло), заметил минут через 15 лужицу под машиной и еще даже капала ОЖ, причем так не лениво. За это время машину не заводил.
Т.е. получается она потекла уже после того, как был установлен новый датчик Тож (с новой резиновой прокладкой) и я залил в бачок ОЖ. По уровню в бачке до полулитра вытекло.

Правда потом полдня ездил и во время остановки заглядывал под машину - вроде не текло.
Шпонка стала на место легко, защелкнулась. Я еще не много удивился, что не пришлось давить на датчик для этого.

Какие будут мнения? Остановится течь или надо решать проблему?

[Akin]

надо решать проблему